Phân cốt xích chân thép bền cao với tiêu chuẩn OEM có sợi chính xác cho ISUZU NPR 700P 4HK1
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Số mô hình:
Dòng ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR, 700P
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Part No: | 8-97137094-0, 8971370940, 3104211-P301, 3104211P301 | Outer Diameter: | 92 mm |
| Material: | Thép cường độ cao | Thread Type: | Ren chính xác |
| Inner Diameter: | 53mm | Height: | 10mm |
| Engine Appliion: | ISUZU 4HE1 (4.8L), ISUZU 4HK1 (5.2L) | Vehicle Appliions: | Dòng ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR, 700P |
| High Light: | Đai ốc ổ trục phía sau bằng thép cường độ cao,Đai ốc ổ trục phía sau có ren chính xác,Đai ốc ổ trục phía sau tiêu chuẩn OEM |
||
Mô tả sản phẩm
Đai ốc bi moay ơ sau 8-97137094-0 cho ISUZU NPR 700P 4HK1 8971370940 3104211-P301
Đai ốc bi moay ơ sau chịu tải nặng giữ cố định cụm vòng bi bánh sau một cách chắc chắn, đảm bảo độ chụm bánh xe chính xác và vận hành xe an toàn cho xe tải ISUZU NPR và 700P.
Sản phẩm Đai ốc bi moay ơ sau (Mã OEM: 8-97137094-0 / 8971370940 / 3104211-P301 / 3104211P301) là chi tiết siết chặt thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế chuyên dụng cho dòng xe tải hạng trung ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR và 700P. Đai ốc được gia công chính xác này là chi tiết an toàn then chốt của cụm cầu sau, có nhiệm vụ giữ chặt cụm vòng bi bánh sau vào ngõng trục cầu. Bằng cách duy trì tải đặt trước của vòng bi và độ cân chỉnh bánh xe thích hợp, đai ốc này đảm bảo bánh xe quay êm ái, giảm mài mòn bạc đạn và các chi tiết trục cầu, đồng thời góp phần đảm bảo xe vận hành an toàn.
| Mã phụ tùng | 8-97137094-0, 8971370940, 3104211-P301, 3104211P301 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Đai ốc bi moay ơ sau / Đai ốc bạc đạn cầu sau |
| Dòng xe áp dụng | Dòng ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR, 700P |
| Mã động cơ | ISUZU 4HE1 (4.8L), ISUZU 4HK1 (5.2L) |
| Tình trạng | Mới 100% |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & bạc đạn chính xác |
| Xuất xứ | Trung Quốc đại lục |
| Bảo hành | 6 tháng |
Tính năng & Ưu điểm
- Chất lượng tiêu chuẩn OE: Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt về kích thước và vật liệu của ISUZU để đảm bảo độ khít và hiệu suất hoàn hảo
- Ren tiện chính xác: Đường ren được gia công chính xác đảm bảo lắp đặt chắc chắn và duy trì lực siết đúng tiêu chuẩn
- Kết cấu thép bền bỉ: Vật liệu cường độ cao chịu được tải trọng mô-men xoắn lớn và điều kiện vận hành khắc nghiệt
- Nhiều lỗ bắt cố định: Thiết kế để lắp đặt và khóa hãm an toàn, chắc chắn
- Khôi phục độ ổn định của trục cầu: Giữ chắc cụm vòng bi bánh sau để định vị góc đặt bánh xe chuẩn xác
- Ngăn ngừa hỏng hóc vòng bi: Duy trì tải đặt trước vòng bi chính xác nhằm kéo dài tuổi thọ bạc đạn
- Đảm bảo an toàn: Chi tiết quan trọng giúp ngăn ngừa nguy cơ tuột bánh xe và đảm bảo vận hành an toàn
- Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản, không cần chỉnh sửa
- Đạt chứng nhận TS-16949: Được sản xuất theo các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt
- Bảo hành 1 năm: Đảm bảo chất lượng giúp quý khách hoàn toàn an tâm
