logo

Chống nhiệt >950 °C Máy tăng áp RHF4H cho động cơ ISUZU 4JB1-TC với thay thế trực tiếp OEM và thiết kế làm mát bằng nước

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Chứng nhận: ISO/TS16949
Số mô hình: Hino300
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
Compressor Housing: Nhôm đúc ZL101 Turbine Housing Material: Sắt dạng nốt Molypden silic cao, chịu nhiệt >950°C
Engine Displacement: 2,8L (2800 cm3) Turbine Shaft & Wheel: 42CrMo và K418, chịu nhiệt >950°C
Compressor Wheel: Nhôm đúc ZL201 / C355 Bearings: Tạp chí hợp kim đồng CW713R và vòng bi lực đẩy
Cooling Type: Tuần hoàn nước làm mát động cơ Service Life: Vượt quá 500.000 km
High Light:

Chịu nhiệt >950°C Bộ tăng áp

,

Lắp ráp Turbo thay thế OEM trực tiếp

,

Thiết kế làm mát bằng nước Bộ tăng áp RHF4H

Mô tả sản phẩm
Máy tăng áp RHF4H 8973311850 Cho động cơ ISUZU 4JB1-TC VA420076 RHF4 Chiếc xe tải
Máy tăng áp hiệu suất cao RHF4H nén không khí hút để tăng công suất động cơ, cải thiện mô-men xoắn và giảm khí thải trong động cơ diesel ISUZU 4JB1-TC.
Tổng quan sản phẩm
CácMáy tăng áp (Mô hình: RHF4H / RHF4; Số OEM: 8973311850 / 897331-1850 / 8-97331-1850 / VA420076 / VB420076 / 1118010-802)là một chất lượng cao, thay thế trực tiếp các thành phần cảm ứng buộc được thiết kế choXe và thiết bị ISUZUđược trang bịĐộng cơ diesel 4JB1-TC và 4JB1TMáy tăng áp được thiết kế chính xác này nén không khí hút để tăng mật độ và cung cấp nhiều oxy hơn cho các buồng đốt, cho phép tăng đáng kể công suất, tăng mô-men xoắn,Tăng hiệu quả nhiên liệu, và giảm khí thải thải.
Số phần 8973311850, 897331-1850, 8-97331-1850, VA420076, VB420076, 1118010-802, 1118010802
Tên sản phẩm Turbocharger / Turbo Assembly
Mô hình xe RHF4H / RHF4
Mô hình động cơ ISUZU 4JB1-TC, 4JB1TC, 4JB1T
Điều kiện 100% mới
Nguồn gốc Trung Quốc đại lục
Thị trường chính Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Bảo hành 6 tháng
Turbocharger RHF4H for ISUZU 4JB1-TC Engine
Tính năng & Ưu điểm
  • Chất lượng OE:Sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và hiệu suất ISUZU / IHI nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
  • Thay thế trực tiếp:Phù hợp chính xác cho động cơ Isuzu 4JB1-TC/4JB1T với số tham chiếu OEM 8973311850, VA420076, VB420076
  • Vật liệu nhiệt độ cao:Bộ chứa sắt nodular silicon molybdenum cao và bánh xe tua-bin 42CrMo/K418, chống nhiệt trên 950 °C
  • Xây dựng bền vững:Thiết kế mạnh mẽ với vòng bi hợp kim đồng CW713R đảm bảo tuổi thọ dài
  • Thiết kế làm mát bằng nước:Tăng cường làm mát để cải thiện độ bền và quản lý nhiệt
  • Khôi phục năng lượng động cơ:Loại bỏ mất điện, khói quá nhiều và tiết kiệm nhiên liệu kém do bộ tăng áp bị mòn
  • Cải thiện mô-men xoắn:Thiết kế xoay đôi cân bằng dòng chảy tăng mô-men xoắn tầm trung
  • Nhanh chóng quay lại:Hệ thống vòng bi chất lượng cao đảm bảo siêu nhanh spool-up và phản ứng cao cấp thấp rpm
  • Thời gian sử dụng dài:Tuổi thọ sử dụng vượt quá 500.000 km
  • Bảo hành 12 tháng:Đảm bảo chất lượng cho sự an tâm
