Xi-lanh côn ly hợp gang cường độ cao có chức năng tự điều chỉnh và đường kính 1" (25.40mm) cho ISUZU NLR NMR 4HL1
| Weight: | Xấp xỉ. 0,88 kg | Mounting Bores Distance: | 63 mm |
| Bore Size: | " (25,40mm) | Material: | Gang cường độ cao |
| Thread Size: | M10 × 1 | Drive Configuration: | Tương thích LHD / RHD |
| Auto-Adjustment Function: | Chức năng điều chỉnh tự động | Engine Compatibility: | ISUZU 4HL1 Diesel |
| High Light: | Xi lanh nô lệ ly hợp gang cường độ cao,Chức năng điều chỉnh tự động Xi lanh ly hợp thủy lực,Xi lanh nhả ly hợp kích thước lỗ khoan 1 "(25 |
||
CácĐàn cục nô lệ ly hợpvới số OEM8-97310-989-1,8-97310989-1, và8973109891là một sự thay thế được xác minh choISUZU ELF350,NLR, vàNMRxe tải hạng nhẹ được trang bị4HL1động cơ diesel.
Thiết kế chính xác với kích thước lỗ 1 " (25.40mm) và sợi M10 × 1 verified theo thông số kỹ thuật ISUZU OEM.
Được xây dựng với cấu trúc thép đúc bền cao được đánh giá là hơn 200.000 km trong hoạt động bình thường dựa trên các tiêu chuẩn sản xuất OEM.
99% cài đặt trực tiếp ️ xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa cho xe ISUZU NLR / NMR.
Thay thế 8-97310-989-1, 8-97310989-1, 8973109891, 20609094, CY-915, 85915, 08IZ011, 85-09-915.
Nếu xi lanh của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Đèn đạp ly hợp mềm hoặc bọt:Pedal cảm thấy mềm lạ, bọt biển, hoặc đi xuống sàn mà không có kháng cự
- Khó thay đổi bánh răng:Khó có thể bắt hoặc tháo bánh răng, đi kèm với tiếng rộn rộn ∙ ly hợp không được tháo hoàn toàn.
- Đạp ly hợp nặng hoặc cứng:Pedal đòi hỏi lực quá mức để áp
- Kéo ly hợp / không hoàn chỉnh tháo rời:Chiếc xe lướt về phía trước với ly hợp được áp lực hoàn toàn, hoặc bánh răng nghiến khi chuyển đổi.
- Sự rò rỉ chất lỏng có thể nhìn thấy:Chất lỏng phanh / ly hợp rò rỉ từ khu vực xi lanh nô lệ
- Thay đổi điểm gắn ly hợp:Pedal bắt đầu rất gần sàn hoặc rất cao
Ứng dụng chính:
| Thương hiệu | Mô hình | Dòng | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF350 | Dòng N | 4HL1 Diesel | 2007-Hiện tại |
| ISUZU | NLR | Dòng N | 4HL1 Diesel | 2007-Hiện tại |
| ISUZU | NMR | Dòng N | 4HL1 Diesel | 2007-Hiện tại |
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Thông số kỹ thuật của OEM ISUZU Original | Đảm bảo chất lượng và hiệu suất phù hợp với nhà máy được xác minh bởi số bộ phận 8-97310989-1 và 8973109891 của ISUZU OEM. |
| Xây dựng bằng sắt đúc có độ bền cao | Cung cấp độ bền đặc biệt và khả năng chống ăn mòn trong điều kiện thương mại đòi hỏi xác minh bằng đúc chính xác từ vật liệu đúc sắt cao cấp. |
| " (25.40mm) Đào chính xác | Đảm bảo áp suất thủy lực nhất quán cho hoạt động ly hợp đáng tin cậy xác minh bởi các tiêu chuẩn kỹ thuật OEM. |
| Chức năng điều chỉnh tự động | Tự động bù đắp cho việc mòn đĩa ly hợp, loại bỏ các điều chỉnh thủ công thường xuyên, giảm chi phí bảo trì lâu dài. |
| Thiết lập trực tiếp | Không cần sửa đổi ️ xác minh tỷ lệ thành công cài đặt 99% |
