ISUZU Cylinder Liner Kit 5-87813182-4 với 93mm Bore CE Chứng nhận 4 phần Kit cho NHR55 4JB1 sửa chữa động cơ
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
NHR55 4JB1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
20 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Total Length: | 181mm | Net Weight: | 7,45 kg |
| Outer Diameter: | 95mm | Inner Diameter: | 93mm |
| Kit Contents: | Lót xi lanh × 4 | Compatible Engine: | ISUZU 4JB1 |
| Compatible Models: | ISUZU NHR55, TFR97 | Supply Capacity: | 10000 BỘ/THÁNG |
| High Light: | Bộ lót xi lanh lỗ khoan 93mm,Bộ đại tu động cơ được chứng nhận CE,Bộ lót xi lanh 4 mảnh |
||
Mô tả sản phẩm
ISUZU Bộ đựng xi lanh 5-87813182-4 5878131824 cho NHR55 4JB1
ISUZU Cylinder Liner Kit 5-87813182-4 5878131824 Tương thích với động cơ diesel NHR55 4JB1
Tổng quan sản phẩm
ISUZU Cylinder Liner Kit với số OEM5-87813182-4 / 5878131824là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZUNHR55xe tải hạng nhẹ, tương thích với4JB1động cơ diesel. Sản phẩm này là một bộ thành phần cốt lõi để sửa chữa động cơ, chứa lớp lót xi lanh được chế biến chính xác để khôi phục sự phù hợp chính xác của các bức tường xi lanh,giải quyết kỹ lưỡng các vấn đề như tiêu thụ dầu và mất điện do mài mòn vỏ.
Ghi chú đánh số:Số sản phẩm này là5-87813182-4 / 5878131824Cùng một loạt cũng bao gồm5-87813182-0 / 5878131820.MAHLECác sản phẩm cùng thương hiệu cũng có sẵn. Vui lòng xác minh số cụ thể dựa trên cấu hình xe thực tế.
Nguyên tắc hoạt động
Lớp lót xi lanh (còn được gọi là vỏ xi lanh) là thành phần lót bên trong cốt lõi của khối xi lanh động cơ,trực tiếp hợp tác với piston và vòng piston để tạo thành bề mặt làm việc của buồng đốt. Trong quá trình vận hành động cơ diesel lâu dài, tường bên trong của lớp lót xi lanh bị mòn do chuyển động ngược của các vòng piston,gây ra sự gia tăng khoảng trống giữa tường xi lanh và piston, dẫn đến tiêu thụ dầu, giảm áp suất nén và mất điện.
Bộ bao bì xi lanh này bao gồm4 lớp vỏ xi lanh được gia công chính xác, được thiết kế đặc biệt cho động cơ bốn xi lanh 4JB1. Thay thế bộ lót xi lanh là một trong những bước quan trọng nhất trong việc sửa chữa động cơ, phục hồi hiệu quả hiệu suất động cơ,giảm tiêu thụ dầu, và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Các triệu chứng thất bại
Kiểm tra ngay lập tức nếu có bất kỳ điều nào sau đây xảy ra:
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể |
|---|---|
| Tiêu thụ dầu tăng đáng kể; cần bổ sung dầu thường xuyên | Lớp lót xi lanh bị mòn; niêm phong vòng piston thất bại; dầu đi vào buồng đốt |
| Khói xanhtừ khí thải thải (đánh cháy dầu) | Độ trống vòng bơm quá cao; dầu xâm nhập vào buồng đốt |
| Mất năng lượng đáng chú ý; tăng tốc kém | Lớp lót bị mòn gây ra áp suất nén xi lanh không đủ |
| Bắt đầu khó khăn, đặc biệt là khởi động lạnh | Giảm nắp xi lanh; áp suất nén dưới yêu cầu bắt lửa |
| Xét nghiệm nén xi lanhdưới thông số kỹ thuật | Chiều kính bên trong của lớp lót bị mòn vượt giới hạn |
Thông số kỹ thuật sản phẩm
- Chứng nhận sản phẩm:Chứng nhận CE Ứng dụng chứng nhận chất lượng được quốc tế công nhận
- Brand Background:Được cung cấp bởi thương hiệu BZLP với hệ thống sản xuất trưởng thành và đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp
- Trọng lượng ròng sản phẩm:7.45 kg
- Mã HS:840999100
