Bộ máy bơm dầu động cơ 06J115105AC với mô-đun trục cân bằng tích hợp cho VW Audi 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
5 CÁI
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| OEM Part Number: | 06J-115-105-AC / 06J115105AC / 06J 115 105 AC | Material: | Nhôm/Thép đúc cao cấp |
| Weight: | Xấp xỉ. 1,324 – 1,48 kg | Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 1.8L / 2.0L TSI / TFSI |
| Engine Codes: | AXX, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDAA, BZB, BYT, v.v. | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Service Life: | Hơn 160.000 km (100.000+ dặm) | Installation Success Rate: | Đồ đạc bắt vít trực tiếp 99% |
| High Light: | Bơm dầu mô-đun trục cân bằng tích hợp,Lắp ráp máy bơm dầu động cơ bằng nhôm / thép đúc cao cấp,160,Tuổi thọ sử dụng hơn 000 km Máy bơm dầu OEM |
||
Mô tả sản phẩm
Máy bơm dầu 06J115105AC 06J-115-105-AC cho VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI OEM Bộ máy bơm dầu
Tổng quan sản phẩm
CácBộ máy bơm dầu động cơvới số OEM06J-115-105-AC(còn được liệt kê là06J115105AC,06J 115 105 AC) là một loại thay thế trực tiếp OEM được xác minh cho một loạt các loại xe Volkswagen, Audi, SEAT và Škoda được trang bị động cơ TSI / TFSI EA888 Gen1/Gen2 1.8L và 2.0L.
Là trái tim của hệ thống bôi trơn của động cơ, máy bơm dầu này chịu trách nhiệm rút dầu động cơ ra khỏi thùng chứa và lưu thông nó dưới áp suất đến tất cả các thành phần chuyển động bao gồm trục bánh,các thanh kết nốiNó duy trì bộ phim dầu quan trọng ngăn ngừa tiếp xúc kim loại với kim loại, giảm ma sát, buông nhiệt và đảm bảo độ tin cậy của động cơ lâu dài.
- Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Máy bơm dầu được thiết kế chính xác cung cấp áp suất dầu nhất quán trên toàn bộ phạm vi RPM
- Sức bền đã được chứng minh:Sản xuất theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của VAG sử dụng vật liệu chất lượng cao ‡ được định giá cho 160.000 + km (100.000 + dặm) trong hoạt động bình thường
- Tỷ lệ thành công cài đặt:99% gắn bó trực tiếp
- OEM Cross-Reference xác minh:Thay thế 06J115105AB, 06J115105AG, 06J115105T
Các triệu chứng thất bại
Nếu máy bơm dầu bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Đèn cảnh báo áp suất dầu thấp
- Tiếng động cơ bất thường
- Động cơ quá nóng
- Máy đo áp suất dầu đọc thấp hoặc dao động
- Máy hoàn toàn hỏng
Một máy bơm dầu bị hỏng có thể dẫn đến thiệt hại lớn cho động cơĐổi nhanh là rất cần thiết để bảo vệ động cơ của bạn.
| Số phần | 06J115105AC 06J-115-105-AC |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Máy bơm dầu |
| Mô hình xe | VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 |
| Mô hình động cơ | EA888 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Các thương hiệu tương thích:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
Các ứng dụng chính Volkswagen:
| Mô hình | Thế hệ / khung gầm | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| Vẹo | ️ | 1.8 / 2.0 TSI | ️ |
| CC | B6 | 1.8 / 2.0 TSI | ️ |
| Eos | ️ | 2.0 TSI | ️ |
| Golf / GTI | Mk5 (1K1), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2013 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | ️ |
| Passat | B6 (3C) | 1.8 / 2.0 TSI | 2005-2011 |
| Động vật Tiguan | 5N | 2.0 TSI | ️ |
| Máy vận chuyển | T5, T6 | 2.0 TSI | 2011- |
Các ứng dụng chính Audi:
| Mô hình | Chassis / thế hệ | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Sportback | 8P (8P1/8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 |
| A3 Cabrio | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2013 |
| TT / TT Roadster | 8J (8J3) | 2.0 TFSI | 2006-2010 |
Các ứng dụng khác:
| Thương hiệu | Mô hình | Động cơ |
|---|---|---|
| SEAT | Leon (1P), Altea (5P) | 1.8 / 2.0 TFSI |
| Škoda | Octavia II (1Z) | 1.8 TSI |
️ Lưu ý tương thích quan trọng:
- Máy bơm dầu này được thiết kế chỉ cho động cơ EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI)
- KHÔNG tương thích với động cơ EA888 Gen3 (sử dụng số bộ phận dòng 06L)
- Tính năng một mô-đun trục cân bằng tích hợp quan trọng cho hoạt động tốt của động cơ
- Vui lòng xác minh số VIN, năm mẫu và mã động cơ của xe trước khi đặt hàng
- Tương thích với cả FWD và cấu hình hệ thống truyền động Quattro / 4Motion
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật của OEM | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy |
| Mô-đun trục cân bằng tích hợp | Giảm rung động động cơ và đảm bảo hoạt động trơn tru |
| Các bánh răng kỹ thuật chính xác | Cung cấp áp suất dầu nhất quán trên toàn bộ phạm vi RPM |
| Xây dựng nhôm / thép đúc cao cấp | Cung cấp độ bền đặc biệt và phân tán nhiệt |
| Thiết lập trực tiếp | Không cần sửa đổi |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không bị hao mòn, áp suất dầu ngay lập tức, và tuổi thọ đầy đủ |
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi máy bơm dầu đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn của VAG OEM.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh tất cả các điểm gắn, khoảng trống bánh răng và lắp đặt trục cân bằng |
| Xét nghiệm áp suất dầu | 100% thử nghiệm trên khán phòng để xác minh đầu ra áp suất dầu đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM |
| Thành phần vật liệu | Phân tích nhôm và thép đúc để xác minh các đặc điểm độ bền |
| Kiểm tra trục cân bằng | Kiểm tra cân bằng chính xác để đảm bảo hoạt động trơn tru |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Kiểm tra mệt mỏi 500+ giờ để xác minh tuổi thọ 160,000+ km |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý: Thiết lập chuyên nghiệp được khuyến cáo mạnh mẽ
Thay thế bơm dầu đòi hỏi các công cụ chuyên biệt, thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính xác và kiến thức chuyên môn về hệ thống bôi trơn EA888.
