Xi lanh bánh xe phanh trước 1-3/16 inch, gang cường độ cao, áp suất định mức 12 MPa cho ISUZU NKR NPR 4HF1
| Bore Size: | 1-3/16 Inch (30,16mm / 30,163mm) | Brake Type: | Phanh tang trống |
| Installation Position: | Phía trước bên phải (RH) | Net Weight: | 1,089~1,11kg |
| Pressure Rating: | 12 MPa (1.740 PSI) | Bleeder Screw: | Bao gồm |
| Material: | Gang cường độ cao | Mounting Holes: | 4 lỗ |
| High Light: | Xi lanh bánh xe phanh trước có lỗ khoan 1-3 / 16 inch,Xi lanh bánh xe phanh bằng gang đúc cường độ cao,Xếp hạng áp suất 12 MPa Lắp ráp xi lanh bánh xe phanh thủy lực |
||
ISUZU Lốp phanh trước xi lanh với số OEM 8-97139818-0 / 8971398180 là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZU NKR và NPR series xe tải hạng nhẹ,tương thích với động cơ diesel 4HF1. This component serves as the core actuation element of the vehicle's hydraulic braking system — the Front Right Brake Wheel Cylinder Assembly — responsible for converting hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push the brake shoes against the brake drum.
Các xi lanh bánh xe phanh là một thành phần hoạt động quan trọng của hệ thống phanh thủy lực, được gắn trên tấm hỗ trợ phanh và kết nối với xi lanh chính thông qua các đường dẫn chất lỏng phanh.
- Nhập thủy lực:Khi lái xe nhấn chân đạp phanh, xi lanh chủ chuyển đổi lực đạp thành áp suất thủy lực được truyền qua các đường dẫn chất lỏng phanh.
- Chế độ kích hoạt piston:Áp suất thủy lực đẩy piston bên trong xi lanh ra ngoài.
- Sự mở rộng giày phanh:Piston truyền lực qua thanh đẩy đến giày phanh, mở rộng chúng chống lại trống phanh quay để tạo ma sát để giảm tốc.
- Giải phóng phanh:Khi người lái xe thả pedal phanh, áp suất thủy lực được giải phóng và các lò xo quay lại kéo piston trở lại, tách giày phanh khỏi trống.
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể |
|---|---|
| Hiệu suất phanh giảm; tăng khoảng cách dừng | Các niêm phong bên trong bị mòn; rò rỉ thủy lực; lực phanh không đủ |
| Xe kéo sang một bên trong quá trình phanh | Chất hỏng xi lanh một bên; lực phanh không đồng đều |
| Chống phanh; xe vẫn cảm thấy phanh sau khi thả pedal | Bút bị kẹt; xi lanh không thể quay trở lại |
| Sự rò rỉ chất lỏng phanh có thể nhìn thấy ở khu vực xi lanh bánh xe | Các niêm phong xi lanh bị hư hỏng |
| Đèn phanh mềm hoặc bọt biển; tăng tốc độ đạp | Rác thải nội bộ hoặc không khí trong hệ thống thủy lực |
| Số phần: | 8971398180 8-97139818-0 |
| Tên sản phẩm: | Lanh bánh phanh |
| Mô hình xe: | ISUZU NKR |
| Mô hình động cơ: | 4HF1 4BE1 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thương hiệu | Mô hình | Động cơ tương thích | Những năm |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | Năm 1992~2001 |
| ISUZU | NPR | 4HF1 | Năm 1992~2001 |
| ISUZU | ELF | 4HF1, 4BE1 | Năm 1992~2001 |
- Nền tảng ISUZU ELF (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) - 3.1 TD / 4.3 TD (1992~2001)
- ISUZU NQR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NPS - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NLR / NMR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NKQ - 4HF1
- ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994~2000)
- Số xác nhận:Số sản phẩm này là 8-97139818-0 / 8971398180. Các số hàng loạt tương tự bao gồm 8-97022030-0 / 8970220300 và 8-97022030-1 / 8970220301. Xác minh số cụ thể trên bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
- Vị trí lắp đặt:Đây là xi lanh bánh phanh phía trước bên phải (RH). xác nhận liệu bên trái hoặc bên phải là cần thiết.
- Đề nghị thay thế cặp:Các xi lanh bánh xe phanh nên được thay thế theo cặp (trái và phải) để đảm bảo lực phanh cân bằng.
- Các thành phần liên quan:Khi thay thế xi lanh bánh xe, kiểm tra giày phanh, trống phanh và đường phanh.
- Thay đổi chất lỏng phanh:Thay lại chất lỏng phanh (DOT 3 hoặc DOT 4) và làm chảy máu hệ thống thủy lực khi thay lại xi lanh bánh xe.
