ISUZU Final Pinion Bearing OEM Standard 1.3kg với bảo hành 1 năm cho CVZ CXZ ESZ Đường chênh lệch trục sau
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
CVZ CXZ ESZ
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
20 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Net Weight: | 1,3 kg | Bearing Type: | Vòng bi lăn thon |
| Part Type: | Vòng bi lăn vi sai trục sau | Compatible Models: | ISUZU CVZ, CXZ, ESZ |
| OEM Part Number: | 1-09812042-1/1098120421 | Cross-Reference Numbers: | 1-09812042-0 / 1098120420、1098120412、1098120360 |
| Installation Position: | Vỏ vi sai cầu sau/trục bánh răng nhỏ | Reference Model: | 30310D |
| High Light: | Vòng bi bánh răng tiêu chuẩn OEM cuối cùng,Vòng bi vi sai trục sau 1,3kg |
||
Mô tả sản phẩm
ISUZU Xếp đầu cuối 1-09812042-1 1098120421 cho CVZ CXZ ESZ
ISUZU Xích chân cuối 1-09812042-1 1098120421 Tương thích với CVZ CXZ ESZ Xe tải hạng nặng
ISUZU Final Pinion Bearing với số OEM1-09812042-1 / 1098120421là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZUCVZ,CXZ, vàESZBộ phận này là một phần quay lõi của chênh lệch trục sauLối đệm cuối cùng (Laying; FINAL PINION)- chịu trách nhiệm hỗ trợ trục bánh răng và đảm bảo truyền năng lượng mượt mà, hiệu quả từ trục truyền động đến bánh xe.
Ghi chú đánh số:Số sản phẩm này là1-09812042-1 / 1098120421Các biến thể bao gồm:1-09812042-0 / 1098120420Các nguồn khác cho thấy vòng bi này cũng phù hợpISUZU NQR71/75, NPR, FSR90Vui lòng xác minh số cụ thể dựa trên cấu hình thực tế của xe.
Nguyên tắc hoạt động
Gói bánh răng cuối cùng là một thành phần hỗ trợ quan trọng của bộ phận chênh lệch trục sau, được lắp đặt giữa nhà phân biệt và trục bánh răng bánh xe. Nguyên tắc hoạt động của nó bao gồm:
- Hỗ trợ xoay:Cung cấp hỗ trợ xoay ổn định cho trục bánh răng pinion, đảm bảo sự sắp xếp chính xác trục trong quá trình xoay tốc độ cao.
- Đang tải:Có thể chịu được tải trọng tổng hợp đường tâm và trục được tạo ra trong quá trình vận hành xe, bao gồm trọng lượng xe, tải trọng, tác động tăng tốc/giảm tốc và lực bên trong đường cong.
- Giảm ma sát:Chuyển đổi ma sát trượt thành ma sát cán thông qua các yếu tố cán chính xác, giảm đáng kể tổn thất năng lượng và tạo ra nhiệt.
- Độ chính xác của lưới bánh răng:Duy trì phản ứng ngược bánh xe bánh xe đúng trong quy trình kỹ thuật, ngăn ngừa mài mòn bánh xe hoặc tiếng ồn sớm.
