Phong trào xi lanh chủ phanh 8-98127461-5 8981274615 Đối với ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L Diesel

CácBộ phận xi lanh chủ phanhvới số OEM8-98127461-5(còn được liệt kê là8981274615) là một sự thay thế trực tiếp được xác minh choISUZU NLRvàNMRxe tải hàng loạt được trang bị4JJ1 3.0LĐược sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt của ISUZU, xi lanh này chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực để giảm tốc an toàn và được kiểm soát.

• Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Thiết kế chính xác với một1-1/8′′ (28.57mm) lỗđược xác minh theo các thông số kỹ thuật của ISUZU OEM
• Sức bền đã được chứng minh:Được xây dựng từ chất lượng caonhômcho khả năng chống ăn mòn vượt trội và phân tán nhiệt
• Tỷ lệ thành công cài đặt: 99%Thiết lập trực tiếp được xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa
• OEM Cross-Reference xác minh:Thay thế 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5

Nếu xi lanh chủ phanh bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

1. Đèn phanh mềm hoặc bọt:Pedal cảm thấy mềm bất thường hoặc chậm chạp chìm xuống sàn nhà
2. Đạp chìm ở đèn giao thông:Đèn phanh tiếp tục chìm trong khi giữ tại một dừng
3. Tăng khoảng cách dừng:Xe mất nhiều thời gian hơn bình thường để dừng lại
4. Đèn cảnh báo phanh:Đèn cảnh báo bảng điều khiển chiếu sáng với mức độ chất lỏng thấp
5. Sự rò rỉ chất lỏng:Lỏng phanh rò rỉ từ thân xi lanh

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Chảy máu trên băng ghếxi lanh chủ mới trước khi lắp đặt
• Luôn sử dụngtươi DOT 3 hoặc DOT 4chất lỏng phanh
• Kiểm tra các đường dây phanh và kết nối phanh có bị hỏng hoặc ăn mòn không
• Kiểm tra chiều dài đẩy phù hợp với xi lanh ban đầu

Hướng dẫn cài đặt:

1. Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
2. Siphon chất lỏng phanh cũ từ bể chứa
3. Ngắt kết nối dây phanh từ xi lanh chính
4. Loại bỏ các hạt lắp đặt an toàn xi lanh chính
5. Loại bỏ các bộ sưu tập xi lanh chủ cũ
6. Làm sạch bề mặt gắn tăng cường kỹ lưỡng
7. TÍNH THÀNH:Bàn băng chảy xi lanh chủ mới
8. Lắp đặt xi lanh chủ mới trên booster
9. Các hạt gắn mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
10. Kết nối lại dây phanh và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật
11. Lưu trữ đầy nước phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
12. TÍNH THÀNH:Chảy máu toàn bộ hệ thống phanh trong trình tự chính xác
13. Kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh và kiểm tra rò rỉ trước khi thử đường

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng
• Thay thế chất lỏngMỗi 2 năm hoặc 40.000 km
• Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại

Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.