- Thông số kỹ thuật khoan:93mm (thánh kính bên trong) × 181mm (tổng chiều dài) ′′ đáp ứng các thông số kỹ thuật ban đầu của động cơ 4JB1
- Động cơ tương thích:Động cơ diesel ISUZU 4JB1
- Mô hình tương thích:Xe tải hạng nhẹ ISUZU NHR55
- Khả năng tương thích mở rộng:ISUZU TFR97 series
- Điều kiện:Mới hoàn toàn 100% chất lượng được kiểm tra
- Bảo hành:1 năm
- Khả năng cung cấp:10000 bộ/tháng
- Thời gian giao hàng:5~8 ngày làm việc
OE Cross-Reference
| Loại | Số |
|---|---|
| ISUZU OEM | 5-87813182-4 / 5878131824 |
| Cùng một loạt | 5-87813182-0 / 5878131820 |
| MAHLE tham khảo | 5-87813182-0 / 5878131820 |
| Đề xuất thương hiệu | 4JB1 / 4JB1T |
| Số phần: | 5-87813182-4 5878131824 | Tên sản phẩm: | Bộ đựng xi lanh |
| Mô hình xe: | NHR55 | Mô hình động cơ: | 4JB1 |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu | ||
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | ||
| Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ | ||
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | ||
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO | ||
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Ứng dụng chính:
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis | Động cơ | Chú ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NHR55 | NHR55 | 4JB1 | Xe tải hạng nhẹ |
| ISUZU | TFR97 | TFR97 | 4JB1 | Xe tải |
Ứng dụng mở rộng:
| Thương hiệu | Dòng mô hình | Động cơ tương thích | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4JB1 | Xe tải hạng nhẹ |
| ISUZU | NLR | 4JB1 | Xe tải hạng nhẹ |
| ISUZU | QKR | 4JB1 | Xe tải hạng nhẹ |
| ISUZU | TFR / TFS | 4JB1 | Xe tải |
| ISUZU | Trooper / Big Horn | 4JB1 | Xe SUV |
Ứng dụng động cơ chính:
| Mô hình động cơ | Di dời | Đau lắm | Ứng dụng chính |
|---|---|---|---|
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | 93mm | Dòng NHR55 / NKR / TFR97 |
| ISUZU 4JB1T | 2.8L | 93mm | Phiên bản tăng áp |
Cảnh báo quan trọng về thiết kế
- Số xác nhận:Số sản phẩm này là5-87813182-4 / 5878131824. Cùng một loạt bao gồm5-87813182-0 / 5878131820Kiểm tra số cụ thể trên bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
- Thông số kỹ thuật xác nhận:Trước khi lắp đặt, đođường kính bên trong (93mm), đường kính bên ngoài (95mm) và tổng chiều dài (181mm)của lớp lót cũ để xác minh. Nếu lớp lót của bạn được loại bỏ có kích thước khác hoặc thiết kế cạnh,không đặt hàng chỉ bằng tên động cơ.
- Nội dung bộ dụng cụ:Bộ này bao gồmVỏ 4 xi lanhcho động cơ 4 xi lanh.
- Thiết lập chuyên nghiệp:Bộ thay thế bơm là mộtthủ tục sửa chữa cơ sở động cơliên quan đến khoan xi lanh và ép lót.Phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên sửa chữa động cơ có trình độ.
- Các thành phần liên quan:Khi thay thế bộ lót, bạn nên thay thếpiston, piston ring, piston pins, connecting rod bearings, main bearings, cylinder head gasket, intake/exhaust valve stem sealsvà các thành phần phụ kiện đại tu khác.
- Vụ đột nhập sau khi lắp đặt:Sau khi lắp đặt bộ trang trí mới, động cơ cần mộtvi phạm pháp luật (run-in)quy trình tránh vận hành với tốc độ cao và tải trọng cao trong giai đoạn ban đầu.
- Chứng nhận điều chỉnh:Xin xác nhận mô hình động cơ làISUZU 4JB1 hoặc 4JB1TNếu không chắc chắn, hãy gửiHình ảnh bảng tên động cơvàNhững bức ảnh tàu cũ với các thước đotrước khi đặt hàng.