Các triệu chứng thất bại
️ Kiểm tra ngay lập tức nếu bất kỳ điều nào trong số này xảy ra:
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể |
|---|---|
| Âm thanh liên tục "ngâm" hoặc "gào thét"từ trục sau, thay đổi theo tốc độ | Các vòng bi mòn; mệt mỏi trên các yếu tố cán hoặc đường chạy |
| Tiếng động tác động "clunking"trong quá trình tăng tốc hoặc giảm tốc | Khoảng cách quá cao trong vòng bi gây ra phản ứng ngược bánh xe bất thường |
| Dầu trục bẩnchứa các hạt kim loại | Chất thải mòn mang mang chất bôi trơn |
| Sự quá nóng của trục sau bất thường | Chất hỏng vòng bi gây ra gia tăng ma sát và nhiệt |
| Cung cấp năng lượng kémvà tăng tiêu thụ nhiên liệu | Xích vòng bi hoặc tải trước không đúng làm tăng sức đề kháng của đường truyền động |
Dữ liệu có thể xác minh
Dựa trên các tiêu chuẩn công nghiệp và xác nhận chung:
- ✅Trọng lượng ròng:1.3 kg ️ xác minh bằng cách cân chính xác
- ✅Mã HS:848240000 ️ Nhóm phân loại quốc tế cho vòng bi cán
- ✅Số bộ phận:425-050 ¢ để giới thiệu kỹ thuật viên nhanh chóng
- ✅Bao bì:1 miếng/hộp
- ✅OE Cross-Reference Verified:Thay thế số OEM 1-09812042-1 / 1098120421; tương thích với 1-09812042-0 / 1098120420, 1098120412, 1098120360 / 1098120370
- ✅Mô hình tương thích:ISUZU CVZ, CXZ, ESZ
- ✅Khả năng tương thích mở rộng:ISUZU NQR71/75, NPR, FSR90, FSR FTR 700
- ✅Động cơ tương thích:ISUZU 4HK1 5.2L, 4JJ1 3.0L
- ✅Điều kiện:Mới hoàn toàn 100% chất lượng được kiểm tra
- ✅Bảo hành:1 năm
- ✅Khả năng cung cấp:Sưu trữ ổn định có sẵn
- ✅Thời gian giao hàng:15~20 ngày sau khi gửi tiền
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Số phần: | 1-09812042-1 1098120421 |
| Tên sản phẩm: | Lối dẫn cuối cùng |
| Mô hình xe: | CVZ CXZ |
| Mô hình động cơ: | ESZ |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Ứng dụng chính:
| Thương hiệu | Dòng mô hình | Động cơ tương thích | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVZ | 6HK1, 6WG1 | Xe tải hạng nặng |
| ISUZU | CXZ | 6HK1, 6WG1, 10PE1 | Xe tải hạng nặng |
| ISUZU | ESZ | 6WG1 | Xe tải hạng nặng |
Ứng dụng mở rộng:
| Thương hiệu | Dòng mô hình | Động cơ tương thích | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NQR71 / NQR75 | 4HK1 | Xe tải hạng trung |
| ISUZU | NPR | 4HK1, 4JJ1 | Xe tải hạng nhẹ/trung hạng |
| ISUZU | NRR | 4HK1 | Xe tải hạng trung |
| ISUZU | FSR90 | 4HK1 | Xe tải hạng trung |
| ISUZU | FSR FTR 700 | 4HK1, 6HK1 | Xe tải hạng trung |
| ISUZU | FVR | 6HK1 | Xe tải hạng nặng |
Lưu ý về khả năng tương thích mở rộng:Sản phẩm này được thiết kế chủ yếu choISUZU CVZ/CXZ/ESZCác nguồn khác cho thấy nó cũng phù hợpISUZU NQR71/75, NPR, FSR90Vui lòng kiểm tra mã khung gầm và mô hình động cơ trên biển tên xe trước khi đặt hàng.
Cảnh báo quan trọng về thiết kế
- Số xác nhận:Số sản phẩm này là1-09812042-1 / 1098120421. Cùng một loạt bao gồm1-09812042-0 / 1098120420và tham chiếu chéo1098120412Kiểm tra số cụ thể trên bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
- Đặt nạp trước:Khi lắp đặt vòng bi chân cuối cùng,mô-men xoắn và thông số kỹ thuật phải tuân thủ nghiêm ngặt ISUZU nhà máy hướng dẫn làm việc. Preload không chính xác sẽ gây ra thất bại vòng bi sớm hoặc tiếng động bánh răng.
- Các thành phần liên quan:Khi thay thế vòng bi bánh xe, nó được khuyến cáo đểKiểm tra vòng bi bánh lái và vòng bi chênh lệch.
- Chất bôi trơn thay thế:Thay thếDầu bánh xe trục sau (thể loại GL-5)và làm sạch kỹ lưỡng vỏ chênh lệch khi thay thế vòng bi.
