logo

Bộ ống lót xi lanh động cơ ISUZU đường kính nòng 115mm bằng gang hợp kim độ bền cao và mài khôn Plateau cho FSR32 6HH1

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Số mô hình: FSR32 6HH1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 20 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
Material: Gang hợp kim cường độ cao Torque: 539 N·m @ 1700 vòng/phút
Displacement: 8.226L Compression Ratio: 18,5
Liner Height: 180mm Power: 210 mã lực @ 2850 vòng/phút
Inner Diameter: 115mm Net Weight: 3,3kg
High Light:

Bộ lót xi lanh động cơ lỗ khoan 115mm

,

Lắp ráp xi lanh bằng gang hợp kim cường độ cao

,

BỘ LÓT mài giũa cao nguyên; ENG CYL

Mô tả sản phẩm
ISUZU Engine Cylinder Liner Set 1-87811665-7 1878116657 cho FSR32 6HH1 115mm Tiêu chuẩn OEM
Tổng quan sản phẩm

Các ISUZU Engine Cylinder Liner Set với số OEM1-87811665-7 / 1878116657là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZUFSR32xe tải hạng trung, tương thích với6HH1Bộ phận cốt lõi này cho việc sửa chữa động cơ có chứa vỏ xi lanh được chế biến chính xác để khôi phục sự phù hợp chính xác của tường xi lanh.

Ghi chú đánh số:Số sản phẩm này là1-87811665-7 / 1878116657Các biến thể cùng loạt bao gồm 1-87811665-0 đến -9. Sản phẩm này cũng tương thích với ISUZU FVR33 6HH1.Vui lòng xác minh số cụ thể dựa trên cấu hình động cơ thực tế.
Nguyên tắc hoạt động

Lớp lót xi lanh là thành phần lót bên trong cốt lõi của khối xi lanh động cơ, hợp tác trực tiếp với các vòng piston và piston để tạo thành bề mặt làm việc của buồng đốt.Bộ lót xi lanh này được thiết kế đặc biệt cho động cơ sáu xi lanh 6HH1.