- Tuổi thọ sử dụng lâu dài: Được chế tạo để đáp ứng điều kiện vận hành khắc nghiệt của xe thương mại tải nặng
Độ tương thích với xe & động cơ
Đai ốc bi moay ơ sau này được thiết kế chuyên dụng cho các dòng xe tải hạng trung của ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:
Các dòng xe ISUZU:
- ISUZU NPR - Xe tải hạng trung (1998-2025)
- ISUZU NPR-HD - Phiên bản tải nặng (1998-2025)
- ISUZU NQR - Xe tải hạng trung (1998-2025)
- ISUZU NRR - Xe tải hạng trung (1998-2025)
- ISUZU 700P - Xe tải hạng trung
Các dòng động cơ tương thích:
- ISUZU 4HE1 - Động cơ Diesel 4.8L
- ISUZU 4HK1 - Động cơ Diesel 5.2L
- ISUZU 4HF1 - Động cơ Diesel 4.3L
Vị trí lắp đặt trên cầu sau:
- Giữ cố định vòng bi moay ơ bánh sau
- Cố định cụm vòng bi trục cầu sau
Lưu ý khi lắp đặt
Yêu cầu lắp đặt chuyên nghiệp. Quy trình siết lực đúng kỹ thuật là vô cùng quan trọng đối với an toàn:
- Nâng và cố định xe - Nâng cầu sau an toàn và kê chắc chắn bằng giá đỡ (chân kê)
- Tháo các bánh sau - Tháo bánh sau để tiếp cận cụm moay ơ
- Tháo đai ốc moay ơ cũ - Tháo chốt chẻ hoặc cơ cấu khóa và vặn mở đai ốc cũ
- Kiểm tra ngõng trục cầu - Kiểm tra ren ngõng trục xem có bị mòn, hư hỏng hoặc dính cặn bẩn không
- Vệ sinh kỹ lưỡng - Vệ sinh sạch sẽ các ren ngõng trục và cụm moay ơ
- Lắp đai ốc moay ơ mới - Vặn đai ốc mới vào ngõng trục cầu
- Siết đúng lực quy định - Sử dụng cần siết lực để siết chặt đai ốc theo đúng thông số của nhà sản xuất
- Cân chỉnh tải đặt trước của vòng bi - Điều chỉnh đai ốc để đạt độ căng/tải đặt trước phù hợp theo tài liệu hướng dẫn sửa chữa
- Lắp cơ cấu khóa/hãm - Lắp chốt chẻ mới hoặc bộ phận khóa để cố định đai ốc
- Lắp lại các bánh xe - Lắp lại bánh sau và siết đai ốc tắc-kê bánh xe theo đúng tiêu chuẩn
- Hạ xe xuống - Hạ xe xuống mặt đất an toàn
- Chạy thử và kiểm tra - Lái thử xe và kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường hoặc độ rơ của bánh xe hay không
Kiểm soát chất lượng
- Kiểm định vật liệu: Xác nhận thành phần thép đáp ứng các tiêu chuẩn về độ bền và tuổi thọ OE
- Kiểm tra kích thước: Đường kính ngoài (92mm), đường kính trong (53mm) và chiều cao (10mm) được kiểm tra đối chiếu chuẩn xác theo dung sai OEM
- Kiểm tra ren: Bước ren và chất lượng ren được kiểm tra đạt thông số tiêu chuẩn
- Kiểm tra độ cứng: Độ cứng vật liệu được kiểm tra để đảm bảo khả năng chống mài mòn
- Kiểm tra ngoại quan: Kiểm tra 100% nhằm phát hiện các khuyết tật, lỗi gia công hoặc hư hại
- Đóng gói an toàn: Được bọc bảo vệ và đóng gói chắc chắn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển
Đóng gói và Giao hàng
- Có sẵn bao bì xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói theo yêu cầu
- Đóng hộp carton hoặc kiện gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh đối với hàng có sẵn trong kho
- Vận chuyển bằng đường chuyển phát nhanh, đường hàng không hoặc đường biển
Liên hệ / Báo giá
Để biết giá cả, tình trạng hàng hoặc mua sỉ số lượng lớn Đai ốc bi moay ơ sau 8-97137094-0 cho ISUZU NPR 700P 4HK1 8971370940 3104211-P301, vui lòng liên hệ với đội ngũ kinh doanh của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh cùng sự hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu.