Van điều khiển trục cam với màn hình lọc dầu tích hợp M20 × 1.5 Reverse Thread và 2-Pin Connector cho Audi VW Skoda Seat 1.8/2.0 TSI
| OEM Part Number: | 06J-109-257-L / 06J109257L / 06J 109 257 L | Thread Size: | M20 × 1.5 (Chủ đề ngược) |
| Connector Type: | 2 chốt | Engine Compatibility: | EA888 (1.8L/2.0L TSI/TFSI) |
| Weight: | Xấp xỉ. 0,15kg | Material: | Thép không gỉ / Nhựa kỹ thuật cao cấp |
| Durability Rating: | Hơn 160.000 km (100.000+ dặm) | Installation Success: | Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp 99% |
| High Light: | Van điều khiển trục cam màn hình lọc dầu tích hợp,Solenoid VVT ren ngược M20 × 1.5,Van điều chỉnh trục cam đầu nối 2 chân |
||
CácVan điều khiển trục trục (Variable Valve Timing Solenoid)với số OEM06J-109-257-Llà một loại thay thế trực tiếp OEM được xác minh cho các xe Audi, Volkswagen, Škoda và SEAT được trang bị động cơ TSI/TFSI EA888 1.8L và 2.0L.Thành phần quan trọng này điều chỉnh dòng chảy dầu đến phaser trục cam, cho phép kiểm soát chính xác thời gian van cho hiệu suất tối ưu, hiệu quả nhiên liệu và giảm phát thải.
Nếu van điều khiển trục cam bị hỏng, bạn có thể gặp:
- Kiểm tra đèn động cơvới mã lỗi chẩn đoán P0011, P0016
- Chế độ không hoạt động hoặc động cơ không hoạt độngdo thời gian van không chính xác
- Mất năng lượng động cơvà gia tốc giảm
- Nhu cầu nhiên liệu kémtừ hiệu suất đốt cháy kém tối ưu
- Máy bị do dự hoặc vấp ngãtrong quá trình gia tốc
Các thương hiệu tương thích:Audi, Volkswagen (VW), Škoda, SEAT
| Thương hiệu | Mô hình | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|
| Audi | A1, A3, A4, A5 | 1.8/2.0 TFSI | 2008-2024 |
| A4 Allroad, A6, A7 | 2.0 TFSI | 2009-2024 | |
| Q3, Q5 | 2.0 TFSI | 2008-2018 | |
| TT | 2.0 TFSI | 2008-2014 | |
| Volkswagen:Atlas, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touran | 2006-2024 | ||
| Škoda | Octavia, Superb, Yeti | 1.8/2.0 TSI | - |
| SEAT | Alhambra, Altea, Leon, Toledo | 1.8/2.0 TFSI | - |
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật của OEM | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy |
| Thiết kế điện tử chính xác | Kiểm soát dòng chảy dầu chính xác cho hiệu suất VVT tối ưu |
| Màn hình lọc dầu tích hợp | Ngăn chặn các mảnh vỡ bị tắc nghẽn hệ thống VVT |
| M20 × 1,5 sợi ngược | Đảm bảo lắp đặt chính xác và ngăn chặn đường dây chéo |
| Xây dựng bằng thép không gỉ | Chống môi trường dầu động cơ nhiệt độ cao |
| Thiết bị cắm trực tiếp | Không cần sửa đổi |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không bị mòn và toàn bộ tuổi thọ |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác M20 × 1,5 dây quay ngược và thiết bị kết nối |
| Kiểm tra chức năng điện điện tử | Xét nghiệm hoạt động điện 100% dưới điện áp chỉ định |
| Kiểm tra tốc độ dòng chảy | Kiểm tra băng ghế để xác minh kiểm soát luồng dầu đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM |
| Xét nghiệm rò rỉ | Xét nghiệm phân rã áp suất 100% với không rò rỉ dầu |
| Kiểm tra màn hình bộ lọc | Kiểm tra trực quan 100% màn hình lọc dầu tích hợp |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | 500 + giờ thử nghiệm chu kỳ nhiệt và thử nghiệm kích hoạt |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói |
