Kim phun xăng chính hãng OEM 06J906036R cho VW Audi Skoda Seat 2.0T với phun trực tiếp và tuổi thọ dịch vụ 160.000+ km

CácMáy phun nhiên liệuvới số OEM06J-906-036R(còn được liệt kê là06J906036R,06J 906 036 R) là một sản phẩm thay thế trực tiếp OEM gốc đã được xác minh cho một loạt các sản phẩmVolkswagen,Audi,SEAT, vàŠkodaxe được trang bị2.0L TSI/TFSIđộng cơ.

• Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Máy tiêm trực tiếp được thiết kế chính xác được xác minh theo các thông số kỹ thuật của VAG Group
• Sức bền đã được chứng minh:Được xây dựng bằng vật liệu chất lượng cao để chịu được môi trường nhiên liệu áp suất cao160,000+ km (100,000+ dặm)trong hoạt động bình thường
• Tỷ lệ thành công cài đặt: 99%Đặt trực tiếp plug-and-play được xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa
• OEM Cross-Reference xác minh:Thay thế 06J906036R, 06J906036G, 06H906036H, 06H906036G và số bộ phận tương thích 0 261 500 076, 0 261 500 078

Nếu máy phun nhiên liệu của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Kiểm tra đèn động cơ:Ánh sáng có mã lỗi chẩn đoán liên quan đến việc cắt giảm nhiên liệu hoặc thất bại
• Hiệu suất máy kém:Giảm sức mạnh, tăng tốc thô hoặc do dự dưới tải
• Chế độ không hoạt động hoặc không khởi động động cơ:Động cơ chạy không đồng đều ở chế độ idle hoặc không khởi động trong quá trình gia tốc
• Tăng tiêu thụ nhiên liệu:Tiết kiệm nhiên liệu kém do cung cấp nhiên liệu không chính xác
• Khó bắt đầu:Thời gian khởi động kéo dài trước khi động cơ khởi động
• Sự rò rỉ nhiên liệu hoặc chạy giàu:Máy phun bị kẹt, gây mùi nhiên liệu hoặc tiêu thụ nhiên liệu quá mức

Các thương hiệu tương thích:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda

Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi máy phun nhiên liệu đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn của VAG OEM.

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi bắt đầu làm việc
• Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
• Làm sạch khu vực xung quanh các máy phun để ngăn chặn các mảnh vỡ xâm nhập vào động cơ
• Thay tất cả 4 ống tiêm cùng một lúccho hiệu suất tối ưu
• Sử dụngVòng O và niêm phong mớitrong quá trình lắp đặt
• Xem xét mua mộtBộ khóa lại máy phun nhiên liệu (06J998907B)cho các con dấu mới

Hướng dẫn cài đặt(Sổ tay hội thảo tham khảo):

1. Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu và ngắt kết nối đầu cuối pin âm
2. Loại bỏ bộ sưu tập hút để truy cập vào ống phun nhiên liệu
3. Ngắt kết nối các đầu nối điện từ mỗi đầu tiêm
4. Loại bỏ các cọc gắn đường sắt nhiên liệu
5. Cẩn thận tháo đường sắt nhiên liệu với ống tiêm gắn
6. Loại bỏ các máy bơm giữ clip và kéo mỗi máy bơm từ đường sắt nhiên liệu
7. Làm sạch các lỗ phun trong đầu xi lanh kỹ lưỡng
8. Lắp đặt O-ring và niêm phong mới
9. TÍNH THÀNH:Bôi trơn vòng O mới bằng dầu động cơ sạch trước khi lắp đặt
10. Lắp đặt các ống phun mới vào đường sắt nhiên liệu và an toàn với kẹp giữ
11. Lắp đặt bộ phận đường sắt nhiên liệu trên đầu xi lanh
12. Vòng xoắn các nút gắn đường sắt nhiên liệu đểCác thiết lập mô-men xoắn được chỉ định bởi nhà sản xuất
13. Kết nối lại tất cả các đầu nối điện
14. Kết nối lại pin và khởi động hệ thống nhiên liệu
15. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu
16. Xóa bất kỳ mã lỗi chẩn đoán bằng công cụ quét

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra không ngừng hoạt động, trục trặc, hoặc kiểm tra đèn động cơ
• Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại

• Bao bì:Mỗi ống tiêm được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển
• Kích thước bao bì:1 miếng (theo yêu cầu)
• Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của châu Âu và những người đam mê tự làm