Bộ xi lanh chính ly hợp 1-47500232-2 1475002322 1-47500251-2 cho ISUZU CVR14 6QA1 & FRR / FSR / FTR Series 1996-2008 — Bộ truyền động ly hợp thủy lực OEM 7/8" Bore RHD
| OEM Part Number: | 1-47500232-2 / 1475002322 / 1-47500251-2 / 1475002512 | Part Name: | Lắp ráp xi lanh ly hợp chính |
| Bore Diameter: | 7/8" (22,22mm) | Material: | Gang xám cao cấp |
| Piston Treatment: | Anodized cứng - Độ chính xác cao, chống mài mòn tốt, không dễ rỉ sét | Surface Treatment: | Quá trình điện di - Bề mặt chống gỉ và mịn |
| Position: | RHD (Tay Lái Bên Phải) | Net Weight: | Xấp xỉ. 0,92 kg |
| HS Code: | 870893000 | Condition: | Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100% |
| Warranty: | 12 tháng | ||
| High Light: | Xi lanh chính ly hợp ISUZU CVR14,Bộ truyền động ly hợp thủy lực OEM 7/8 inch,Bộ ly hợp ISUZU FTR series |
||
CácBộ phận xi lanh chính ly hợpvới số OEM1-47500232-2(còn được liệt kê là1475002322) và1-47500251-2(còn được liệt kê là1475002512) là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minh cho một loạt các loạiISUZUxe tải hạng trung và hạng nặng.
Được xác minh bởi ISUZU OEM số bộ phận 1-47500232-2, 1475002322, 1-47500251-2 và 1475002512
Cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho hoạt động ly hợp đáng tin cậy
Được chế tạo từ thép đúc màu xám chất lượng cao với các píton anodized cứng và lớp phủ electrophoretic để chống ăn mòn
99% kết nối trực tiếp được xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa

Nếu xi lanh chính của ly hợp bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Đèn đạp ly hợp mềm hoặc bọt:Pedal cảm thấy bất thường mềm, bọt biển, hoặc đi đến sàn nhà mà không có sự kháng cự
- Khó thay đổi bánh răng:Khó để kích hoạt hoặc tháo động bánh răng, đi kèm với âm thanh nghiền
- Sự rò rỉ chất lỏng có thể nhìn thấy:Lỏng phanh / ly hợp rò rỉ từ khu vực xi lanh chính hoặc bên trong cabin
- Lỏng ít hoặc bị ô nhiễm:Mức chứa chất lỏng ly hợp giảm liên tục hoặc chất lỏng xuất hiện tối
- Pedal gắn vào sàn:Đèn ly hợp không quay trở lại vị trí nghỉ bình thường của nó
| Thương hiệu | Mô hình / Chassis | Động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR14 | 6QA1 | Ứng dụng chính |
| ISUZU | CXZ81 | 10PE1 | |
| ISUZU | CXZ51, CXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| ISUZU | CYZ51 | 6WF1 | |
| ISUZU | EXZ51, EXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| ISUZU | FRR32, FRR33, FRR34 | 4HK1, 6HH1 | 1996-2007 |
| ISUZU | FSR32, FSR33, FSR34 | 6HE1 | 1996-2007 |
| ISUZU | FTR32, FTR33, FTR34 | 6HE1, 6HH1 | 1996-2007 |
- Được thiết kế choĐộng tay phải (RHD)Xe tải ISUZU
- Đối vớiHệ thống ly hợp thủy lựcchỉ
- Tương thích với cả hai cấu hình truyền động cơ (MTM) và tự động (ATM)
- Kiểm tra mã khung xe của bạn, năm sản xuất, và VIN trước khi đặt hàng
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật OEM | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy |
| Chọn chính xác 7/8 " (22.22mm) | Cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho hoạt động ly hợp đáng tin cậy |
| Xây dựng sắt đúc màu xám cao cấp | Cung cấp độ bền đặc biệt và chống ăn mòn |
| Piston anodized cứng | Độ chính xác cao, chống mòn tốt và bảo vệ chống ăn mòn |
| Xử lý bề mặt bằng điện giải | Chứng chống rỉ sét và kết thúc mịn mượt cho tuổi thọ lâu dài |
| Quá trình gia công nhiều giai đoạn | Ít nhất 2 lần tinh chỉnh quy trình để hoạt động trơn tru, không có góc |
| Khả năng tương thích với các loại xe rộng | Phù hợp với nhiều mô hình và loạt xe tải ISUZU |
| Thiết lập trực tiếp | Không cần sửa đổi với tỷ lệ thành công cài đặt 99% |
| 100% mới - Không có phí cốt lõi | Đảm bảo không bị mòn và toàn bộ tuổi thọ |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | 1:1 phát triển khuôn với kích thước chính xác phù hợp với thông số kỹ thuật OEM |
| Thành phần vật liệu | ZL111 Vật liệu nhôm có độ cứng cao hơn 110HB |
| Điều trị bề mặt | Quá trình điện giải gần với xử lý bề mặt ban đầu |
| Phương pháp xử lý piston | Anodized cứng cho độ chính xác cao và chống mòn |
| Quá trình làm mịn | Ít nhất 2 lần tinh chỉnh quy trình để hoạt động trơn tru |
| Độ chính xác của sợi | Công cụ máy CNC đảm bảo độ chính xác và hiệu quả |
| Xét nghiệm rò rỉ | Xét nghiệm áp suất thủy lực 100% với không rò rỉ chất lỏng |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Kiểm tra mệt mỏi 500 + giờ cho tuổi thọ 200.000 + km |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói |
- Đảm bảo xe được đỗ an toàn trên mặt đất bằng phẳng
- Chảy máu trên băng ghếxi lanh chủ mới trước khi lắp đặt
- Luôn sử dụng chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới từ thùng kín
- Kiểm tra dây dẫn thủy lực ly hợp cho thiệt hại hoặc ăn mòn
- Xác định:Xác minh điều này là choĐộng tay phải (RHD)xe
- Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng
- Thay thế chất lỏngMỗi 2 năm hoặc 40.000 km
- Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại
- Bao bì:Bao bì bảo vệ với bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu
- Trọng lượng gói đơn:Khoảng 0,92 kg
- Mã HS:870893000
- Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe
- Thị trường chính:Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu