Bộ lắng cặn nhiên liệu 8-97081814-0 cho động cơ ISUZU NKR55 4JB1 8970818140 Phụ tùng xe tải Isuzu

Bộ lọc cặn nhiên liệu hiệu suất cao loại bỏ nước và cặn bẩn khỏi nhiên liệu diesel, bảo vệ hệ thống phun khỏi ăn mòn và hư hỏng cho động cơ diesel ISUZU 4JB1.

Bộ lọc cặn nhiên liệu / Bộ tách nước nhiên liệu (Số OEM: 8-97081814-0 / 8970818140)là một bộ phận hệ thống nhiên liệu thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choxe tải hạng nhẹ dòng ISUZU NKR55trang bịđộng cơ diesel 4JB1. Bộ lọc cặn được chế tạo chính xác này là một thành phần quan trọng của hệ thống nhiên liệu diesel, chịu trách nhiệm loại bỏ nước, bụi bẩn, gỉ sét và các chất ô nhiễm khác khỏi nhiên liệu trước khi nó đến bơm phun và kim phun.Thông số kỹ thuật sản phẩm

• Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảoTách hiệu quả:
• Loại bỏ hiệu quả nước và cặn bẩn khỏi nhiên liệu dieselCốc trong suốt:
• Cho phép kiểm tra trực quan lượng nước và cặn bẩn tích tụVan xả tiện lợi:
• Van xả dưới đáy để dễ dàng bảo trì và loại bỏ nướcBảo vệ hệ thống phun:
• Ngăn ngừa ăn mòn, mài mòn và hư hỏng kim phun và bơmKhôi phục hiệu suất động cơ:
• Cung cấp nhiên liệu sạch tối ưu hóa hiệu quả đốt cháyThay thế trực tiếp:
• Lắp đặt đơn giản không cần sửa đổiBảo trì tiết kiệm chi phí:
• Xả nước thường xuyên giúp kéo dài tuổi thọ bộ lọc nhiên liệuTuổi thọ cao:
• Được thiết kế để chịu được hoạt động khắc nghiệt của xe tải thương mạiThành phần thiết yếu:
• Quan trọng để bảo vệ hệ thống nhiên liệu và độ tin cậy của động cơKhả năng tương thích với xe và động cơ

ISUZU NKR55

• - Xe tải hạng nhẹISUZU NKR
• - Các mẫu xe khác nhau với động cơ 4JB1ISUZU NPR
• (chọn các mẫu xe tải hạng nhẹ với động cơ 4JB1)ISUZU ELF
• (chọn các mẫu xe với động cơ 4JB1)Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4JB1

• Dung tích: 2.8L (2771cc)
• Hút khí tự nhiên / Turbo tăng áp (4JB1T)
• Hệ thống van: OHV
• Được sử dụng rộng rãi trong NKR55 và các ứng dụng xe tải hạng nhẹ khác nhau
• Lưu ý lắp đặt

Xả áp suất hệ thống nhiên liệu

1. - Làm theo quy trình của nhà sản xuất để giảm áp suất hệ thống nhiên liệuXác định vị trí bộ lọc cặn nhiên liệu
2. - Xác định bộ lọc cặn trong đường nhiên liệu (thường gần bình nhiên liệu)Làm sạch khu vực
3. - Làm sạch kỹ bộ lọc cặn và khu vực xung quanhNgắt kết nối đường nhiên liệu
4. - Cẩn thận ngắt kết nối đường nhiên liệu vào và raTháo bộ lọc cặn cũ
5. - Tháo bu lông và tháo bộ lọc cặn cũ khỏi giá đỡ của nóXả bất kỳ nhiên liệu nào
6. - Xả bất kỳ nhiên liệu còn lại nào từ bộ lọc cặn cũKiểm tra đường nhiên liệu
7. - Kiểm tra đường nhiên liệu xem có bị nứt, hư hỏng hoặc tắc nghẽn không; thay thế nếu cầnLàm sạch bề mặt lắp đặt
8. - Làm sạch giá đỡ và khu vực xung quanhChuẩn bị bộ lọc cặn mới
9. - Kiểm tra bộ lọc cặn mới và xác minh nó khớp với bộ lọc gốcLắp bộ lọc cặn mới
10. - Đặt bộ lọc cặn mới vào giá đỡ và cố địnhKết nối lại đường nhiên liệu
11. - Kết nối lại đường nhiên liệu vào và raSiết chặt các kết nối
12. - Siết chặt tất cả các phụ kiện theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuấtXả khí hệ thống nhiên liệu
13. - Xả khí hệ thống nhiên liệu theo quy trình của nhà sản xuấtKiểm tra rò rỉ
14. - Khởi động động cơ và kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ nhiên liệu khôngXả nước thường xuyên
15. - Định kỳ xả nước tích tụ khỏi cốc bộ lọc cặnKiểm soát chất lượng

• Xác nhận vật liệu đáp ứng thông số kỹ thuật chống nhiên liệu của OEKiểm tra kích thước:
• Kích thước vỏ, điểm lắp đặt và phụ kiện được xác minh theo dung sai OEMKiểm tra rò rỉ:
• Kiểm tra 100% rò rỉ nhiên liệuTính toàn vẹn của cốc trong suốt:
• Độ rõ nét và độ bền của cốc được xác minhKiểm tra tính toàn vẹn của gioăng:
• Hiệu suất của vòng chữ O và gioăng được xác minhKiểm tra trực quan:
• Kiểm tra 100% lỗi hoặc hư hỏngĐóng gói an toàn:
• Được bảo vệ và đóng gói an toàn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyểnĐóng gói và giao hàng

• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea
• Yêu cầu