ISUZU Engine Overhaul Gasket Kit 5-87815175-0 ISO/TS16949 Chứng nhận với vật liệu chống nhiệt & chống dầu để xây dựng lại động cơ hoàn chỉnh
| Compatible Engines: | ISUZU 4JB1, 4JB1TC | Kit Contents: | Miếng đệm đầu xi lanh, miếng đệm nắp van, miếng đệm ống nạp/ống xả, miếng đệm chảo dầu, miếng đệm nắ |
| Material: | Vật liệu chịu nhiệt, chịu dầu | OEM Part Number: | 5-87815175-0 / 5878151750 |
| Associated Numbers: | 5-87815175-J / 587815175J, 5-87815175-6 / 5878151756 | Installation Position: | Các bề mặt giao phối động cơ khác nhau |
| Engine Displacement: | 2,8L | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| High Light: | Bộ đệm đại tu động cơ được chứng nhận ISO/TS16949,Bộ đệm động cơ toàn bộ vật liệu chịu nhiệt & chịu dầu,Bộ đại tu hoàn chỉnh Bộ đệm lót động cơ |
||
Bộ gioăng đại tu động cơ ISUZU với mã OEM 5-87815175-0 / 5878151750 là phụ tùng thay thế được chế tạo chính xác dành cho xe tải hạng nhẹ ISUZU dòng NKR55, tương thích với động cơ diesel 4JB1 và 4JB1TC. Bộ gioăng hoàn chỉnh này chứa tất cả các bộ phận thiết yếu cần thiết cho việc đại tu toàn bộ động cơ.
Bộ gioăng đại tu động cơ cung cấp giải pháp làm kín toàn diện trong quá trình đại tu toàn bộ động cơ. Mỗi loại gioăng và phớt đều có các chức năng cụ thể:
- Gioăng quy lát: Làm kín buồng đốt giữa nắp quy lát và thân máy
- Gioăng cổ hút/cổ xả: Làm kín các mối nối giữa cổ góp và nắp quy lát
- Gioăng nắp dàn cò: Làm kín nắp dàn cò để ngăn rò rỉ dầu
- Gioăng đáy các-te: Làm kín đáy các-te với thân động cơ
- Gioăng nắp bưởng cam: Làm kín nắp cơ cấu phối khí
- Phớt trục khuỷu: Bao gồm phớt đầu và phớt đuôi trục khuỷu để ngăn rò rỉ dầu
- Phớt trục cam: Làm kín đầu trục cam để ngăn rò rỉ dầu
| Triệu chứng | Nguyên nhân có thể |
|---|---|
| Tiêu hao nước làm mát bất thường; có màng dầu trong nước làm mát | Hỏng gioăng quy lát; nhiễm chéo giữa đường nước làm mát và đường dầu |
| Khói trắng hoặc khói xanh từ ống xả | Hỏng gioăng quy lát; nước làm mát hoặc dầu lọt vào buồng đốt |
| Rò rỉ dầu nghiêm trọng; vết dầu loang trên mặt đất | Mòn gioăng đáy các-te, gioăng nắp dàn cò hoặc các phớt dầu |
| Giảm áp suất nén; suy giảm công suất | Gioăng quy lát mất khả năng làm kín; rò rỉ áp suất buồng đốt |
| Động cơ quá nhiệt; nhiệt độ nước làm mát luôn ở mức cao | Hỏng gioăng quy lát gây ra sự cố tuần hoàn nước làm mát |
| Rò rỉ dầu thấy rõ ở đầu hoặc đuôi trục khuỷu | Phớt trục khuỷu bị chai cứng/mòn; mất khả năng làm kín |

| Thương hiệu | Mẫu xe | Động cơ tương thích | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1, 4JB1TC | Xe tải hạng nhẹ |
| ISUZU | NKR | 4JB1, 4JB1TC | Xe tải hạng nhẹ |
| ISUZU | ELF | 4JB1, 4JB1TC | Xe tải hạng nhẹ |
| ISUZU | PICK UP | 4JB1, 4JB1TC | Xe bán tải |
| Hạng mục QC | Phương pháp kiểm tra | Tiêu chuẩn nghiệm thu |
|---|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Dưỡng đo chuyên dụng / CMM | Kích thước tiêu chuẩn OEM |
| Độ dày của gioăng | Thước panme | Độ dày tiêu chuẩn ± dung sai |
| Khả năng chịu nhiệt | Buồng thử nghiệm nhiệt độ cao/thấp | Theo tiêu chuẩn chịu nhiệt |
| Khả năng chịu dầu | Thử nghiệm ngâm dầu | Theo tiêu chuẩn chịu dầu |
| Hiệu suất làm kín | Bàn thử áp suất | Không rò rỉ; duy trì áp suất ổn định |
| Kiểm tra ngoại quan | Bằng mắt thường | Không có vết nứt, bọt khí hoặc biến dạng |
- Kiểm tra các gioăng mới xem có lỗi hoặc hư hỏng không
- Làm sạch kỹ lưỡng tất cả các bề mặt tiếp xúc
- Lắp gioăng quy lát đúng chiều
- Lắp nắp quy lát theo đúng trình tự lực siết
- Lắp gioăng đáy các-te và siết lực theo tiêu chuẩn kỹ thuật
- Lắp gioăng nắp dàn cò
- Lắp gioăng cổ hút/cổ xả
- Lắp gioăng nắp bưởng cam
- Lắp các phớt trục khuỷu bằng dụng cụ chuyên dụng
- Lắp phớt trục cam