Tính năng & Lợi ích
Vỏ xi lanh được chế biến chính xác (93mm Bore × 181mm Length)
Cung cấp một bề mặt làm việc xi lanh mới, khôi phục đường kính khoan tiêu chuẩn, giải quyết hiệu quả mức tiêu thụ dầu và mất điện do mòn lót;kéo dài tuổi thọ của động cơ dựa trên thông số kỹ thuật ban đầu của động cơ 4JB1.
Cung cấp một bề mặt làm việc xi lanh mới, khôi phục đường kính khoan tiêu chuẩn, giải quyết hiệu quả mức tiêu thụ dầu và mất điện do mòn lót;kéo dài tuổi thọ của động cơ dựa trên thông số kỹ thuật ban đầu của động cơ 4JB1.
Cấu hình bộ 4 phần hoàn chỉnh
Bao gồm 4 vỏ xi lanh được chế biến chính xác ‡ được thiết kế cho động cơ bốn xi lanh 4JB1.
Bao gồm 4 vỏ xi lanh được chế biến chính xác ‡ được thiết kế cho động cơ bốn xi lanh 4JB1.
Chứng nhận CE
Chứng nhận chất lượng được quốc tế công nhận đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, sức khỏe và môi trường châu Âu Chứng nhận CE.
Chứng nhận chất lượng được quốc tế công nhận đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, sức khỏe và môi trường châu Âu Chứng nhận CE.
Kiểm tra chất lượng nhà máy 100%
Mỗi sản phẩm đều được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, đảm bảo giao hàng không bị lỗi.
Mỗi sản phẩm đều được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, đảm bảo giao hàng không bị lỗi.
Khả năng tương thích chéo OEM rộng
Thay thế số OEM 5-87813182-4 / 5878131824; tương thích với 5-87813182-0 / 5878131820 phù hợp với các mô hình NHR55, TFR97, NKR, NLR.
Thay thế số OEM 5-87813182-4 / 5878131824; tương thích với 5-87813182-0 / 5878131820 phù hợp với các mô hình NHR55, TFR97, NKR, NLR.
Bảo hành 1 năm
Bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy
Bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy
Kiểm soát chất lượng và xác minh
| Điểm QC | Phương pháp kiểm tra | Tiêu chuẩn chấp nhận | Tần số |
|---|---|---|---|
| Chiều kính bên trong của lớp lót | Máy đo lỗ / Máy đo không khí | 93mm ± dung sai | 100% |
| Chiều kính bên ngoài của lớp lót | Micrometer | 95mm ± dung sai | 100% |
| Tổng chiều dài của đường vỏ | Máy đo chiều cao | 181mm ± dung sai | 100% |
| Độ hình trụ đường | Máy kiểm tra hình tròn | Theo tiêu chuẩn ISO | Lấy mẫu lô |
| Độ thô của bề mặt vỏ | Máy kiểm tra độ thô | Theo tiêu chuẩn ISO | Lấy mẫu lô |
| Thành phần vật liệu lót | Máy đo quang phổ | Theo tiêu chuẩn thép đúc / hợp kim | Lấy mẫu lô |
| Độ cứng lớp lót | Máy thử Brinell/Rockwell | Phạm vi độ cứng tiêu chuẩn | Lấy mẫu lô |
| Kiểm tra trực quan | Hình ảnh | Không có khiếm khuyết đúc, đục, hoặc rỉ sét | 100% |
| Kiểm tra chứng nhận CE | Cơ quan chứng nhận bên thứ ba | Theo tiêu chuẩn CE | Kiểm tra định kỳ |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
Thông báo an toàn quan trọng:
Bộ thay thế bơm là mộtthủ tục sửa chữa cơ sở động cơliên quan đến việc tháo rời và lắp ráp lại động cơ hoàn toàn.Phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên sửa chữa động cơ có trình độHoạt động không đúng có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ hoặc các sự cố an toàn.
Bộ thay thế bơm là mộtthủ tục sửa chữa cơ sở động cơliên quan đến việc tháo rời và lắp ráp lại động cơ hoàn toàn.Phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên sửa chữa động cơ có trình độHoạt động không đúng có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ hoặc các sự cố an toàn.
