ISUZU Standard Piston Ring Set 85mm Bore cho động cơ 4LE1 4LE2 Chứng nhận ISO/TS16949
| Material: | Kim loại chất lượng cao | Net Weight: | 0,06kg |
| Ring Set Configuration: | 2 × 1,75 × 4 mm | Bore Size: | 85mm |
| Compatible Engines: | ISUZU 4LE1, 4LE2, 4LB1, 4LC1 | Size Type: | STD (Kích thước tiêu chuẩn) |
| Installation Position: | Rãnh vòng piston/Thành xi lanh | OEM Part Number: | 8-97141208-0 / 8971412080 |
| High Light: | Bộ vòng piston lỗ khoan 85mm,Bộ vòng piston động cơ được chứng nhận ISO/TS16949,Tương thích với BỘ NHẪN 4LE1 4LE2; PISTON,Tiêu chuẩn |
||
ISUZU Standard Piston Ring Set với số OEM8-97141208-0 / 8971412080là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZU4LE1động cơ diesel hàng loạt, được sử dụng rộng rãi trong xe ISUZU XD và Hitachi, thiết bị xây dựng JCB.Sản phẩm này là một thành phần cốt lõi cho việc sửa chữa động cơ chịu trách nhiệm niêm phong khoảng cách giữa piston và tường xi lanh, kiểm soát tiêu thụ dầu, và đảm bảo áp suất nén động cơ và công suất.
Nhẫn piston là các thành phần niêm phong quan trọng của bộ máy piston, được lắp đặt trong rãnh vòng piston và hoạt động chống lại tường xi lanh. Nguyên tắc hoạt động của chúng bao gồm:
- Phòng đốt kín:Vòng nén trên cùng niêm phong chống lại tường xi lanh dưới áp suất đốt cháy, ngăn không cho khí áp suất cao rò rỉ vào khung bánh (blow-by)
- Kiểm soát dầu:Vòng nén thứ hai cung cấp niêm phong phụ trợ, trong khi vòng điều khiển dầu (vòng cạo) loại bỏ dầu dư thừa từ tường xi lanh trên nhịp giảm của piston,ngăn dầu xâm nhập vào buồng đốt
- Chuyển nhiệt:Vòng piston chuyển nhiệt từ vương miện piston đến tường xi lanh để phân tán thông qua hệ thống làm mát
- Hỗ trợ piston:Nhẫn piston tạo ra một giao diện trượt ổn định giữa piston và tường xi lanh, giảm ma sát liên lạc trực tiếp kim loại với kim loại
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể |
|---|---|
| Tiêu thụ dầu tăng đáng kể; cần bổ sung dầu thường xuyên | Nhẫn piston bị mòn hoặc bị kẹt; thất bại của vòng điều khiển dầu |
| Khói màu xanh từ khí thải thải (đốt dầu) | Chất bị hư hỏng; dầu đi vào buồng đốt |
| Mất năng lượng đáng chú ý; tăng tốc kém | Nhẫn bị mòn gây ra áp suất nén xi lanh không đủ |
| Khó khởi động, đặc biệt là khởi động lạnh | Giảm nắp xi lanh; áp suất nén dưới yêu cầu bắt lửa |
| Tăng việc thổi qua khung bánh xe (hút thuốc) | Vòng nén bị hỏng cho phép khí đốt đốt rò rỉ vào khung bánh xe |
| Thử nghiệm nén xi lanh dưới thông số kỹ thuật | Vòng bơm bị mòn quá giới hạn |
| Thương hiệu | Mô hình/thiết bị | Động cơ |
|---|---|---|
| ISUZU | XD | 4LE1 |
| Hitachi | Dòng máy đào | 4LE1/4LE2 |
| JCB | Dòng thiết bị xây dựng | 4LE1/4LE2 |
- Số xác nhận:Kiểm tra số cụ thể trên biển tên động cơ trước khi đặt hàng
- Xác nhận kích thước:Nếu động cơ đã được rebored, chọn các bộ lớn tương ứng
- Cấu hình vòng:Xác nhận sự tương thích với các thông số kỹ thuật vòng ban đầu trước khi lắp đặt
- Định hướng lắp đặt:Nhẫn piston có dấu hướng phải hướng lên trong quá trình lắp đặt
- Thiết lập chuyên nghiệp:Phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên sửa chữa động cơ có trình độ
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Thiết kế kích thước tiêu chuẩn STD (85mm Bore) | Thích hợp cho sửa chữa động cơ 4LE1 / 4LE2 thô chuẩn |
| Cấu hình thiết lập vòng chính xác (2 * 1.75 * 4 mm) | Cung cấp hiệu suất niêm phong vượt trội và kiểm soát dầu |
| Khả năng tương thích với các động cơ rộng | Phụ hợp nhiều động cơ ISUZU và thiết bị xây dựng |
| ISO/TS16949 Chứng nhận quản lý chất lượng | Tiêu chuẩn chất lượng công nghiệp ô tô được công nhận quốc tế |
| Kiểm tra chất lượng nhà máy 100% | Mỗi mảnh đều được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt. |
| Bảo hành 1 năm | Bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy |