Chất lắng đọng nhiên liệu 8-97240126-0 8972401260 cho ISUZU NKR77 4JH1 3.0L

✅ Mô tả sản phẩm

CácBộ kết hợp chất lắng đọng nhiên liệu (Phân tách dầu-nước)với số OEM8-97240126-0và8972401260là một sự thay thế được xác minh choISUZU NKR77xe tải được trang bị4JH1 3.0Lđộng cơ diesel--1Là một thành phần quan trọng của hệ thống nhiên liệu,Bộ lọc nhiên liệu và bộ tách nước kết hợp này loại bỏ các hạt nước và các chất gây ô nhiễm khác từ nhiên liệu diesel trước khi nó đến bơm phun áp cao-- Nó có một bơm priming kiểu phân sợi tích hợp ở phía trên cho các thủ tục chảy máu không khí thuận tiện-, đảm bảo khởi động động cơ đáng tin cậy và hiệu suất đốt tối ưu trong các ứng dụng vận chuyển thương mại.

• ✅Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực: Hệ thống lọc được thiết kế chính xác cung cấp tách nước hiệu quả và loại bỏ chất gây ô nhiễm được xác minh theo thông số kỹ thuật của ISUZU OEM cho động cơ 4JH1-17.

• ✅Sự bền vững đã được chứng minh: Được xây dựng bằng vật liệu chống ăn mòn để chịu được tiếp xúc liên tục với nhiên liệu diesel100,000+ kmtrong hoạt động bình thường dựa trên các tiêu chuẩn sản xuất cấp OEM-17.

• ✅Tỷ lệ thành công cài đặt:99%Đặt nút trực tiếp được xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa cho xe ISUZU NKR77 / 4JH1-17.

• ✅OEM Cross-Reference được xác minh: Thay thế8-97240126-3, 8972401263trên nhiều ứng dụng ISUZU--26.

[Các triệu chứng thất bại]
Nếu máy lắng đọng nhiên liệu của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

1. Khởi động cứng / mở rộng cranking: Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để khởi động -.

2. Mất năng lượng động cơ: Giảm đáng kể sức mạnh và gia tốc, đặc biệt là dưới tải lượng nhiên liệu bị hạn chế đến bơm phun-.

3. Chế độ không hoạt động hoặc động cơ bị ngưng hoạt động: Động cơ chạy không đồng đều hoặc dừng lại liên tục do nhiên liệu bị ô nhiễm tiếp cận các ống phun-.

4. Nước trong đèn cảnh báo nhiên liệu: Chỉ báo bảng điều khiển chiếu sáng -.

5. Ô nhiễm rõ ràng: nhiên liệu tối, mờ hoặc bị ô nhiễm trong chén lắng đọng ?? cho thấy yếu tố lọc đã bão hòa và cần thay thế.

️️Một chất lắng đọng nhiên liệu bị tắc hoặc thất bại có thể dẫn đến tổn thương hệ thống nhiên liệu dần dần, sửa chữa bơm phun tốn kém và có khả năng hỏng Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời là điều cần thiết để duy trì tính toàn vẹn của hệ thống nhiên liệu và độ tin cậy của động cơ-.

✅ Khả năng tương thích xe và động cơ

Ứng dụng chính:

Chi tiết động cơ:

️ Quan trọng:

• Máy lắng đọng nhiên liệu này được thiết kế đểĐộng cơ diesel ISUZU 4JH1, 4JH1-TC và 4KH1-3-17.

• Phù hợpISUZU NKR77, NPR77 và 600PCác mẫu xe tải thương mại--17.

• Đây là mộtBộ lọc nhiên liệu kết hợp và bộ tách nướcBộ với một máy bơm priming tích hợp-.

• Các chất lắng đọng loại bỏ các hạt nước và vật liệu nước ngoài từ nhiên liệu trước khi nó đạt đến máy bơm tiêm-.

• Tương thích vớiDòng N (thế hệ thứ 5)xe từTừ năm 2005 trở đi-.

• Vui lòng xác minh xe của bạnmã khung xe(NKR77/NPR77) vàmã động cơ(4JH1/4KH1) trước khi đặt hàng.

✅ Các tính năng và lợi ích

✅ Kiểm soát chất lượng và xác minh

Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi chất lắng đọng nhiên liệu đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn ISUZU OEM.

✅ Các khuyến nghị cài đặt và bảo trì

️ LƯU Ý: Ưu tiên cài đặt chuyên nghiệp

• Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

  • Đảm bảo động cơ được làm mát trước khi bắt đầu làm việc.

  • Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi ngắt kết nối các đường dẫn nhiên liệu.

  • Làm sạch khu vực xung quanh chất lắng đọng để ngăn ngừa ô nhiễm.

  • Kiểm tra các đường ống nhiên liệu để tìm vết nứt hoặc hư hỏng ️ thay thế nếu cần thiết.

  • Lưu ý: Máy bơm priming tích hợp ở phía trên của chất lắng đọng được sử dụng trong các thủ tục chảy máu không khí-.

Hướng dẫn cài đặt(tạm dịch ISUZU workshop manual)-:

1. Tháo kết nối pin âm.

2. Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu.

3. Ngắt kết nối kết nối bùn nhiên liệu và kết nối máy sưởi nhiên liệu (nếu được trang bị)-.

4. Loại bỏ các đường ống nhiên liệu khỏi chất lắng đọng (lưu ý vị trí để lắp đặt lại).

5. Loại bỏ các bu lông gắn kết kết hợp chất lắng đọng.

6. Tháo chất lắng đọng cũ ra.

7. Làm sạch bề mặt lắp đặt kỹ lưỡng.

8. Lắp đặt chất lắng đọng mới với các niêm phong/băng mới.

9. Vòng xoắn lắp đặt cọc đếnCác thiết lập mô-men xoắn được chỉ định bởi nhà sản xuất(xem hướng dẫn của ISUZU).

10. Kết nối lại các đường ống nhiên liệu an toàn.

11. TÍNH THÁC: Bắt đầu hệ thống nhiên liệu bằng cách sử dụng máy bơm khởi động tích hợp cho đến khi nhiên liệu chảy không khí bong bóng-.

12. Bắt đầu động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu.

13. Kiểm tra lưu lượng nhiên liệu và hoạt động động cơ đúng.

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra: Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra tích tụ nước, rò rỉ nhiên liệu hoặc ô nhiễm-.

• Rút nước: Khi bóng cầu đỏ bắt đầu đạt đến mức thoát nước, bộ tách nước nên được thoát nước-.

• Thay thế: Được khuyến cáo tại100,000 kmhoặc ngay lập tức nếu có triệu chứng thất bại.

• Lưu ý: Một chất lắng đọng có bộ lọc có thể thay thế, cung cấp lợi ích chi phí so với thay thế toàn bộ hộp mực-.

✅ Bao bì & Cung cấp

• Bao bì: Mỗi chất lắng đọng nhiên liệu được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển.

• Thích hợp cho: Các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, các cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.