  • Khôi phục Standard Bore:Cung cấp một bề mặt làm việc xi lanh mới, khôi phục đường kính khoan tiêu chuẩn 115mm
  • Lớp kín đốt:Chọn chính xác với piston và vòng đảm bảo cao áp khí đốt đốt niêm phong
  • Kiểm soát tiêu thụ dầu:Làm việc với các vòng điều khiển dầu để ngăn dầu xâm nhập vào buồng đốt
  • Phân tán nhiệt hiệu quả:Chuyển nhiệt từ vương miện piston đến hệ thống làm mát
  • Giảm ma sát:Tính năng một mô hình gia công cao nguyên giữ lại dầu để giảm ma sát trong quá trình khởi động lạnh và hoạt động tải trọng cao
Các triệu chứng thất bại
Biểu hiện Nguyên nhân có thể
Tiêu thụ dầu tăng đáng kể; cần bổ sung dầu thường xuyên Lớp lót xi lanh bị mòn; niêm phong vòng piston thất bại; dầu đi vào buồng đốt
Khói màu xanh từ khí thải thải (đốt dầu) Độ trống vòng bơm quá cao; dầu xâm nhập vào buồng đốt
Mất năng lượng đáng chú ý; tăng tốc kém Lớp lót bị mòn gây ra áp suất nén xi lanh không đủ
Khó khởi động, đặc biệt là khởi động lạnh Giảm nắp xi lanh; áp suất nén dưới yêu cầu bắt lửa
Tăng việc thổi qua khung bánh xe (hút thuốc) Khí đốt rò rỉ qua khoảng trống vòng bơm bếp vào khung bánh xe
Thử nghiệm nén xi lanh dưới thông số kỹ thuật Chiều kính bên trong của lớp lót bị mòn vượt giới hạn
Thông số kỹ thuật
Kích thước khoan: 115mm
Tiêu chuẩn vật liệu: Sắt đúc hợp kim cường độ cao
Trọng lượng ròng: 3.3kg
Mã HS: 840999100
Điều kiện: Mới hoàn toàn 100% chất lượng được kiểm tra
Địa điểm xuất xứ: Nhật Bản
Các bình: 6 xi lanh
Di chuyển: 8.226L
Sức mạnh: 210 HP / 2850 RPM
Động lực: 539 N·m / 1700 RPM
ISUZU Engine Cylinder Liner Set for FSR32 6HH1 Diesel Engine
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Thương hiệu Mô hình Động cơ tương thích Di dời
ISUZU FSR32 6HH1 8.226L
ISUZU FVR33 6HH1 8.226L
Cảnh báo quan trọng về thiết kế
  • Số xác nhận:Số sản phẩm này là 1-87811665-7 / 1878116657. Các biến thể cùng loạt bao gồm 1-87811665-0 đến -9.
  • Nội dung bộ sạc xác nhận:Bộ này bao gồm 6 vỏ xi lanh cho động cơ sáu xi lanh 6HH1. Một số bộ có thể bao gồm piston, vòng piston và chân piston. Hãy xác nhận các thành phần bao gồm trước khi đặt hàng.
  • Các thành phần liên quan:Khi thay thế bộ lót xi lanh, bạn nên thay thế các piston, vòng piston, chân piston, vòng bi thanh kết nối, vòng bi chính, vỏ nắp đầu xi lanh,Các niêm phong thân van hút/đóng khí và các thành phần sửa chữa tổng thể khác.
  • Vụ đột nhập sau khi lắp đặt:Sau khi lắp đặt bộ lót mới, động cơ đòi hỏi một quy trình phá vỡ thích hợp. Tránh vận hành tốc độ cao và tải trọng cao trong giai đoạn ban đầu.
  • Thiết lập chuyên nghiệp:Thay thế bộ lót xi lanh là một thủ tục sửa chữa cơ sở động cơ liên quan đến khoan xi lanh và ép lót.Hoạt động không đúng có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ hoặc các sự cố an toàn.
Tính năng & Lợi ích
Chất lượng Isuzu nguyên bản
Sản xuất theo các thông số kỹ thuật ban đầu ISUZU đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo cho động cơ 6HH1; thay thế trực tiếp OEM, không cần sửa đổi
Vật liệu sắt đúc hợp kim cường độ cao
Chống mòn tuyệt vời và sức chịu mệt mỏi cho hoạt động đáng tin cậy lâu dài dưới tải trọng nhiệt và cơ học cực kỳ
Chi tiết 115mm Bore Machining
Cung cấp một bề mặt làm việc xi lanh mới, khôi phục đường kính khoan tiêu chuẩn
Cao nguyên Cải thiện khoan bên trong
Tạo ra một kết cấu vi mô giữ dầu tinh chế trên bề mặt khoan, giảm ma sát trong quá trình khởi động lạnh và hoạt động tải trọng cao kéo dài; kéo dài tuổi thọ của vòng và lót
Độ dày tường tối ưu hóa và dung sai đường kính bên ngoài
Đảm bảo chuyển nhiệt hiệu quả từ piston đến hệ thống làm mát ngăn ngừa quá nóng động cơ; cải thiện hiệu quả làm mát
Kiểm tra chất lượng nhà máy 100%
Mỗi sản phẩm đều được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt. Đảm bảo giao hàng không có khiếm khuyết
ISO/TS16949 Chứng nhận quản lý chất lượng
Tiêu chuẩn chất lượng công nghiệp ô tô được quốc tế công nhận đảm bảo kiểm soát chất lượng toàn bộ quy trình được cung cấp bởi thương hiệu IZUMI
Khả năng tương thích chéo OEM rộng
Thay thế số OEM 1-87811665-7 / 1878116657; tương thích với 1-87811665-4 / 1878116654, 1-87811665-0 / 1878116650 và các số khác
Bao bì & Cung cấp
Bao bì Bao bì trung tính / Hộp carton
Số lượng mỗi gói 1 bộ/hộp
Trọng lượng ròng sản phẩm 3.3kg
Thương hiệu IZUMI
Địa điểm xuất xứ Nhật Bản
Số lượng đặt hàng tối thiểu 5 bộ
Thời gian giao hàng 3 ngày làm việc
Khả năng cung cấp 1000 bộ/tháng
Điều khoản thanh toán LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Khách hàng mục tiêu Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa động cơ, người mua xe, thương nhân xuất khẩu