Cylinder Liner Hợp kim thép cao cấp MFSV1689630 với lớp phủ chống ăn mòn và bề mặt hoàn thiện chính xác cho động cơ Isuzu

Lớp lót xi lanh chất lượng cao cung cấp bề mặt mòn bền cho các vòng piston, đảm bảo nén tối ưu, chuyển nhiệt hiệu quả và kéo dài tuổi thọ động cơ cho động cơ diesel Isuzu.

• Chất lượng OE:Được sản xuất bởi IZUMI theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu OEM nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Vật liệu cao cấp:Công nghệ hợp kim tiên tiến của Nhật Bản cung cấp độ bền cao, chống nhiệt tuyệt vời và bền
• Lớp phủ chống ăn mòn:Chống ăn mòn tuyệt vời cho tuổi thọ kéo dài
• Xét bề mặt chính xác:Tròn hoàn hảo và bề mặt hoàn thiện đảm bảo niêm phong chặt chẽ với vòng piston
• Độ cứng cao:Chống mòn đặc biệt cho hiệu suất lâu dài
• Khôi phục nén:Thay thế lớp lót bị mòn để khôi phục lại việc niêm phong xi lanh và hiệu suất động cơ
• Giảm tiêu thụ dầu:Hàm học lỗ xi lanh thích hợp giảm thiểu tiêu thụ dầu
• Thay thế trực tiếp:Lắp đặt đơn giản trong quá trình sửa chữa động cơ
• Bảo hành 2 năm:Bảo hành tiêu chuẩn IZUMI cho sự yên tâm
• Thành phần thiết yếu:Quan trọng đối với độ tin cậy và hiệu suất động cơ

Bộ lót xi lanh này được thiết kế đặc biệt cho xe và thiết bị Isuzu.

• Xe tải Isuzu-- NPR, NKR, ELF, và các mô hình trung bình
• Xe thương mại Isuzu-- Ứng dụng khác nhau
• Thiết bị công nghiệp-- Xe nâng, máy phát điện, máy xây dựng
• Thiết bị nông nghiệp-- Máy kéo và máy móc

Mô hình động cơ tương thích (Phương pháp ứng dụng điển hình):

• Các cấu hình động cơ diesel khác nhau của Isuzu
• Kiểm tra tính tương thích với mô hình động cơ cụ thể của bạn

Thiết lập động cơ chuyên nghiệp cần thiết.

1. Chuẩn bị khối động cơ.-- Làm sạch toàn bộ khối và kiểm tra vết nứt hoặc hư hỏng
2. Loại bỏ lớp lót cũ-- Sử dụng một kéo lớp lót thích hợp để loại bỏ lớp lót mòn từ khối
3. Các lỗ thủng lớp lót sạch-- Loại bỏ tất cả các mảnh vụn, lớp kín cũ, và rỉ sét từ các counterbores lớp lót khối
4. Kiểm tra và đo đạc các khoan khối-- Đảm bảo kích thước khối khoan là trong các thông số kỹ thuật cho lắp đặt lớp lót mới
5. Đánh giá các tàu mới-- Kiểm tra kích thước so với thông số kỹ thuật của OEM
6. Kiểm tra nhô lót-- Lắp đặt lớp lót mà không có niêm phong để đo độ nhô ra trên boong; shim nếu cần thiết
7. Lắp đặt niêm phong lớp lót (O-ring)-- Lắp đặt các niêm phong vòng O mới trên phần dưới của lớp lót (nếu có)
8. Áp dụng chất niêm phong-- Ứng dụng chất bảo mật được phê duyệt trên bề mặt ghế bọc nếu được chỉ định
9. Bấm trang trí lót-- Sử dụng một báo chí thích hợp và mandrel để cài đặt lớp lót vào khối
10. Kiểm tra nhô ra một lần nữa-- Đo chiều cao lớp lót cuối cùng trên boong khối để đảm bảo đúng bấm đầu xi lanh
11. Nếu cần thiết-- Thực hiện trượt cao nguyên cuối cùng để đạt được kết thúc chính xác cho chỗ ngồi vòng
12. Làm sạch kỹ-- Rửa khối và khoan để loại bỏ tất cả các mảnh vụn lắp đặt
13. Lắp đặt các piston và vòng mới-- Sử dụng vòng mới và đảm bảo định hướng khoảng cách vòng đúng
14. Kiểm tra tập hợp xoay-- Đảm bảo trục bánh và thanh kết nối xoay tự do với lớp lót mới

• Kiểm tra vật liệu:Chứng minh thành phần hợp kim cao cấp đáp ứng các thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước:Kích thước được xác minh theo độ khoan dung của OEM
• Kiểm tra bề mặt:Kết thúc bề mặt mài đã được xác minh cho chỗ ngồi vòng tối ưu và giữ dầu
• Tròn và thẳng:Kiểm tra độ tròn và thẳng của lỗ xi lanh để ngăn chặn thổi và tiêu thụ dầu
• Kiểm tra độ cứng:Độ cứng vật liệu được xác minh cho độ bền
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc, lỗi gia công hoặc thiệt hại
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói an toàn để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển