Bộ nhẫn piston 06J198151M với vòng dầu sóng cải tiến cho lỗ xi lanh 82.5mm và hồ sơ vòng 1.2 × 1.5 × 2.0mm
| Cylinder Bore Diameter: | 82,5 triệu | Oil Ring Design: | Cải thiện loại sóng / phân chia |
| Material: | Thép / Gang cao cấp có lớp phủ chống mài mòn | Ring Thickness: | 1,2 mm / 1,5 mm / 2,0 mm |
| Quantity Per Set: | 1 Bộ (Nhẫn cho 1 xi lanh) | Engine Compatibility: | 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| High Light: | Bộ vòng piston vòng dầu cải tiến,Vòng piston động cơ có lỗ xi lanh 82,5mm |
||
CácBộ sợi vòng pistonvới số OEM06J-198-151-M(còn được liệt kê là 06J198151M, 06J 198 151 M) là một thay thế trực tiếp cấp OEM được xác minh cho một loạt các xe Volkswagen, Audi, SEAT và Škoda được trang bị 1.8L và 2.Động cơ 0L TSI/TFSI EA888 Gen2.
- Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Thiết kế chính xác với độ dày vòng 1,2mm (cao), 1,5mm (hai), và 2,0mm (dầu)
- Sức bền đã được chứng minh:Được định giá cho hơn 160.000 km (100.000 dặm) trong hoạt động bình thường
- Tỷ lệ thành công cài đặt:99% lắp đặt trực tiếp
- OEM Cross-Reference:Thay thế 06J198151, 06J198151A, 06J198151B, 06J198151G, 06D198151E, 06D198151D
Nếu vòng piston của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Tiêu thụ dầu quá mức:Mức dầu giảm đáng kể giữa các khoảng thời gian dịch vụ
- Khói khí thải màu xanh:Khói màu xanh từ ống xả, đặc biệt là khi khởi động lạnh hoặc trong quá trình tăng tốc
- Mất năng lượng động cơ:Giảm đáng kể gia tốc và hiệu suất tổng thể của động cơ
- Khó bắt đầu:Thời gian khởi động kéo dài trước khi động cơ khởi động
- Tiền nhiên liệu kém:Tiêu thụ nhiên liệu tăng do giảm hiệu suất động cơ
- Sự bẩn trong nút chùm tia lửa:Máy đánh lửa bị nhiễm dầu dẫn đến thất bại và chạy thô
| Số phần | 06J198151M 06J-198-151-M |
| Tên sản phẩm | Bộ sợi vòng piston |
| Mô hình xe | VW Audi 1.8/2.0 |
| Mô hình động cơ | TSI EA888 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Các thương hiệu tương thích:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Mô hình | Thế hệ / khung gầm | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| Golf / GTI | Mk5 (1K1), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2013 |
| Jetta | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2014 |
| Passat | B6 (3C), B7 (362) | 1.8 / 2.0 TSI | 2005-2015 |
| Động vật Tiguan | 5N_ | 2.0 TSI | 2007-2018 |
| Mô hình | Chassis / thế hệ | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Sportback | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2013 |
| A4 / A4 Avant | B8 (8K) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2007-2015 |
| A5 | B8 (8T) | 2.0 TFSI | 2007-2017 |
| Q5 | 8R | 2.0 TFSI | 2008-2017 |
Số lượng yêu cầu:Mỗi bộ chứa vòng cho một xi lanh. Một động cơ 4 xi lanh đòi hỏi 4 bộ.
- Cần đo lỗ xi lanhĐảm bảo chúng phù hợp với thông số kỹ thuật
- Các lỗ thủng xi lanh phải được mài¢ Mô hình cửa hàng chéo phù hợp là rất cần thiết
- Các lỗ hổng trong vòng phải được kiểm tra Kiểm tra các lỗ hổng phù hợp với thông số kỹ thuật hướng dẫn của xưởng
- Định hướng vòng là rất quan trọng.️ làm theo hướng dẫn của xưởng để định vị chính xác
- Số lượng yêu cầu:1 bộ cho mỗi xi lanh order 4 bộ cho động cơ 4 xi lanh
- Đảm bảo động cơ được tháo rời hoàn toàn với piston loại bỏ
- Đo đường kính lỗ xi lanh và kiểm tra sự hao mòn hoặc hư hỏng nếu cần thiết
- Làm sạch các rãnh vòng trên mỗi piston kỹ lưỡng
- TÍNH THÀNH:Kiểm tra khoảng trống cuối của mỗi vòng trong lỗ xi lanh
- Lắp đặt vòng kiểm soát dầu đầu tiên, tiếp theo là vòng nén thứ hai, sau đó là vòng nén trên cùng
- TÍNH THÀNH:Đảm bảo định hướng đúng vòng xoay dấu hiệu hoặc chữ cái nên hướng lên
- TÍNH THÀNH:Stagger các khoảng trống vòng với khoảng thời gian 120 °
- Lắp đặt các piston vào xi lanh bằng cách sử dụng một máy nén vòng piston
- Lắp ráp lại động cơ theo thủ tục hướng dẫn tại xưởng
- Bao bì:Mỗi bộ nhẫn piston được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ
- Số lượng mỗi bộ:Nhẫn cho 1 xi lanh 4 bộ cần thiết cho mỗi động cơ 4 xi lanh
- Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các cửa hàng sửa chữa động cơ, các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của châu Âu và những người đam mê tự làm
OEM Thông số kỹ thuật Bộ nhiệt điều hòa bơm nước cho động cơ EA888 Gen3 với nhiệt độ mở nhiệt điều hòa 113 °C
Cụm máy bơm nước/bộ điều nhiệt cấp OEM 06K121111J dành cho động cơ EA888 Gen3. Có bộ điều chỉnh nhiệt độ 113°C, bao gồm đầu nối và vòng chữ O. Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp với tỷ lệ thành công 99%. Được sản xuất bởi INA/Pierburg theo thông số kỹ thuật của VAG. Bảo hành 12 tháng, hàng mới 100%.
Bộ tách dầu OEM Van PCV cho động cơ EA888 Gen3 với bảo hành 24 tháng
Máy tách dầu OEM 06K103495AG dành cho động cơ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Thay thế plug-and-play trực tiếp bằng miếng đệm đi kèm, lắp đặt thành công 99%. Vật liệu chất lượng cao chịu được nhiệt và tiếp xúc với dầu. Khôi phục kiểm soát khí thải, giảm tiêu thụ dầu. Được hỗ trợ bảo hành 24 tháng.
Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng OEM gốc với công nghệ phim nóng cho động cơ TSI/TFSI 2.0L
Cảm biến lưu lượng khí lớn VW OEM chính hãng 06J-906-461-B dành cho động cơ 2.0L TSI/TFSI. Công nghệ màng nóng đảm bảo đo không khí chính xác, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và độ bền hơn 160.000 km. Đồ đạc plug-and-play trực tiếp cho các loại xe VW, Audi, SEAT, Škoda được bảo hành 12 tháng.
Cảm biến Oxy Cảm biến Lambda với Phần tử Gốm Zirconium & Yttrium Oxide, Đầu nối 6 chân và Wideband Tích hợp Phẳng cho Audi A3 VW Passat 2.0T
Cảm biến oxy phía trước cấp OEM 06J906262AA dành cho động cơ TSI của Audi/VW 2.0T. Có thành phần gốm oxit zirconium & yttrium, đầu nối 6 chân, công nghệ băng rộng để đo nhiên liệu không khí chính xác. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm lượng khí thải và 99% phụ kiện cắm và chạy được bảo hành 12 tháng.