- Đề nghị thay thế cặp:Nếu một vòng bi bị hư hỏng, nó được khuyến cáo đểthay thế theo cặpcho tuổi thọ và lưới bánh răng nhất quán.
- Thiết lập chuyên nghiệp:Các vòng bi phân biệt làCác thành phần hệ thống truyền động quan trọngyêu cầu điều chỉnh và đo chính xác.Phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên sửa chữa có trình độ.
Tính năng & Lợi ích
Thiết kế tiêu chuẩn OEM
Sản xuất theo các thông số kỹ thuật ban đầu của ISUZU đảm bảo lắp đặt hoàn hảo cho xe tải hạng nặng CVZ / CXZ / ESZ; thay thế trực tiếp OEM, không cần sửa đổi.
1.3kg Xây dựng mạnh mẽ
Khả năng tải xuất sắc và khả năng chống va chạm cho các ứng dụng xe tải thương mại đòi hỏi khắt khe
Thiết kế cuộn cuộn chính xác
Hiệu quả xử lý tải tích hợp đường và trục cho lưới bánh răng chính xác ¢ giảm tiếng ồn và rung động của đường truyền động; kéo dài tuổi thọ của bánh răng.
Kiểm tra chất lượng nhà máy 100%
Mỗi miếng được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt 100% được kiểm tra.
Khả năng tương thích chéo OEM rộng
Thay thế số OEM 1-09812042-1 / 1098120421; tương thích với số 1-09812042-0, 1098120412, 1098120360 và các số khác
Khả năng tương thích với các loại xe rộng
Phù hợp với CVZ, CXZ, ESZ, NQR71/75, NPR, FSR90 và các mô hình ISUZU khác.
Bảo hành 1 năm
Bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy
Kiểm soát chất lượng và xác minh
| Điểm QC | Phương pháp kiểm tra | Tiêu chuẩn chấp nhận | Tần số |
|---|---|---|---|
| Độ chính xác kích thước của vòng bi | CMM | Kích thước tiêu chuẩn OEM ± dung nạp | Lấy mẫu lô |
| Khả năng tháo đường quang của vòng bi | Đường đo độ cao đặc biệt | Phạm vi tiêu chuẩn | Lấy mẫu lô |
| Khả năng thả trục của vòng bi | Đường đo độ cao đặc biệt | Phạm vi tiêu chuẩn | Lấy mẫu lô |
| Tính toàn vẹn của các yếu tố Rolling | Kiểm tra trực quan + NDT | Không có vết nứt, không có vết nứt. | 100% |
| Độ cứng vật liệu | Máy kiểm tra độ cứng Rockwell (HRC) | Phạm vi độ cứng tiêu chuẩn | Lấy mẫu lô |
| Sự trơn tru của xoay | Thang thử xoay đặc biệt | Chuyển tròn trơn tru; không gắn kết; không có tiếng ồn | 100% |
| Kiểm tra trực quan | Hình ảnh | Không có vết trầy xước, râu hoặc rỉ sét | 100% |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
Thông báo an toàn quan trọng:Các vòng bi chân cuối cùng là mộtthành phần hệ thống truyền động quan trọngThay thế đòi hỏi phải tháo rời chênh lệch, điều chỉnh vòng bi trước khi tải và đo phản ứng bánh răng.Phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên sửa chữa có trình độHoạt động không đúng có thể gây ra thiệt hại trục nghiêm trọng hoặc sự cố an toàn.
Hướng dẫn cài đặt (Hướng dẫn tham khảo tại hội thảo):
Sản phẩm:
- Xác nhận vị trí lắp đặt và số phần (1-09812042-1)
- Chuẩn bị các công cụ: chìa khóa ổ cắm, chìa khóa mô-men xoắn, công cụ nén vòng bi, chỉ số quay số, kéo vòng bi
- Đề nghị cũng chuẩn bị: Vòng xích bánh lái, vòng bi chênh lệch, dầu bánh răng trục sau (GL-5), vỏ vỏ chênh lệch
Loại bỏ vòng bi cũ (Bước tham chiếu):
- Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, kích hoạt phanh đỗ và hỗ trợ an toàn với jack đứng.
