Trục đầu vào hộp số 8-97252924-1 8972529241 cho ISUZU MYY5T NPR với động cơ Diesel 4JH1 3.0L — Trục đầu vào OEM 28 răng
| OEM Part Number: | 8-97252924-1 / 8972529241 | Part Name: | Trục truyền động trên cùng / Trục đầu vào |
| Gear Teeth: | 28 răng (28T) | Material: | Thép cường độ cao, chống mài mòn |
| Weight: | Xấp xỉ. 2,5 kg | Transmission Compatibility: | Hộp số tay ISUZU MYY5T |
| Vehicle Models: | ISUZU NPR, NKR, N-Series | Engine Compatibility: | ISUZU 4JH1 3.0L Diesel |
| H/S Code: | 870840000 | Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% |
| Warranty: | 12 tháng | ||
| High Light: | Trục đầu vào hộp số ISUZU,Trục bánh răng diesel 4JH1,Trục đầu vào OEM 28 răng |
||
Giai số đầu của hộp số (Giai số đầu vào) với số OEM 8-97252924-1 và 8972529241 là một thay thế được xác minh phù hợp trực tiếp cho hộp số tay ISUZU MYY5T,thường được tìm thấy trong ISUZU NPR và NKR series xe tải được trang bị 4JH1 3.0L động cơ diesel. Là trục đầu vào chính của hộp số, thành phần này chịu trách nhiệm nhận mô-men xoắn từ ly hợp và chuyển nó sang hệ số của hộp số,đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý sức mạnh từ động cơ đến bánh xe.
- Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Đường đầu vào 28 răng được thiết kế chính xác với thông số kỹ thuật bánh răng 28T
- Sức bền đã được chứng minh:Được xây dựng từ thép bền cao, chống mòn để chịu được căng thẳng liên tục của chuyển đổi bánh răng và tải mô-men xoắn lớn được định giá cho hơn 300.000 km trong hoạt động bình thường
- Tỷ lệ thành công cài đặt:99% lắp đặt thay thế trực tiếp được xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa cho hộp số ISUZU MYY5T
- OEM Cross-Reference xác minh:Thay thế 8-97252924-1, 8972529241
Nếu trục bánh răng trên của hộp số bị trục trặc, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Tiếng ồn truyền không bình thường:Tiếng rên rỉ, nghiền rỉ hoặc rung rỉ từ hộp số, đặc biệt là trong bánh răng
- Khó thay đổi bánh răng:Khó có thể tham gia hoặc tháo bánh răng, đi kèm với tiếng động nghiền ️ trục đầu vào không quay tự do
- Chuyển số trượt:Engine RPM tăng nhưng phương tiện không tăng tốc theo tỷ lệ
- Vibration Through Gear Lever (Sự rung động thông qua đòn bẩy bánh răng):Động lực đáng chú ý cảm thấy thông qua tay cầm chuyển số trong khi vận hành
- Các mảnh kim loại trong dầu truyền tải:Các hạt kim loại có thể nhìn thấy trong chất lỏng truyền tải trong quá trình bảo trì
| Số phần: | 8-97252924-1 8972529241 |
| Tên sản phẩm: | Giao thông Top Gear Shaft |
| Mô hình xe: | ISUZU NPR |
| Mô hình động cơ: | 4JH1 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Chuyển tiếp | Động cơ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Dòng N | Sổ tay MYY5T | 4JH1 3,0L Diesel |
| ISUZU | NKR | Dòng N | Sổ tay MYY5T | 4JH1 3,0L Diesel |
| ISUZU | Dòng N | Nhiều loại | Sổ tay MYY5T | 4JH1-3 |
- Cánh bánh răng trên cùng này được thiết kế cho hộp số tay ISUZU MYY5T NOT tương thích với các mô hình hộp số khác
- Thiết bị ISUZU NPR và NKR xe tải với động cơ 4JH1
- Cũng tương thích với các ứng dụng động cơ 4HG1
- Vui lòng xác minh mô hình truyền tải của xe (MYY5T) và mã động cơ (4JH1) trước khi đặt hàng
Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi trục bánh răng đầu tiên đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn ISUZU OEM.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh hồ sơ bánh răng 28 răng, đường kính trục và trang bị dây chuyền phù hợp với thông số kỹ thuật OE |
| Thành phần vật liệu | Phân tích thép cường độ cao để xác minh khả năng mòn và độ bền dưới tải trọng nặng |
| Độ cứng răng bánh răng | Kiểm tra độ cứng để đảm bảo răng bánh răng chịu được căng thẳng chuyển động liên tục |
| Thử nghiệm kết thúc bề mặt | Kiểm tra độ thô của bề mặt để đảm bảo việc sử dụng bánh răng trơn tru |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Kiểm tra mệt mỏi 500+ giờ để xác minh tuổi thọ 300.000+ km |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và kích thước 100% trước khi đóng gói |
Việc thay thế trục bánh răng trên của hộp số đòi hỏi phải tháo rời hoàn toàn hộp số, các công cụ chuyên môn và kiến thức chuyên môn về hệ thống truyền động tay.
- Bộ truyền MYY5T phải được tháo ra khỏi xe và tháo rời
- Kiểm tra tất cả các vòng bi, đồng bộ, và bánh răng để mặc thay thế nếu cần thiết
- Sử dụng các niêm phong và vỏ mới trong khi lắp ráp lại
- TÍNH THÀNH:Xem hướng dẫn của ISUZU cho các thủ tục tháo rời và lắp ráp lại chính xác
- Tháo hộp số MYY5T ra khỏi xe
- Tháo rời hộp số để truy cập trục bánh răng trên cùng
- Loại bỏ trục cũ và kiểm tra các bánh răng và vòng bi đậu để mặc
- Làm sạch lồng truyền và tất cả các thành phần kỹ lưỡng
- TÍNH THÀNH:Lắp đặt trục bánh răng trên cùng mới với vòng bi và niêm phong mới
- Đảm bảo sắp xếp bánh răng chính xác và chơi cuối theo quy định trong hướng dẫn của xưởng
- Lắp ráp lại hộp số theo trình tự và mô-men xoắn chính xác
- Nạp lại với chất lỏng truyền động chính xác (xem hướng dẫn của ISUZU để biết thông số kỹ thuật)
- Lắp đặt lại hệ thống truyền tải và lái thử nghiệm để xác minh hoạt động bánh răng trơn tru
- Kiểm tra:Trong khi dịch vụ truyền tải hoặc nếu tiếng ồn bất thường / vấn đề chuyển đổi xuất hiện
- Thay thế:Ngay lập tức nếu các triệu chứng thất bại xuất hiện.
- Lưu ý:Bộ truyền động tay MYY5T phổ biến trong xe tải NPR và là một thành phần hệ thống truyền động quan trọng
- Bao bì:Mỗi trục bánh răng trên được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ
- Trọng lượng gói đơn:Khoảng 2,5 kg.
- Tùy chọn bao bì:Hộp trung tính / Hộp màu / Gói thương hiệu tùy chỉnh
- MOQ:Số lượng nhỏ được chấp nhận; giảm giá số lượng có sẵn
- Thời gian giao hàng:15-20 ngày sau khi đặt cọc
- Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các cửa hàng sửa chữa hệ thống truyền động, các cơ sở sửa chữa xe tải và chủ đội xe