Xi lanh bánh xe phanh sau 8-97191499-0 8971914990 cho ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0L Diesel — Xi lanh phanh tang trống bên phải OEM 1 inch
| OEM Part Number: | 8-97191499-0 / 8971914990 | Part Name: | Xi lanh bánh xe phanh sau / XI LANH, BÁNH XE |
| Fitting Position: | Trục sau, tay phải (RH) | Bore Diameter: | 1 "(25,4mm) |
| Material: | gang đúc cao cấp | Rubber Components: | Cốc và ủng cao su EPDM chất lượng cao |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NLR85 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1T 3.0L Diesel |
| Warranty: | 180 ngày | Certification: | ISO9001 |
| Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% | ||
| High Light: | Lanh xe phanh Isuzu NLR85,Xi lanh phanh tang trống OEM 1 inch,Xi lanh phanh sau diesel 4JJ1T |
||
CácLanh bánh phanh phía sauvới số OEM8-97191499-0(còn được liệt kê là8971914990) và tham chiếu chéoDK-IS05 Rlà một sự thay thế được xác minh choISUZU NLR85xe tải được trang bị4JJ1T 3.0Lđộng cơ diesel.
Lưu ý thiết bị quan trọng:Số phần8-97191499-0 (DK-IS05 R)làĐộng bánh sau bên phải (RH). Sự phù hợpBàn tay trái (LH)đối tác là8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB)Để hiệu suất phanh cân bằng, nó được khuyến cáo mạnh mẽ để thay thế xi lanh bánh xe phanh trong cặp (cả bên trái và bên phải).
Được xác minh bởi số phụ tùng ISUZU OEM 8-97191499-0, 8971914990, và tham chiếu chéo DK-IS05 R
Cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho hiệu suất phanh đáng tin cậy
Được chế tạo từ sắt đúc cao cấp với các thành phần cao su EPDM để chống nhiệt và ăn mòn vượt trội
Phụ hợp với xe tải ISUZU NLR85 với động cơ 4JJ1T
Nếu xi lanh bánh phanh phía sau bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Sự rò rỉ chất lỏng phanh:Chất lỏng có thể nhìn thấy rò rỉ từ bánh sau hoặc bên trong trống phanh
- Đèn phanh mềm hoặc bọt:Pedal cảm thấy bất thường mềm hoặc đi đến sàn nhà
- Hiệu suất phanh giảm:Chiếc xe mất nhiều thời gian hơn để dừng lại hoặc yêu cầu tăng áp lực chân đạp
- Chế độ phanh không đồng đều:Xe kéo sang một bên trong quá trình phanh
- Giày phanh bị ô nhiễm:Lỏng phanh ngâm vào giày phanh, làm giảm ma sát
Một xi lanh bánh phanh bị hỏng có thể dẫn đến giảm hiệu suất phanh và thất bại phanh tiềm năng. Thay thế ngay lập tức là điều cần thiết để duy trì hoạt động an toàn của xe.được khuyến cáo mạnh mẽ để thay thế xi lanh bánh phanh theo cặp (cả hai bánh sau).
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis / Series | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR85 | Dòng N | 4JJ1T 3,0L Diesel | 2004-2013 |
Các xi lanh bánh xe phanh này là đặc biệt choTay phải (RH)vị trí phía sau.Bàn tay trái (LH)đối tác là8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB)Vui lòng xác minh mã khung xe của bạn, năm sản xuất, và VIN trước khi đặt hàng.
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật của OEM - ISUZU Genuine Equivalent | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy |
| Độ chính xác 1 " (25.4mm) | Cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho hiệu suất phanh đáng tin cậy |
| Xây dựng bằng sắt đúc cao cấp | Cung cấp độ bền đặc biệt và phân tán nhiệt |
| Cốc và giày cao su EPDM | Chống nhiệt, ăn mòn và chất lỏng phanh cao hơn |
| Kết thúc đục mịn | Đảm bảo bề mặt niêm phong tối ưu cho ly áp suất |
| Thiết lập trực tiếp | Không cần sửa đổi |
| Chứng nhận ISO9001 | Sản xuất theo các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt |
| 100% mới - Không có phí cốt lõi | Đảm bảo không bị mòn và hiệu suất phanh ngay lập tức |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh đường kính lỗ và thông số kỹ thuật gắn |
| Thành phần vật liệu | Phân tích sắt đúc để xác minh tính toàn vẹn cấu trúc |
| Thử nghiệm bề mặt khoan | Kiểm tra bề mặt 100% để niêm phong tối ưu |
| Xét nghiệm rò rỉ | Xét nghiệm áp suất thủy lực 100% với không rò rỉ chất lỏng |
| Xét nghiệm thành phần cao su | Kiểm tra vật liệu EPDM về khả năng chống nhiệt và ăn mòn |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Kiểm tra mệt mỏi hơn 500 giờ cho độ tin cậy lâu dài |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% |
Ưu tiên cài đặt chuyên nghiệp:Thay thế xi lanh bánh phanh là một thủ tục an toàn quan trọng.
- An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng
- Loại bỏ bánh sau và trống phanh
- Loại bỏ các ruột giữ với kẹp phụ từ xi lanh bánh xe và giày phanh
- Ngắt dây phanh từ xi lanh bánh xe cũ
- Loại bỏ các bu lông gắn kết xi lanh với tấm hỗ trợ
- Tháo xi lanh cũ và làm sạch tấm hỗ trợ kỹ lưỡng
- Lắp đặt xi lanh mới với các bu lông lắp đặt mới
- Đặt mô-men xoắn các vít lắp đặt theo cài đặt mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định
- Kết nối lại đường phanh và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật
- Xóa máu hệ thống phanh kỹ lưỡng để loại bỏ tất cả không khí
- Nạp lại với chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
- Lắp đặt lại trống phanh và bánh xe
- Kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh và hiệu suất phanh trước khi thử đường
- Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng
- Thay thế chất lỏngMỗi 2 năm hoặc 40.000 km
- Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại
Bao bì bảo vệ
180 ngày
ISO9001
1 miếng
Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.