Vỏ hộp số Vỏ trước 8-97104676-0 Dành cho ISUZU TFR55 4JB1 8971046760 8944218622

Nắp hộp số phía trước được chế tạo chính xác, có chức năng làm kín vỏ hộp số, bảo vệ các bánh răng và ổ trục bên trong khỏi các chất gây ô nhiễm, đồng thời ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn cho xe tải ISUZU TFR55.

Nắp Hộp Số Phía Trước (Số OEM: 8-97104676-0 / 8971046760 / 8-94421862-2 / 8944218622) là một bộ phận thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe bán tải dòng ISUZU TFR55 được trang bị động cơ diesel 4JB1.Mã Sản Phẩm

• Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảoNhôm Đúc Chính Xác:
• Nhẹ, bền và chống ăn mòn cho tuổi thọ sử dụng lâu dàiGia Công Chính Xác:
• Bề mặt làm kín và lỗ lắp được gia công chính xác để lắp đặt không rò rỉChống Ăn Mòn:
• Xử lý bề mặt bảo vệ chống hư hại do môi trườngKhôi Phục Tính Toàn Vẹn Hộp Số:
• Loại bỏ rò rỉ chất lỏng do nắp bị nứt hoặc hư hỏngBảo Vệ Các Bộ Phận Hộp Số:
• Ngăn chặn các chất gây ô nhiễm xâm nhập và làm hỏng bánh răng, ổ trụcThay Thế Trực Tiếp:
• Lắp đặt đơn giản, không cần sửa đổiTuổi Thọ Lâu Dài:
• Được thiết kế để chịu được sự khắc nghiệt của hoạt động thương mại và địa hìnhKhả Năng Tương Thích Xe & Động Cơ

ISUZU TFR55 - Xe Bán Tải

• ISUZU Faster - Xe Bán Tải (Thị Trường Nhật Bản)
• ISUZU Rodeo - Xe Bán Tải (Nhiều Thị Trường)
• ISUZU TF Series - Xe Bán Tải
• ISUZU TFS55 - Xe Bán Tải
• Thông Số Kỹ Thuật Động Cơ ISUZU 4JB1:

• Dung Tích Xi-lanh: 2.8L (2771cc)
• Hút Khí Tự Nhiên / Turbo tăng áp (4JB1T)
• Hệ Thống Van: OHV
• Được sử dụng rộng rãi trên TFR55 và các loại xe bán tải khác nhau
• Ứng Dụng Hộp Số:

Nắp hộp số sàn tương thích với các cấu hình hộp số sàn ISUZU tiêu chuẩn.Lưu Ý Lắp Đặt

1. - Ngắt kết nối cáp âm ắc quy trước khi bắt đầu công việcNâng và cố định xe
2. - Nâng xe an toàn và đỡ bằng chân chốngXả dầu hộp số
3. - Xả hết dầu hộp sốTháo hộp số
4. - Nếu cần, tháo cụm hộp số để tiếp cậnTháo nắp phía trước cũ
5. - Tháo bu lông và cẩn thận tháo nắp phía trước cũTháo gioăng/keo cũ
6. - Làm sạch bề mặt lắp, loại bỏ hết vật liệu gioăng hoặc keo cũKiểm tra vỏ hộp số
7. - Kiểm tra hư hỏng hoặc mài mòn trên bề mặt tiếp xúc của vỏLàm sạch kỹ lưỡng
8. - Làm sạch bề mặt tiếp xúc của vỏ và khu vực xung quanhChuẩn bị nắp mới
9. - Kiểm tra nắp mới và xác minh nó khớp với nắp gốcLắp gioăng/keo mới
10. - Đặt gioăng mới hoặc bôi keo được phê duyệt lên bề mặt tiếp xúcLắp nắp mới
11. - Đặt nắp mới và cố định bằng bu lông lắpSiết lực theo thông số kỹ thuật
12. - Siết chặt bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất theo mẫu chéoĐổ đầy dầu hộp số
13. - Đổ đầy bằng loại và lượng dầu hộp số chính xácLắp lại hộp số
14. - Lắp lại cụm hộp số nếu đã tháoKiểm tra rò rỉ
15. - Khởi động động cơ và kiểm tra xem có rò rỉ chất lỏng xung quanh nắp khôngKiểm tra vận hành
16. - Lái thử xe và xác minh hoạt động đúng của hộp sốKiểm Soát Chất Lượng

• Xác nhận thành phần hợp kim nhôm đáp ứng thông số kỹ thuật OEKiểm Tra Kích Thước:
• Kích thước nắp, vị trí lỗ lắp và bề mặt làm kín được xác minh theo dung sai OEMKiểm Tra Bề Mặt Làm Kín:
• Độ phẳng và độ hoàn thiện bề mặt được kiểm tra để làm kín đúng cáchTính Toàn Vẹn Của Lớp Đúc:
• Kiểm tra không phá hủy để phát hiện lỗ rỗng, vết nứt hoặc khuyết tật bên trongKiểm Tra Trực Quan:
• 100% kiểm tra các khuyết tật đúc, lỗi gia công hoặc hư hỏngĐóng Gói An Toàn:
• Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để ngăn ngừa hư hỏng trong quá trình vận chuyểnĐóng Gói và Giao Hàng

• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea
• Yêu Cầu Báo Giá