- Rút dầu bánh xe trục sau.
- Loại bỏ trục truyền động; đánh dấu trục truyền động-đối với phẳng.
- Tháo bộ phận chênh lệch (hoặc nắp trục sau).
- Cẩn thận loại bỏ vòng bi cũ bằng cách sử dụng một kéo vòng bi,lưu ý: vị trí và số lượng.
Thiết lập vòng bi mới (đường trình lắp đặt):
- Bề mặt gắn sạch:Làm sạch kỹ lưỡng khoan và tạp chí trục của vòng bi phân biệt độ để đảm bảo không có dầu hoặc mảnh vụn.
- Kiểm tra vòng bi mới:Kiểm tra các khuyết tật, rỉ sét hoặc hư hỏng.
- Thiết lập vòng bi mới:Nhấn vòng bi mới đồng đều vào vị trí bằng công cụ nén vòng bi.Không sử dụng búa trực tiếp trên vòng bi.
- Cài đặt shims:Lắp đặt lại các ván trong các vị trí và số lượng được ghi nhận trong quá trình tháo rời.
- Điều chỉnh vòng bi trước tải:Điều chỉnh mô-men xoắn theo hướng dẫn của ISUZU và các thông số kỹ thuật nạp trước; đo đạc trục trục bằng chỉ số quay số.
- Mạng lưới kiểm tra thiết bịThiết lập động cơ và bánh răng bánh xe; xác minh phản ứng và mô hình tiếp xúc.
- Dầu gia dụng:Lấp đầy dầu bánh răng trục sau loại GL-5 để điều chỉnh dung lượng.
- Lắp đặt trục lái:Lắp đặt lại trục truyền theo các dấu hiệu sắp xếp; mô-men xoắn kết nối các cuộn theo thông số kỹ thuật.
Kiểm tra sau khi lắp đặt:
- Kiểm tra tiếng ồn:Khởi động xe và chạy với tốc độ thấp trên một thang máy ✓ kiểm tra tiếng ồn trục bất thường.
- Kiểm tra rò rỉ:Kiểm tra tất cả các niêm phong và vỏ để tìm rò rỉ dầu bánh răng.
- Thử nghiệm trên đường:Thực hiện thử nghiệm đường bộ để xác nhận không có tiếng ồn hoặc rung động trong quá trình tăng tốc, giảm tốc và quay.
Lịch bảo trì:
| Điểm | Khoảng cách | Chú ý |
|---|---|---|
| Kiểm tra dầu trục sau | Mỗi 10.000 km / mỗi dịch vụ | Kiểm tra mức dầu và chất lượng; các hạt kim loại cho thấy mài mòn vòng bi |
| Kiểm tra tiếng ồn trục sau | Mỗi 10.000 km / mỗi dịch vụ | Lắng nghe tiếng ồn "ngâm" trong khi lái xe |
| Thay dầu trục sau | Mỗi 40.000 ₹ 50.000 km | Sử dụng dầu bánh răng loại GL-5 |
| Kiểm tra vòng bi phân biệt | Khi tiếng ồn hoặc dầu bất thường | Kiểm tra ngay lập tức nếu phát hiện ra tiếng ồn |
Bao bì & Cung cấp
| Bao bì | Hộp trung tính / Hộp màu / Bao bì thương hiệu tùy chỉnh |
| Số lượng mỗi gói | 1 miếng/hộp |
| Trọng lượng ròng sản phẩm | 1.3 kg |
| Thương hiệu | Tiêu chuẩn OEM |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tùy chọn tùy chỉnh | Bao bì tùy chỉnh OEM / bao bì trung tính / nhãn riêng |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | Số lượng nhỏ được chấp nhận |
| Thời gian giao hàng | 15~20 ngày sau khi gửi tiền |
| Bảo hành | 1 năm |
| Mã HS | 848240000 |
| Khách hàng mục tiêu | Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa xe tải hạng nặng, người mua xe máy, thương nhân xuất khẩu |