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:
- Nồi dầu phải được loại bỏ để tiếp cận máy bơm dầu
- Rút dầu động cơ hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc
- Kiểm tra ống nhặt dầu và máy lọc để kiểm tra các mảnh vụn hoặc tắc nghẽn
- Sử dụng các cuộn máy bơm dầu mới chúng là mô-men xoắn để sản xuất và phải được thay thế
- Thay đệm nồi dầu / chất niêm phong trong quá trình cài đặt lại
- Bắt đầu bơm dầu mới với dầu động cơ sạch trước khi lắp đặt
Hướng dẫn lắp đặt (Sổ tay hội thảo tham khảo):
- An toàn nâng xe và hỗ trợ nó trên jack đứng
- Rút dầu động cơ và loại bỏ chảo dầu
- Loại bỏ ống lấy dầu và máy lọc
- Loại bỏ các cuộn cắm bơm dầu cũ và cẩn thận loại bỏ bơm
- Làm sạch bề mặt gắn trên khối động cơ kỹ lưỡng
- TÍNH THÀNH:Bắt đầu bơm dầu mới bằng cách lấp đầy nó với dầu động cơ sạch
- Lắp đặt máy bơm dầu mới với các nút mới
- TÍNH THÀNH:Đẩy xoắn các cuộn gắn kết đến các thiết lập mô-men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất
- Lắp đặt ống lấy dầu với một vòng O mới
- Lắp đặt chảo dầu với chất niêm phong mới hoặc vỏ nắp
- Nạp lại dầu động cơ tươi của thông số kỹ thuật chính xác (VW 502.00 / 504.00)
- Khởi động động cơ và kiểm tra đèn cảnh báo áp suất dầu
- Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh bình dầu và khu vực bơm
Lịch bảo trì:
- Kiểm tra:Trong quá trình thay dầu thường xuyên.
- Thay thế:Đề nghị ở 160.000 km (100.000 dặm) hoặc ngay lập tức nếu có triệu chứng hỏng
Máy bơm dầu là một mặt hàng hao mòn quan trọng trên động cơ EA888.
Bao bì & Cung cấp
Mỗi máy bơm dầu được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển.
Thích hợp cho các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của châu Âu và những người đam mê tự làm.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
OEM Thông số kỹ thuật Bộ nhiệt điều hòa bơm nước cho động cơ EA888 Gen3 với nhiệt độ mở nhiệt điều hòa 113 °C
Cụm máy bơm nước/bộ điều nhiệt cấp OEM 06K121111J dành cho động cơ EA888 Gen3. Có bộ điều chỉnh nhiệt độ 113°C, bao gồm đầu nối và vòng chữ O. Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp với tỷ lệ thành công 99%. Được sản xuất bởi INA/Pierburg theo thông số kỹ thuật của VAG. Bảo hành 12 tháng, hàng mới 100%.
Bộ tách dầu OEM Van PCV cho động cơ EA888 Gen3 với bảo hành 24 tháng
Máy tách dầu OEM 06K103495AG dành cho động cơ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Thay thế plug-and-play trực tiếp bằng miếng đệm đi kèm, lắp đặt thành công 99%. Vật liệu chất lượng cao chịu được nhiệt và tiếp xúc với dầu. Khôi phục kiểm soát khí thải, giảm tiêu thụ dầu. Được hỗ trợ bảo hành 24 tháng.
Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng OEM gốc với công nghệ phim nóng cho động cơ TSI/TFSI 2.0L
Cảm biến lưu lượng khí lớn VW OEM chính hãng 06J-906-461-B dành cho động cơ 2.0L TSI/TFSI. Công nghệ màng nóng đảm bảo đo không khí chính xác, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và độ bền hơn 160.000 km. Đồ đạc plug-and-play trực tiếp cho các loại xe VW, Audi, SEAT, Škoda được bảo hành 12 tháng.
Cảm biến Oxy Cảm biến Lambda với Phần tử Gốm Zirconium & Yttrium Oxide, Đầu nối 6 chân và Wideband Tích hợp Phẳng cho Audi A3 VW Passat 2.0T
Cảm biến oxy phía trước cấp OEM 06J906262AA dành cho động cơ TSI của Audi/VW 2.0T. Có thành phần gốm oxit zirconium & yttrium, đầu nối 6 chân, công nghệ băng rộng để đo nhiên liệu không khí chính xác. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm lượng khí thải và 99% phụ kiện cắm và chạy được bảo hành 12 tháng.