Hướng dẫn cài đặt (Hướng dẫn tham khảo tại hội thảo):
Sản phẩm:
- Xác nhận mô hình động cơ (4JB1) và số bộ phận (5-87813182-4)
- Chuẩn bị công cụ: Công cụ ép lớp đặc biệt, thước đo lỗ, chìa khóa mô-men xoắn
- Đề nghị chuẩn bị: piston, vòng piston, chân piston, nắp đầu xi lanh, vòng bi cột kết nối, vòng bi chính, niêm phong chân van hút / xả và các thành phần phụ trợ đại tu khác
Loại bỏ lớp lót cũ (Bước tham chiếu):
- Tháo động cơ ra khỏi xe và đặt trên một giá đỡ sửa chữa động cơ.
- Loại bỏ đầu xi lanh, bình dầu và các bộ phận thanh kết nối piston theo thứ tự.
- Sử dụng một người kéo lớp lót đặc biệt để lấy lớp lót cũ ra khỏi khối xi lanh.
- Làm sạch kỹ các lỗ lớp lót khối xi lanh; kiểm tra vết nứt hoặc hư hỏng.
Lắp đặt bộ trang trí mới (Dòng cài đặt):
- Kiểm tra các lớp lót mới:Kiểm tra bề mặt bên trong và bên ngoài cho các khuyết tật đúc, đục, hoặc rỉ sét.
- Kích thước phù hợp:Đo đường kính lỗ lớp lót khối xi lanh và đường kính bên ngoài lớp lót mới (95mm) confirm interference fit meets workshop manual specifications.
- Lắp đặt lớp lót mới:Sử dụng một công cụ ép đặc biệt, ép các lớp lót mới đồng đều vào các lỗ khối xi lanh.
- Kiểm tra độ nhô của lớp lót:Đánh giá độ nhô ra phía trên của lớp lót trên bề mặt sàn khối xi lanh, đảm bảo nó đáp ứng các thông số kỹ thuật.
- Lắp đặt các bộ đệm kết nối piston:Lắp đặt các bộ đệm kết nối piston vào xi lanh.
- Lắp đặt đầu xi lanh:Lắp đặt vỏ đầu xi lanh mới; xoắn buốt đầu xi lanh theo thông số kỹ thuật theo trình tự chính xác.
- Điều chỉnh khoảng trống van:Điều chỉnh độ trong của van theo thông số kỹ thuật hướng dẫn 4JB1 của xưởng máy.
Kiểm tra sau khi lắp đặt:
- Kiểm tra luân chuyển:Chuyển trục trục bằng tay để đảm bảo quay trơn tru, không bị ràng buộc.
- Xét nghiệm nén:Thực hiện thử nghiệm nén trước khi khởi động xác nhận áp suất bình thường và bình thường.
- Thử nghiệm khởi động:Khởi động động cơ; kiểm tra tiếng ồn bất thường, rò rỉ dầu, rò rỉ chất làm mát.
- Hoạt động đột nhập:Thực hiện đúng quy trình phá vỡ động cơ.
Lịch bảo trì:
| Điểm | Khoảng cách | Chú ý |
|---|---|---|
| Thay dầu (sau vụ đột nhập) | 500 km đầu tiên / 50 giờ | Dầu và bộ lọc dầu phải được thay thế sau khi đột nhập |
| Thay dầu thường xuyên | Mỗi 5.000 ₹ 10.000 km | Sử dụng dầu động cơ diesel tiêu chuẩn API |
| Xét nghiệm nén | Mỗi 50.000 km | Kiểm tra tình trạng niêm phong vòng bơm |
| Bộ thay thế lớp vỏ | Trong quá trình sửa chữa động cơ | Tùy thuộc vào tình trạng hao mòn động cơ |
Bao bì & Cung cấp
| Bao bì | Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng |
| Số lượng mỗi gói | 1 bộ/hộp |
| Trọng lượng ròng sản phẩm | 7.45 kg |
| Thương hiệu | BZLP |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tùy chọn tùy chỉnh | Bao bì tùy chỉnh OEM / bao bì trung tính / nhãn riêng |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 5 miếng |
| Thời gian giao hàng | 5~8 ngày làm việc |
| Khả năng cung cấp | 10000 bộ/tháng |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Western Union |
| Bảo hành | 1 năm |
| Mã HS | 840999100 |
| Khách hàng mục tiêu | Các nhà bán buôn phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa động cơ, người mua xe, thương nhân xuất khẩu |
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