| LHD / RHD tương thích | Một số bộ phận phù hợp với cả hai cấu hình ổ đơn giản hóa quản lý hàng tồn kho. |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không bị mòn, hiệu suất thủy lực ngay lập tức, và toàn bộ tuổi thọ. Không cần đặt cọc. |
Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi xi lanh nô lệ ly hợp đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn ISUZU OEM.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh kích thước lỗ 1 " (25,40mm), khoảng cách lỗ lắp đặt 63mm và sợi M10 × 1 phù hợp với thông số kỹ thuật OE. |
| Độ cứng vật liệu | Phân tích thành phần sắt đúc để xác minh tính toàn vẹn cấu trúc dưới áp suất thủy lực cao. |
| Xét nghiệm rò rỉ | Xét nghiệm áp suất thủy lực 100% để đảm bảo không rò rỉ chất lỏng trong điều kiện hoạt động. |
| Xét nghiệm chức năng piston | Thử nghiệm kích hoạt đầy đủ để xác minh chuyển động piston trơn tru và chức năng cơ chế tự động điều chỉnh. |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Kiểm tra mệt mỏi 500 + giờ để xác minh tuổi thọ 200.000 + km. |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | 100% kiểm tra trực quan và chức năng trước khi đóng gói. |
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:
- Đảm bảo xe được hỗ trợ chắc chắn trên các giá đỡ jack hoặc thang máy.
- Làm sạch khu vực xung quanh xi lanh nô lệ để ngăn ngừa ô nhiễm.
- Kiểm tra đường thủy lực ly hợp có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không?
- Kiểm tra nĩa ly hợp và thả vòng bi để mặc trong khi xi lanh nô lệ được tháo ra.
Hướng dẫn cài đặt(Hướng dẫn hướng dẫn ISUZU):
- An toàn nâng xe và an toàn nó trên jack đứng.
- Đặt xi lanh nô lệ ly hợp trên lồng chuông truyền tải.
- Khai dây dẫn thủy lực khỏi xi lanh nô lệ ️ cắm dây để ngăn ngừa mất chất lỏng và ô nhiễm.
- Loại bỏ các bu lông gắn gắn xi lanh nô lệ vào hộp số.
- Tháo cái xi lanh nô lệ cũ ra và đẩy thanh.
- Làm sạch bề mặt gắn trên hộp số kỹ lưỡng.
- Lắp đặt xi lanh nô lệ mới với thanh đẩy được đặt đúng.
- Tốc độ xoắn của các cuộn gắn vào các thiết lập mô-men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất (xem hướng dẫn của xưởng ISUZU).
- Kết nối lại đường thủy lực và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật.
- TÍNH THÀNH:Dòng chảy hệ thống thủy lực ly hợp kỹ để loại bỏ tất cả không khí.
- Kiểm tra mức độ chất lỏng ly hợp và bổ sung bằng chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới theo yêu cầu.
- Kiểm tra cảm giác bàn đạp ly hợp và xác minh việc gắn bánh răng trơn tru trước khi thử trên đường.
Lịch bảo trì:
- Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng, cảm nhận bàn đạp, và kết nối bánh răng trơn tru.
- Thay thế chất lỏngCứ hai năm một lần hoặc 40.000 km thay đổi chất lỏng ly hợp để ngăn ngừa ăn mòn bên trong.
- Thay thế:Ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại.
- Bao bì:Mỗi xi lanh nô lệ ly hợp được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển.
- MOQ:50 PCS.
- Thời gian giao hàng:60 ngày.
- Cảng vận chuyển:NINGBO, SHANGHAI.
- Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.