Bộ máy bơm dầu ISUZU OEM tiêu chuẩn thay thế tương thích với động cơ 4HF1 ISO/TS16949 được chứng nhận

Bơm dầu ISUZU với mã OEM8-97147338-0 / 8971473380là bộ phận thay thế được thiết kế chính xác dành cho dòng xe tải ISUZUNPR66tương thích với động cơ diesel4HF1. Bộ phận này là một phần cốt lõi của hệ thống bôi trơn động cơ —Bơm dầu (PUMP ASM; OIL)— chịu trách nhiệm tạo áp suất và lưu thông dầu động cơ đến tất cả các bộ phận chuyển động quan trọng.

Bơm dầu là "trái tim" của hệ thống bôi trơn động cơ, thường được dẫn động bởi trục khuỷu thông qua bánh răng hoặc dây xích. Nguyên lý hoạt động của nó bao gồm:

• Hút dầu: Bơm dầu hút dầu từ cacte thông qua cổng hút.
• Tạo áp suất: Các bánh răng hoặc rôto bên trong tạo áp suất cho dầu và đưa dầu đến đường dầu chính của động cơ.
• Bôi trơn cưỡng bức: Dầu có áp suất chảy qua các đường dầu bên trong động cơ đến tất cả các điểm ma sát — các trục khuỷu chính, các đầu to thanh truyền, các trục cam, các con đội xu páp, và nhiều hơn nữa.
• Làm mát & Làm sạch: Dầu chảy cũng mang theo nhiệt sinh ra do ma sát và các hạt kim loại, sau đó được lọc qua bộ lọc dầu trước khi tái tuần hoàn.

Kiểm tra ngay lập tức nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau đây xảy ra:

• Xác nhận mã số: Mã sản phẩm này là8-97147338-0 / 8971473380. Các mã liên quan bao gồm8-98017585-0 / 8980175850vàL210-0033S. Vui lòng xác minh mã số cụ thể trên bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
• Các bộ phận liên quan: Khi thay thế bơm dầu, nênthay thế đồng thời bộ lọc dầuvà làm sạch kỹ cacte và lưới lọc.
• Mô-men xoắn lắp đặt: Tham khảo sổ tay sửa chữa nhà máy động cơ ISUZU dòng 4H để biết thông số mô-men xoắn bu lông lắp bơm dầu.
• Đổ dầu: Sau khi thay thế bơm dầu,đổ đầy dung tích dầu động cơ diesel tiêu chuẩn APIvà kiểm tra áp suất dầu.
• Chạy rà: Để động cơ chạy không tải trong thời gian ngắn sau khi lắp đặt để kiểm tra tiếng ồn bất thường và rò rỉ.
• Lắp đặt chuyên nghiệp: Bơm dầu là mộtbộ phận quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ— nên ưu tiên lắp đặt chuyên nghiệp.

Chuẩn bị:

• Xác nhận vị trí lắp đặt và mã bộ phận (8-97147338-0)
• Chuẩn bị dụng cụ: Cờ lê, cờ lê lực, keo dán
• Nên chuẩn bị thêm: Bộ lọc dầu, dầu động cơ mới, gioăng cacte

Tháo bơm dầu cũ (Các bước tham khảo):

1. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và kéo phanh tay.
2. Xả dầu cũ vào thùng chứa sạch.
3. Tháo cacte.
4. Tháo bu lông lắp bơm dầu.
5. Cẩn thận tháo bơm dầu cũ, kiểm tra lưới lọc xem có cặn bẩn.

Lắp bơm dầu mới (Trình tự lắp đặt):

1. Làm sạch bề mặt lắp đặt: Làm sạch kỹ bề mặt lắp đặt bơm dầu — đảm bảo không có dầu hoặc cặn bẩn.
2. Kiểm tra lưới lọc: Kiểm tra lưới lọc xem có bị tắc nghẽn không — thay thế nếu cần.
3. Lắp bơm dầu mới: Đặt bơm mới đúng vị trí và siết chặt bu lông lắp theo thông số kỹ thuật (tham khảo sổ tay sửa chữa động cơ ISUZU dòng 4H).
4. Lắp cacte: Lắp gioăng cacte mới và siết chặt bu lông theo thông số kỹ thuật.
5. Đổ dầu: Đổ đầy dung tích dầu động cơ diesel tiêu chuẩn API.
6. Kiểm tra khởi động: Khởi động động cơ và kiểm tra áp suất dầu, tiếng ồn bất thường và rò rỉ.