Xi lanh bánh xe phanh ISUZU 1 inch 16 răng Bánh răng gang chịu tải nặng Tiêu chuẩn OEM phía sau bên phải

Xi lanh bánh xe phanh ISUZU với số OEM8-97139841-0 / 8971398410 là bộ phận thay thế được thiết kế chính xác dành cho các dòng xe tải nhẹ ISUZUNKR, NLR và ELF tương thích với động cơ diesel4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 và 4HG1. Bộ phận này là một yếu tố truyền động cốt lõi của hệ thống phanh thủy lực của xe –Cụm xi lanh bánh xe phanh sau bên phải – chịu trách nhiệm chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chính thành lực cơ học để đẩy má phanh vào tang trống phanh.

Xi lanh bánh xe phanh là một bộ phận truyền động quan trọng của hệ thống phanh thủy lực, được lắp trên tấm chắn phanh và kết nối với xi lanh chính thông qua các đường dầu phanh.

• Đầu vào thủy lực: Khi người lái đạp bàn đạp phanh, xi lanh chính sẽ chuyển đổi lực đạp thành áp suất thủy lực được truyền qua các đường dầu phanh.
• Truyền động piston: Áp suất thủy lực đẩy piston bên trong xi lanh bánh xe ra ngoài.
• Mở rộng má phanh: Piston truyền lực qua thanh đẩy đến má phanh, mở rộng chúng vào tang trống phanh đang quay để tạo ra ma sát làm giảm tốc độ.
• Nhả phanh: Khi người lái nhả bàn đạp phanh, áp suất thủy lực được giải phóng và các lò xo hồi vị kéo piston trở lại, tách má phanh ra khỏi tang trống.

Kiểm tra ngay lập tức nếu xảy ra bất kỳ triệu chứng nào sau đây:

• Kích thước lỗ xi lanh: 1 inch (25.4mm) – thông số tiêu chuẩn đã được ngành công nghiệp xác minh cho các mẫu NKR/4JB1
• Răng bánh răng: 16 răng – để điều chỉnh khe hở má phanh
• Vị trí lắp đặt: Cầu sau bên phải (RH) – được thiết kế để lắp chính xác trên bánh xe sau bên phải
• Tính năng: Cấu trúc bậc lắp hai cấp – đảm bảo lắp đặt chắc chắn và đáng tin cậy
• Tiêu chuẩn vật liệu: Gang chịu tải nặng – bền, có khả năng chịu áp suất cao và chu kỳ nhiệt
• Loại phanh: Phanh tang trống
• Phớt lắp sẵn: Phớt lắp sẵn chất lượng cao ngăn ngừa rò rỉ và nhiễm bẩn
• Vít xả gió: Trang bị tiêu chuẩn – tạo điều kiện xả gió hệ thống phanh
• Chứng nhận thương hiệu: Thương hiệu DAMIN, chứng nhận ISO/TS16949
• Xuất xứ: Trung Quốc
• Năng lực cung ứng: 1000 chiếc/tháng
• Thời gian giao hàng: 5–8 ngày làm việc

• Xác nhận vị trí lắp đặt (Cầu sau bên phải) và số hiệu bộ phận (8-97139841-0)
• Chuẩn bị dụng cụ: Cờ lê tuýp, cờ lê ống dầu phanh, cờ lê lực, dầu phanh (DOT 3 hoặc DOT 4)
• Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, kéo phanh tay và nâng xe chắc chắn bằng chân chống
• Tháo bánh xe liên quan để tiếp cận cụm phanh
• Ngắt kết nối đường ống dầu phanh khỏi xi lanh cũ bằng cờ lê ống dầu phanh
• Tháo bu lông hoặc các bộ phận cố định xi lanh cũ
• Làm sạch bề mặt lắp đặt kỹ lưỡng trước khi lắp xi lanh mới
• Kết nối lại đường ống dầu phanh và đảm bảo kết nối chặt chẽ, không rò rỉ
• Đổ đầy bình chứa xi lanh chính bằng dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4
• Xả gió hệ thống phanh bằng vít xả gió cho đến khi bàn đạp phanh cảm thấy chắc chắn