Ống bơm nhiên liệu áp suất cao OEM 06J127025E cho TSI / TFSI 2.0L (EA888 Gen1/Gen2) với tiêu chuẩn 40~110 bar lên đến đỉnh 200 bar
| Fuel Type: | Xăng / Xăng | Operating Pressure: | Tiêu chuẩn 40–110 bar, đỉnh cao lên tới 200 bar |
| Diameter: | 54 mm | Voltage: | 12V |
| Weight: | Xấp xỉ. 1,148 – 1,296kg | Connector Type: | 2-Pin, Nữ |
| Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| High Light: | Bơm nhiên liệu cao áp OEM 06J127025E,Bơm nhiên liệu GDI 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2),Tiêu chuẩn 40–110 bar lên đến HPFP đỉnh 200 bar |
||
CácMáy bơm nhiên liệu áp suất cao (HPFP)với số OEM06J-127-025-E(còn được liệt kê là06J127025E,06J 127 025 E) là một chất thay thế trực tiếp OEM được xác minh cho một loạt các loạiVolkswagenvàAudixe được trang bị2.0L TSI/TFSI EA888động cơ.
✅ Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:HPFP cơ khí được thiết kế chính xác cung cấp việc cung cấp nhiên liệu áp suất cao nhất quán
✅ Sức bền đã được chứng minh:Được xây dựng bằng vật liệu chất lượng cao để chịu được áp suất hoạt động cực đoan
✅ Tỷ lệ thành công cài đặt:99% cài đặt trực tiếp với các kết nối kiểu nhà máy
✅ OEM Cross-Reference xác minh:Thay thế nhiều số phụ tùng OEM
Nếu máy bơm nhiên liệu áp suất cao của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Mất năng lượng:Giảm đáng kể hiệu suất động cơ và gia tốc
- Khởi động cứng / mở rộng:Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để khởi động
- Máy phun nước hoặc thất bại trong hoạt động:Chạy khó khăn, do dự hoặc không bắn trong quá trình tăng tốc
- Kiểm tra đèn động cơ:Ánh sáng bằng DTC liên quan đến áp suất nhiên liệu
- Tiếng ồn bất thường:Tiếng đập hoặc rên rỉ từ khu vực bơm
- Không có điều kiện khởi động:Động cơ quay nhưng không khởi động
Mô hình:Amarok, Beetle, CC, Eos, Golf/GTI, Jetta, Passat, Tiguan
Năm:2007-2016
Động cơ:2.0L TSI/TFSI EA888
Mô hình:A3, A4, A5, A6, Q5, TT
Năm:2008-2016
Động cơ:2.0L TSI/TFSI EA888
- Được thiết kế choChỉ cho động cơ TSI/TFSI
- Đây là mộtMáy bơm cơ khí chạy bằng trục cam
- Luôn luôn thay thế người theo dõi camtrong quá trình lắp đặt
- Thay dầu động cơ theo thông số kỹ thuật được khuyến cáo của nhà sản xuất
- Kiểm tra VIN xe, năm mô hình và mã động cơ trước khi đặt hàng
Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy với số phần OEM được xác minh
Động trục cam để cung cấp nhiên liệu áp suất cao đáng tin cậy mà không có các thành phần điện
Phạm vi hoạt động 40-200 bar cho việc phân tử hóa nhiên liệu và đốt cháy cao cấp
Được thiết kế đặc biệt cho động cơ 2.0L TSI/TFSI EA888
Tỷ lệ thành công cài đặt 99% mà không cần sửa đổi
Không hao mòn, áp suất nhiên liệu ngay lập tức, không cần đặt cốt lõi
Kiểm tra chính xác để xác minh tất cả các điểm gắn phù hợp với các thông số kỹ thuật OE
Xét nghiệm trên băng ghế 100% để xác minh áp suất hoạt động được xác định bởi OEM
Kiểm tra dòng chảy động để xác minh khối lượng cung cấp nhiên liệu đáp ứng các thông số kỹ thuật
Xét nghiệm rò rỉ áp suất cao 100% để đảm bảo không rò rỉ nhiên liệu
Kiểm tra mệt mỏi hơn 500 giờ để xác minh độ tin cậy lâu dài
Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói
Thay thế bơm nhiên liệu áp suất cao đòi hỏi các công cụ chuyên biệt, sự sạch sẽ cực kỳ và kiến thức chuyên môn về hệ thống nhiên liệu GDI.
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi bắt đầu làm việc
- TÍNH THÀNH:Thay cam theo dõi đồng thời
- TÍNH THÀNH:Thay dầu động cơ theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Sử dụng vòng niêm phong mới / vòng O đi kèm với máy bơm
- Kiểm tra thùy trục cam cho hao mòn
- Kiểm tra:Trong quá trình bảo trì thông thường hoặc nếu xuất hiện các vấn đề về khả năng lái xe
- Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại
- Lưu ý:HPFP là một mặt hàng mòn phổ biến trên động cơ EA888
Bao bì bảo vệ an toàn để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển
Bộ máy bơm nhiên liệu + Vòng niêm phong / Vòng O
Đằng sau cam và cuộn gắn (phải được mua riêng)
Các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của châu Âu và những người đam mê tự làm
OEM Thông số kỹ thuật Bộ nhiệt điều hòa bơm nước cho động cơ EA888 Gen3 với nhiệt độ mở nhiệt điều hòa 113 °C
Cụm máy bơm nước/bộ điều nhiệt cấp OEM 06K121111J dành cho động cơ EA888 Gen3. Có bộ điều chỉnh nhiệt độ 113°C, bao gồm đầu nối và vòng chữ O. Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp với tỷ lệ thành công 99%. Được sản xuất bởi INA/Pierburg theo thông số kỹ thuật của VAG. Bảo hành 12 tháng, hàng mới 100%.
Bộ tách dầu OEM Van PCV cho động cơ EA888 Gen3 với bảo hành 24 tháng
Máy tách dầu OEM 06K103495AG dành cho động cơ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Thay thế plug-and-play trực tiếp bằng miếng đệm đi kèm, lắp đặt thành công 99%. Vật liệu chất lượng cao chịu được nhiệt và tiếp xúc với dầu. Khôi phục kiểm soát khí thải, giảm tiêu thụ dầu. Được hỗ trợ bảo hành 24 tháng.
Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng OEM gốc với công nghệ phim nóng cho động cơ TSI/TFSI 2.0L
Cảm biến lưu lượng khí lớn VW OEM chính hãng 06J-906-461-B dành cho động cơ 2.0L TSI/TFSI. Công nghệ màng nóng đảm bảo đo không khí chính xác, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và độ bền hơn 160.000 km. Đồ đạc plug-and-play trực tiếp cho các loại xe VW, Audi, SEAT, Škoda được bảo hành 12 tháng.
Cảm biến Oxy Cảm biến Lambda với Phần tử Gốm Zirconium & Yttrium Oxide, Đầu nối 6 chân và Wideband Tích hợp Phẳng cho Audi A3 VW Passat 2.0T
Cảm biến oxy phía trước cấp OEM 06J906262AA dành cho động cơ TSI của Audi/VW 2.0T. Có thành phần gốm oxit zirconium & yttrium, đầu nối 6 chân, công nghệ băng rộng để đo nhiên liệu không khí chính xác. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm lượng khí thải và 99% phụ kiện cắm và chạy được bảo hành 12 tháng.
