Xi lanh bánh xe phanh sau 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0 Dành cho ISUZU NPR59 N-Series 4BD1 4HF1 — Xi lanh phanh tang trống sau OEM 1-1/16"

CácLanh bánh phanh phía sauvới số OEM8-94131652-0(còn được liệt kê là8941316520,94131652) và8-97078609-0(còn được liệt kê là8970786090) là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minhISUZU NPR59,KS, vàDòng Nđược sản xuất theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ISUZU,xi lanh bánh phanh phía sau này là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh trống chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chủ phanh thành lực cơ học, đẩy giày phanh vào trống để cung cấp sức mạnh dừng an toàn và đáng tin cậy.

Nếu xi lanh bánh phanh phía sau bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

1. Thác lỏng phanh: Chất lỏng có thể nhìn thấy rò rỉ từ bánh sau hoặc bên trong trống phanh
2. Đèn phanh mềm hoặc xốp: Pedal cảm thấy mềm bất thường hoặc đi đến sàn
3. Hiệu suất phanh giảm: Xe mất nhiều thời gian hơn để dừng lại hoặc đòi hỏi áp lực đạp cao hơn
4. Chế độ phanh không đồng đều: Chiếc xe kéo sang một bên trong quá trình phanh
5. Giày phanh bị ô nhiễm: Lỏng phanh ngâm vào giày phanh, làm giảm ma sát và phanh mờ

Ứng dụng chính:

Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi xi lanh bánh phanh đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn ISUZU OEM.

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng
• Loại bỏ các bánh sau và trống phanh để truy cập vào xi lanh bánh
• Vít chảy máu không bao gồm chuyển vít chảy máu cũ hoặc mua một cái mới
• Kiểm tra giày phanh, trống, và phần cứng để mòn thay thế nếu cần thiết
• Sử dụng chất lỏng phanh mới (DOT 3 hoặc DOT 4) từ một thùng kín
• Điều quan trọng: Thay thế xi lanh bánh trong cặp (cả hai bánh sau) để hiệu suất phanh cân bằng

Hướng dẫn cài đặt(Hướng dẫn hướng dẫn ISUZU):

1. An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng
2. Loại bỏ bánh sau và trống phanh
3. Ngắt dây phanh từ xi lanh bánh xe cũ
4. Loại bỏ các bu lông gắn kết xi lanh với tấm hỗ trợ
5. Tháo xi lanh cũ và làm sạch tấm hỗ trợ kỹ lưỡng
6. CÁC: Lắp đặt xi lanh mới với các bu lông lắp đặt mới
7. Vòng xoắn các cọc lắp đặt cho các thiết lập mô-men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất (xem hướng dẫn của xưởng ISUZU)
8. Kết nối lại đường phanh và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật
9. TÍNH THÀNH: Dòng chảy hệ thống phanh kỹ lưỡng để loại bỏ tất cả không khí (bắt đầu với bánh xe xa nhất từ xi lanh chính)
10. Nạp lại với chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới
11. Lắp đặt lại trống phanh và bánh xe
12. Kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh và hiệu suất phanh trước khi thử đường

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra: Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng, cảm giác chân phanh và hiệu suất phanh
• Thay thế dịch: Cứ 2 năm hoặc 40.000 km thay đổi chất lỏng phanh để ngăn ngừa ăn mòn bên trong
• Thay thế: Ngay lập tức nếu các triệu chứng trục trặc xuất hiện.

• Bao bì: Mỗi xi lanh bánh xe phanh được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ
• Nội dung bao bì: 1 Cylinder bánh xe phanh trống (vít Bleeder được bán riêng)
• Thích hợp cho: Nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe