Lanh phanh phía sau 8-97332227-0 8973322270 8-97139856-0 cho ISUZU NPR N-Series 4HG1 4.6L Diesel

cácXi lanh bánh xe phanh sauvới số OEM8-97332227-0(cũng được liệt kê là8973322270) Và8-97139856-0(cũng được liệt kê là8971398560) là sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choISUZU NPRvà tương thíchDòng Nxe tải được trang bị4HG1động cơ diesel. Được sản xuất theo tiêu chuẩn OEM, xi lanh bánh xe này là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh tang trống phía sau giúp chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực cơ học để tạo ra lực dừng đáng tin cậy.

Nếu xi lanh phanh bánh sau của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Rò rỉ dầu phanh:Có thể nhìn thấy chất lỏng rỉ ra từ bánh sau hoặc bên trong trống phanh
• Bàn đạp phanh mềm hoặc xốp:Bàn đạp có cảm giác mềm bất thường hoặc bị lún xuống sàn
• Hiệu suất phanh giảm:Xe mất nhiều thời gian hơn để dừng lại hoặc cần tăng áp lực bàn đạp
• Phanh không đều:Xe bị lệch sang một bên khi phanh
• Má phanh bị nhiễm bẩn:Dầu phanh ngấm vào guốc phanh làm giảm ma sát

Danh sách kiểm tra trước khi cài đặt:

• Nâng xe an toàn và đỡ xe trên giá đỡ
• Tháo bánh sau và trống phanh để tiếp cận xi lanh bánh xe
• PHÊ BÌNH:Hình trụ này dành cho vị trí Phía sau bên trái - đảm bảo bạn đặt đúng mặt
• Kiểm tra guốc phanh, tang trống và phần cứng xem có bị mòn không - thay thế nếu cần thiết
• Sử dụng dầu phanh mới (DOT 3 hoặc DOT 4) từ hộp kín
• Phê bình:Thay xi lanh bánh xe theo cặp để cân bằng hiệu quả phanh

Hướng dẫn cài đặt(Tham khảo sổ tay xưởng ISUZU):

1. Nâng xe an toàn và đỡ xe trên giá đỡ
2. Tháo bánh sau và tang trống phanh
3. Ngắt dây phanh khỏi xi lanh bánh xe cũ
4. Tháo các bu lông gắn xi lanh vào tấm đỡ
5. Tháo xi lanh cũ và làm sạch tấm lót
6. PHÊ BÌNH:Lắp xi lanh mới bằng bu lông lắp MỚI
7. Siết chặt các bu lông lắp theo cài đặt mô men xoắn do nhà sản xuất chỉ định
8. Kết nối lại đường phanh và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật
9. PHÊ BÌNH:Xả kỹ hệ thống phanh để loại bỏ hết không khí
10. Đổ đầy dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
11. Lắp lại trống phanh và bánh xe
12. Kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh và hiệu suất phanh trước khi chạy thử trên đường

Lịch bảo trì:

• Điều tra:Cứ sau 50.000 km/12 tháng. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng, cảm giác bàn đạp phanh và hiệu suất phanh
• Thay thế chất lỏng:Cứ sau 2 năm hoặc 40.000 km - thay dầu phanh để tránh ăn mòn bên trong
• Thay thế:Ngay lập tức nếu xuất hiện triệu chứng hư hỏng. Thay thế theo cặp để phanh cân bằng

• Bao bì:Mỗi xi lanh bánh xe phanh được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ
• Nội dung gói:1 Xi lanh bánh xe phanh tang trống (Bao gồm vít xả)
• Thích hợp cho:Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ sở hữu đội xe