Vòng lượn hai khối lượng 06J105266D với 132 răng và đường kính 240mm cho OEM DQ250 6-Speed DSG Transmission
| OEM Part Number: | 06J-105-266-D / 06J105266D / 06J 105 266 D | Teeth Count: | 132 |
| Outer Diameter: | 240 triệu | Transmission Type: | DSG 6 cấp DQ250 02E (Bộ ly hợp kép tự động) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 2.0L TSI / TFSI | Weight: | 12,36 kg (27,25 lb) |
| Material: | Thép / Gang cao cấp | Mounting Bores: | 8 |
| High Light: | 132 răng đốm đốm,Bánh đà DSG đường kính 240mm,Bánh đà DSG 6 tốc độ OEM DQ250 |
||
Bánh đà đôi (DMF) với số OEM06J-105-266-D(còn được liệt kê là 06J105266D, 06J 105 266 D) là bộ phận thay thế trực tiếp, đã được xác minh theo tiêu chuẩn OEM cho nhiều loại xe Audi và Volkswagen được trang bị động cơ 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 và hộp số tự động ly hợp kép DSG 6 cấp DQ250 02E.LƯU Ý QUAN TRỌNG VỀ KHẢ NĂNG TƯƠNG THÍCH:
Số hiệu bộ phận này (06J105266D) đã được sử dụng cho các xe có ngày sản xuất đến ngày 31 tháng 5 năm 2010. Đối với các xe sản xuất sau ngày 1 tháng 6 năm 2010, số hiệu bộ phận thay thế là 06J105266AE. Hai bánh đà này KHÔNG THỂ THAY THẾ CHO NHAU.Dữ liệu kiểm tra thực tế tại cửa hàng:
- Đường kính 240mm được thiết kế chính xác với 132 răngĐộ bền đã được chứng minh:
- Được chế tạo bằng vật liệu cao cấp bởi các nhà sản xuất OEM hàng đầuTỷ lệ lắp đặt thành công:
- Khớp nối trực tiếp 99%Tham chiếu OEM đã được xác minh:
- Thay thế 06J105266 và tương thích với hộp số ly hợp kép DSG 6 cấp DQ250 02ETriệu chứng hỏng hóc
Rung bàn đạp ly hợp: Cảm giác rung rõ rệt qua bàn đạp ly hợp khi vào số
- Tiếng lạch cạch hoặc kêu lạch cạch: Âm thanh kim loại lạch cạch hoặc va đập từ khu vực hộp số
- Rung động hoặc giật cục: Rung động cảm nhận được qua khung xe hoặc vô lăng
- Chuyển số cứng hoặc giật cục: Hộp số ly hợp kép chuyển số không êm ái với việc vào số bị chậm
- Khó khởi động: Răng bánh răng của bánh đà bị hỏng ngăn cản bộ đề hoạt động đúng cách
- Bánh đà đôi bị hỏng có thể gây hư hỏng hộp số tiến triển và tốn kém chi phí sửa chữa. Việc thay thế kịp thời là rất cần thiết để bảo vệ hộp số ly hợp kép của bạn.
Thông số kỹ thuật
| 06J105266D 06J-105-266-D | Tên sản phẩm |
|---|---|
| Bánh đà | Mẫu xe |
| Audi A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T | Mẫu động cơ |
| EA888 Gen1 | Tình trạng |
| 100% hoàn toàn mới | Chất liệu |
| Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Tiêu chuẩn chất lượng |
| Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO | Khả năng tương thích với xe |
Bánh đà này chỉ phù hợp với các xe có ngày sản xuất đến ngày 31 tháng 5 năm 2010.Ứng dụng Audi
| Thế hệ | Hệ dẫn động | Động cơ | Năm | CC |
|---|---|---|---|---|
| 8P | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2008-2010 | Audi A3 |
| 8P | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | Jetta / GLI |
| 8J | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | Jetta / GLI |
| 8J | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | Jetta / GLI |
| Thế hệ | Hệ dẫn động | Động cơ | Năm | CC |
|---|---|---|---|---|
| B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | Jetta / GLI |
| -- | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | Jetta / GLI |
| Mk5 / Mk6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | Jetta / GLI |
| Mk5 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | Passat |
| B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | Tính năng & Lợi ích |
| B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | Tính năng & Lợi ích |
Thiết kế giảm rung kép
Đường kính 240mm với 132 răng
Mẫu lắp 8 bu lông
Cân bằng chính xác
Sản xuất bởi các nhà cung cấp OEM hàng đầu
Kiểm soát chất lượng
| Phương pháp xác minh | Độ chính xác kích thước |
|---|---|
| Kiểm tra chính xác để xác minh đường kính 240mm, 132 răng và mẫu 8 bu lông | Thành phần vật liệu |
| Phân tích thép/gang cao cấp để đảm bảo độ bền | Cân bằng động |
| Cân bằng tốc độ cao để loại bỏ rung động | Kiểm tra vòng bánh răng |
| Kiểm tra 100% răng để bộ đề hoạt động | Kiểm tra bề mặt ma sát |
| Xác minh độ cứng và độ hoàn thiện bề mặt | Kiểm tra chu kỳ độ bền |
| Thử nghiệm mỏi hơn 500 giờ cho tuổi thọ dịch vụ hơn 160.000 km | Lắp đặt & Bảo trì |
Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp. Bánh đà đôi không thể mài lại - thay thế là lựa chọn duy nhất khi bị mòn.Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:
Xác minh ngày sản xuất - bánh đà này chỉ phù hợp với xe đến ngày 31 tháng 5 năm 2010
- Phải tháo hộp số ly hợp kép để tiếp cận bánh đà
- Kiểm tra mặt bích trục khuỷu xem có bị hư hỏng hoặc mòn không
- Sử dụng bu lông bánh đà MỚI - chúng là loại có giới hạn mô-men xoắn và phải được thay thế
- Thay thế phớt đuôi trục khuỷu khi tháo bánh đà (khuyến nghị)
- Luôn thay thế bộ ly hợp kép đồng thời với bánh đà
- Lịch trình bảo trì:
Kiểm tra: Trong quá trình bảo dưỡng hộp số ly hợp kép hoặc nếu xuất hiện các triệu chứng rung động/kêu lạch cạch
- Thay thế: Khuyến nghị ở 160.000 km (100.000 dặm) hoặc ngay lập tức nếu xuất hiện các triệu chứng hỏng hóc
- Đóng gói & Cung cấp
- Bao gồm: Chỉ bao gồm bộ bánh đà - bu lông bán riêng
- Phù hợp cho: Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, các xưởng sửa chữa chuyên dụng xe châu Âu và những người đam mê tự sửa chữa