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:
- Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
- Cho phép động cơ làm mát hoàn toàn
- Khu vực sạch xung quanh van để ngăn chặn sự xâm nhập của các mảnh vỡ
- Kiểm tra kết nối dây chuyền dây chuyền cho thiệt hại
Bước cài đặt:
- Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
- Đặt van điều khiển trục cam (xem hướng dẫn của xưởng)
- Ngắt kết nối điện
- Máy van tháo vít khỏi đầu xi lanh(trái sợi xoay theo chiều kim đồng hồ để loại bỏ)
- Loại bỏ van cũ và kiểm tra màn hình lọc dầu
- Dọn sạch lỗ gắn dây xích kỹ lưỡng
- Áp dụng dầu động cơ sạch vào vòng O van mới
- Lắp đặt van mới(về mặt ngược của sợi dây ️ xoay ngược chiều kim đồng hồ để thắt chặt)
- Động lực đến các thiết lập được chỉ định của nhà sản xuất
- Kết nối lại kết nối điện an toàn
- Kết nối lại thiết bị pin âm
- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu
- Mã lỗi chẩn đoán rõ ràng với máy quét OBD2
- Thực hiện thử nghiệm lái xe để xác minh hoạt động VVT đúng
Mỗi van điều khiển trục cam được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển.và những người đam mê DIY.
| Số phần: | 06J109257L 06J-109-257-L |
| Tên sản phẩm: | Van điều khiển trục cam |
| Mô hình xe: | Audi VW Skoda 1.8/2.0 |
| Mô hình động cơ: | EA888 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
OEM Thông số kỹ thuật Bộ nhiệt điều hòa bơm nước cho động cơ EA888 Gen3 với nhiệt độ mở nhiệt điều hòa 113 °C
Cụm máy bơm nước/bộ điều nhiệt cấp OEM 06K121111J dành cho động cơ EA888 Gen3. Có bộ điều chỉnh nhiệt độ 113°C, bao gồm đầu nối và vòng chữ O. Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp với tỷ lệ thành công 99%. Được sản xuất bởi INA/Pierburg theo thông số kỹ thuật của VAG. Bảo hành 12 tháng, hàng mới 100%.
Bộ tách dầu OEM Van PCV cho động cơ EA888 Gen3 với bảo hành 24 tháng
Máy tách dầu OEM 06K103495AG dành cho động cơ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Thay thế plug-and-play trực tiếp bằng miếng đệm đi kèm, lắp đặt thành công 99%. Vật liệu chất lượng cao chịu được nhiệt và tiếp xúc với dầu. Khôi phục kiểm soát khí thải, giảm tiêu thụ dầu. Được hỗ trợ bảo hành 24 tháng.
Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng OEM gốc với công nghệ phim nóng cho động cơ TSI/TFSI 2.0L
Cảm biến lưu lượng khí lớn VW OEM chính hãng 06J-906-461-B dành cho động cơ 2.0L TSI/TFSI. Công nghệ màng nóng đảm bảo đo không khí chính xác, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và độ bền hơn 160.000 km. Đồ đạc plug-and-play trực tiếp cho các loại xe VW, Audi, SEAT, Škoda được bảo hành 12 tháng.
Cảm biến Oxy Cảm biến Lambda với Phần tử Gốm Zirconium & Yttrium Oxide, Đầu nối 6 chân và Wideband Tích hợp Phẳng cho Audi A3 VW Passat 2.0T
Cảm biến oxy phía trước cấp OEM 06J906262AA dành cho động cơ TSI của Audi/VW 2.0T. Có thành phần gốm oxit zirconium & yttrium, đầu nối 6 chân, công nghệ băng rộng để đo nhiên liệu không khí chính xác. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm lượng khí thải và 99% phụ kiện cắm và chạy được bảo hành 12 tháng.