Turbocharger technical specifications and details
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Máy tăng áp này được thiết kế đặc biệt cho xe ISUZU và thiết bị được trang bị động cơ 4JB1-TC/4JB1T. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:
  • ISUZU NKR55- Xe tải hạng nhẹ
  • ISUZU NPR- Xe tải hạng trung
  • ISUZU ELF- Xe tải hạng nhẹ đến trung bình
  • ISUZU Trooper- Xe SUV.
  • ISUZU Rodeo Pickup- Xe tải
  • Máy đào ISUZU- Thiết bị xây dựng
  • Xe ISUZU 4WD- Các mô hình khác nhau
  • ISUZU khác nhau- Ứng dụng động cơ 4JB1TC
ISUZU 4JB1-TC / 4JB1T Thông số kỹ thuật động cơ:
  • 4 xi lanh, Diesel Inline
  • Dải chứa: 2,8L (2800 cc)
  • Máy tăng áp
  • Valvetrain: OHV
  • Được sử dụng rộng rãi trong NPR, NKR, ELF, Trooper và các ứng dụng công nghiệp khác nhau
Ghi chú cài đặt
Cần cài đặt chuyên nghiệp.
  1. Tháo pin- Tháo dây pin âm trước khi bắt đầu làm việc
  2. Dầu động cơ thoát nước- Rút dầu động cơ hoàn toàn.
  3. Tháo bộ tăng áp cũ ra.- Ngắt kết nối ống xả và ống hút, đường dầu, và đường nước làm mát
  4. Kiểm tra đường cung cấp dầu- Làm sạch hoặc thay thế đường dẫn dầu để ngăn ngừa ô nhiễm
  5. Làm sạch chảo dầu- Loại bỏ bất kỳ mảnh vụn hoặc bùn từ bình dầu
  6. Thay dầu và bộ lọc- Lắp đặt dầu động cơ mới, lọc dầu, và lọc không khí
  7. Lắp đặt bộ tăng áp mới- Đặt đơn vị mới và an toàn với phần cứng lắp đặt
  8. Kết nối đường dẫn dầu và chất làm mát- Kết nối lại tất cả các đường dẫn chất lỏng bằng các ván mới
  9. Kết nối ống hút và ống xả- Kết nối lại toàn bộ đường ống khí và ống xả
  10. Bắt đầu hệ thống dầu- Bắt đầu động cơ mà không bắt đầu khởi động turbocharger với dầu
  11. Bắt đầu động cơ.- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu, chất làm mát, hoặc khí thải
  12. Kiểm tra áp suất tăng- Kiểm tra hoạt động của bộ tăng áp và tăng áp suất
  13. Quy trình đột nhập- Hãy để động cơ chạy một vài phút trước khi lái xe
Kiểm soát chất lượng
  • Kiểm tra vật liệu:Xác nhận vật liệu tăng áp đáp ứng OE nhiệt độ cao và độ bền đặc điểm kỹ thuật
  • Kiểm tra kích thước:Kích thước vỏ, lắp đặt sườn và tập hợp xoay được xác minh theo độ khoan dung OEM
  • Kiểm tra cân bằng:Bộ máy quay cân bằng động để đảm bảo hoạt động trơn tru, đáng tin cậy
  • Kiểm tra rò rỉ:Kiểm tra 100% rò rỉ dầu và khí thải
  • Kiểm tra 100%:Tất cả hàng hóa được kiểm tra trước khi giao hàng
  • Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc, lỗi gia công hoặc thiệt hại
  • Bao bì an toàn:Kích thước bao bì: 24 × 23 × 28 cm / 25 × 15 × 28 cm
Bao bì và giao hàng
  • Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
  • Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
  • Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
  • Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển
Điều tra
Đối với giá cả, tính sẵn có, hoặc mua hàng loạt củaMáy tăng áp RHF4H 8973311850 Cho động cơ ISUZU 4JB1-TC VA420076 RHF4 Chiếc xe tải, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi cho một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.