- Thiết lập chuyên nghiệp:Các xi lanh bánh xe phanh là một thành phần an toàn hệ thống phanh quan trọng ️ cài đặt chuyên nghiệp được khuyến cáo mạnh mẽ.
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| 1-3/16 Inch Precision Bore (30.16mm) | Cung cấp lực đẩy thủy lực đầy đủ cho việc phanh nhanh chóng, đáng tin cậy tiêu chuẩn kỹ thuật được công nghiệp xác minh cho các mô hình NKR / NPR / 4HF1. |
| Xây dựng bằng sắt đúc có độ bền cao | Chống ăn mòn tuyệt vời và sức mạnh cơ học cho hoạt động đáng tin cậy lâu dài trong điều kiện phanh áp suất cao, tần số cao. |
| 12 MPa (1,740 PSI) áp suất định lượng | Đảm bảo hiệu suất lực phanh ổn định và đáng tin cậy trong điều kiện phanh tải cao được xác minh trong ngành. |
| Thiết kế dịch vụ hoàn chỉnh | Được trang bị vít làm chảy máu |
| ISO/TS16949 Chứng nhận quản lý chất lượng | Tiêu chuẩn chất lượng ngành công nghiệp ô tô được quốc tế công nhận đảm bảo kiểm soát chất lượng toàn bộ quy trình. |
| Kiểm tra chất lượng nhà máy 100% | Mỗi sản phẩm đều được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, đảm bảo giao hàng không bị lỗi. |
| 1 năm / 30.000 km Bảo hành | Bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy 1 năm hoặc bảo đảm chất lượng 30.000 km. |
| Khả năng tương thích chéo OEM rộng | Thay thế nhiều số OEM và số thị trường hậu mãi simplifies sourcing for repair shops. |
| Điểm QC | Phương pháp kiểm tra | Tiêu chuẩn chấp nhận |
|---|---|---|
| Kích thước lỗ xi lanh | Đường đo khoan / CMM | 1-3/16 inch (30.16mm) ± độ khoan dung |
| Khoảng cách từ piston đến lỗ | Các thước đo đặc biệt | Phạm vi tiêu chuẩn |
| Tính toàn vẹn của con dấu | Kiểm tra trực quan + kích thước | Không bị hư hỏng, không biến dạng |
| Xét nghiệm niêm phong thủy lực | Thang thử áp suất | 12 MPa không rò rỉ; giữ áp suất ổn định |
| Thành phần vật liệu | Máy đo quang phổ | Theo tiêu chuẩn sắt đúc |
| Kháng ăn mòn bề mặt | Xét nghiệm phun muối (ISO 9227) | Theo tiêu chuẩn chống ăn mòn |
- Sản phẩm:Xác nhận vị trí lắp đặt (trước bên phải) và số bộ phận; chuẩn bị công cụ và chất lỏng phanh
- Loại bỏ xi lanh bánh xe cũ:An toàn xe, loại bỏ bánh xe, ngắt kết nối dây phanh, loại bỏ xi lanh cũ
- Lắp đặt xi lanh bánh mới:Làm sạch bề mặt lắp đặt, lắp đặt xi lanh mới, kết nối dây phanh, chất lỏng điền, hệ thống chảy máu
- Kiểm tra sau khi lắp đặt:Kiểm tra cảm ứng bàn đạp phanh, kiểm tra rò rỉ, thử nghiệm đường bộ
| Điểm | Khoảng cách | Chú ý |
|---|---|---|
| Kiểm tra dịch phanh | Mỗi 10.000 km / mỗi dịch vụ | Kiểm tra mức độ chất lỏng và màu sắc |
| Kiểm tra rò rỉ xi lanh và đường dây | Mỗi 20.000 km | Kiểm tra rò rỉ chất lỏng phanh |
| Thay đổi chất lỏng phanh | Mỗi 2 năm / 40.000 km | Lỏng phanh hấp thụ độ ẩm |
| Kiểm tra xi lanh bánh | Khi các triệu chứng xuất hiện | Kiểm tra / sửa chữa / thay thế nếu phát hiện rò rỉ hoặc dính |
| Bao bì: | Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng |
| Số lượng mỗi gói: | 1 PC/hộp (hộp vận chuyển tiêu chuẩn) |
| Trọng lượng ròng sản phẩm: | 1.089 ∙ 1,11 kg |
| Thương hiệu: | IZUMI / KOMP / Tiêu chuẩn OEM |
| Địa điểm xuất xứ: | Trung Quốc |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 miếng |
| Thời gian giao hàng: | 5~8 ngày làm việc |
| Khả năng cung cấp: | 1000 miếng/tháng |
| Bảo hành: | 1 năm / 30.000 km |