Bộ thép hợp kim cao độ bền cho ISUZU 4JJ1 4JK1 - OEM Spec H-Beam Construction

Bộ Thanh truyền với số OEM 8-97388921-0 và 8973889210 là bộ phận thay thế trực tiếp đạt chuẩn OEM đã được xác minh cho động cơ diesel ISUZU 4JJ1 và 4JK1, thường được tìm thấy trên các xe tải NKR, NPR, Dòng N và xe bán tải D-MAX.

Là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong động cơ, thanh truyền tạo ra liên kết cơ khí thiết yếu giữa piston và trục khuỷu. Nó chịu trách nhiệm chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu, truyền lực đốt cháy khổng lồ dưới điều kiện ứng suất cao liên tục.

Nếu thanh truyền của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

• Tiếng gõ động cơ: Âm thanh gõ hoặc lạch cạch kim loại sâu từ khối động cơ, đặc biệt khi chịu tải hoặc tăng tốc — cho thấy khe hở bạc quá lớn hoặc hỏng bu lông thanh truyền.
• Mất công suất động cơ: Giảm đáng kể hiệu suất và khả năng phản hồi của động cơ — piston không truyền lực hiệu quả.
• Giảm áp suất dầu: Cảnh báo áp suất dầu thấp — bạc lót bị mòn hoặc thanh truyền bị nứt có thể gây mất áp suất dầu.
• Mạt kim loại trong dầu: Các hạt kim loại nhìn thấy được trong dầu động cơ khi bảo dưỡng — cho thấy sự mài mòn bên trong nghiêm trọng.
• Hỏng động cơ thảm khốc: Nếu thanh truyền bị gãy, nó có thể xuyên thủng khối động cơ, dẫn đến phá hủy hoàn toàn động cơ.

Quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi thanh truyền đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM ISUZU.

• Luôn thay thế thanh truyền theo bộ đầy đủ (4 chiếc cho động cơ 4 xi-lanh) để duy trì sự cân bằng
• Kiểm tra các trục khuỷu xem có bị trầy xước hoặc mài mòn không — mài lại hoặc thay thế nếu cần
• Thay thế bạc thanh truyền đồng thời
• Đảm bảo khối động cơ và các lỗ xi-lanh sạch sẽ và không có mảnh vụn
• Sử dụng bu lông thanh truyền mới — chúng là loại có giới hạn mô-men xoắn và phải được thay thế

1. Đảm bảo động cơ được tháo rời hoàn toàn và khối xi-lanh sạch sẽ
2. Bôi trơn bạc thanh truyền mới bằng dầu động cơ sạch
3. Lắp thanh truyền vào trục khuỷu với bạc lót ở vị trí
4. QUAN TRỌNG: Lắp nắp thanh truyền và siết chặt bu lông thanh truyền theo thông số mô-men xoắn do nhà sản xuất quy định (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU)
5. Xác minh khe hở ngang của thanh truyền đáp ứng thông số kỹ thuật
6. Lắp cụm piston và chốt piston vào đầu nhỏ của thanh truyền
7. Xoay trục khuỷu để xác minh hoạt động êm ái và không bị kẹt
8. Lắp ráp lại động cơ theo quy trình của sách hướng dẫn sửa chữa

• Kiểm tra: Trong quá trình đại tu động cơ lớn (mỗi 300.000-500.000 km). Kiểm tra tiếng gõ bất thường hoặc các hạt kim loại trong dầu
• Thay thế: Khuyến nghị trong quá trình đại tu động cơ hoặc ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng hỏng hóc

Đóng gói: Mỗi thanh truyền được đóng gói chắc chắn trong bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng khi vận chuyển.

Phù hợp cho: Nhà phân phối bán buôn, xưởng đại tu động cơ, cơ sở sửa chữa xe tải, trung tâm dịch vụ thiết bị xây dựng và chủ đội xe.