Bộ bơm nhiên liệu 8-97948892-0 8979488920 cho ISUZU NKR NPR 4JJ1T — Denso Common Rail CP3 OEM

✅ Mô tả sản phẩm

Bơm nhiên liệu Common Rail áp suất caovới số OEM8-97948892-0(cũng được liệt kê là8979488920) là bộ phận thay thế trực tiếp đạt tiêu chuẩn OEM đã được xác minh cho xe tảiISUZU NKRvàNPR4JJ1-TC, 4JJ1-TCX4JJ1T 3.0L----26:. ✅

• .. ✅Độ bền đã được chứng minh

• .30. ✅:

• .. ✅Tham chiếu OEM đã được xác minh: Thay thế8979488920, 8-97948892-0

• .[Triệu chứng lỗi]Nếu bơm nhiên liệu áp suất cao của bạn bị lỗi, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:Khó khởi động / Khởi động kéo dài: Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để khởi động, đặc biệt là khi trời lạnh — áp suất thanh ray không đủ để đốt cháy--

: Giảm đáng kể khả năng tăng tốc, đặc biệt khi lên dốc hoặc kéo tải — bơm không thể duy trì áp suất thanh ray cần thiết
-

1. -26

2. . Chạy không tải không ổn định hoặc tiếng gõ diesel quá mức: Động cơ chạy không đều khi chạy không tải, với tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ rõ rệt tăng lên khi động cơ nóng lên:

3. P0087(Áp suất thanh ray quá thấp) hoặc:

4. .Cần mồi nhiên liệu quá mức

5. ⚠️Bơm nhiên liệu áp suất cao bị lỗi có thể dẫn đến mất công suất dần dần, hư hỏng động cơ và sửa chữa tốn kém— việc thay thế kịp thời là rất cần thiết để duy trì tính toàn vẹn của hệ thống nhiên liệu và độ tin cậy của động cơ-26. Mã phụ tùng:

6. Bộ lắp ráp bơm nhiên liệuMẫu xe:

ISUZU 4JJ1TTình trạng:100% mới:

ISUZU

NPR

(sử dụng bộ lắp ráp bơm khác).

Bơm này

• bao gồmVan điều khiển hút (SCV) và bộ điều chỉnh áp suất-1. Vui lòng xác minh

• số VINcủa xe bạn,:

• trước khi đặt hàng-26. ✅ Tính năng & Lợi íchTính năng

• Lợi ích + Tín hiệu xác minhThông số kỹ thuật OEM DensoĐảm bảo chất lượng và hiệu suất lắp đặt tại nhà máy — được xác minh bởi tiêu chuẩn sản xuất Denso và mã phụ tùng OEM 8-97948892-0 / 8979488920

• Cung cấp khả năng kiểm soát áp suất nhiên liệu chính xác để đốt cháy và công suất tối ưu — được xác minh bởi kỹ thuật hệ thống common rail Denso-1. Thân nhôm cường độ cao với các bộ phận bên trong bằng thép tôi cứngCung cấp độ bền vượt trội và khả năng chống mài mòn dưới áp suất cực cao — được xác minh bởi thông số kỹ thuật vật liệu-1:

.

⚠️ QUAN TRỌNG: Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp

Việc thay thế bơm nhiên liệu common rail áp suất cao đòi hỏi

Ngắt kết nối cực âm ắc quy.

Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu common rail.

Ngắt kết nối các đường nhiên liệu khỏi bơm (ghi nhớ vị trí để lắp lại).Ngắt kết nối các đầu nối điện (SCV, bộ điều chỉnh áp suất, v.v.).

• Tháo bơm cũ và kiểm tra bánh răng truyền động / khớp nối xem có bị mòn không.-

  • QUAN TRỌNG: Lắp bơm mới với vòng O-ring và phớt mới.

  • Siết chặt các bu lông lắp theo

  • mô-men xoắn quy định của nhà sản xuất(tham khảo hướng dẫn sửa chữa ISUZU).Kết nối lại tất cả các đường nhiên liệu và đầu nối điện một cách chắc chắn.

  • .

  • Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu.Kiểm tra áp suất thanh ray và hoạt động của động cơ bằng công cụ chẩn đoán.Xóa tất cả các mã lỗi chẩn đoán (ví dụ: P0087, P0093)

  • . Thay thế cả hai cùng lúc có thể tiết kiệm chi phí nhân công.:

: Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu, khó khởi động hoặc mất công suất.Thay thế bộ lọc nhiên liệu

1. : Mỗi 20.000–30.000 km — thay bộ lọc thường xuyên là yếu tố quan trọng nhất đối với tuổi thọ của bơm

2. -

3. 30

4. . Thay thế

5. : Khuyến nghị ở

6. 150.000–200.000 km

7. hoặc ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng lỗi

8. . Thay thế cả hai cùng lúc có thể tiết kiệm chi phí nhân công30

9. . Lưu ý: Bơm áp suất cao là một bộ phận hao mòn phổ biến cùng với kim phun-

10. 30

11. . Thay thế cả hai cùng lúc có thể tiết kiệm chi phí nhân công-

12. Đóng gói

13. : Mỗi bộ lắp ráp bơm nhiên liệu được đóng gói chắc chắn trong bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng khi vận chuyển.

14. Bao gồm

: 3–7 ngày quốc tế-

• 1. Thích hợp cho

• : Nhà phân phối bán buôn, đại lý phụ tùng xe tải, xưởng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.