logo

Cụm xi lanh phanh thủy lực được gia công chính xác với phớt chất lượng cao cho xe tải ISUZU ELF 4HK1 - Thay thế OEM trực tiếp

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Chứng nhận: ISO/TS16949
Số mô hình: Dòng ISUZU ELF
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
Bore Type: Xi lanh thủy lực được mài giũa chính xác Material: Vỏ nhôm / gang được gia công chính xác
Part No: 8-98032603-0, 8980326030 Engine Model: Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L)
Reservoir Type: Bình chứa dầu phanh tích hợp Seals Material: Phớt phanh chống dầu chất lượng cao
Displacement: 5.2L (5193cc) Cooling Type: Tuần hoàn nước làm mát động cơ
High Light:

Cụm xi lanh phanh chính có xi lanh thủy lực được mài chính xác

,

Xi lanh phanh chính thay thế OEM trực tiếp

,

Phớt thủy lực chống dầu phanh chất lượng cao

Mô tả sản phẩm
Cụm xi lanh chính phanh 8-98032603-0 cho xe tải ISUZU ELF 4HK1 8980326030
Xi lanh chính phanh được chế tạo chính xác chuyển đổi lực đạp cơ học thành áp suất thủy lực, mang lại hiệu suất phanh đáng tin cậy, nhạy bén cho xe tải ISUZU ELF với động cơ diesel 4HK1.
Số hiệu bộ phận 8-98032603-0, 8980326030
Tên sản phẩm Cụm xi lanh chính phanh / Xi lanh chính phanh
Mẫu xe Dòng ISUZU ELF
Mẫu động cơ Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L)
Tình trạng 100% mới
Xuất xứ Đại lục Trung Quốc
Bảo hành 6 tháng
ISUZU Brake Master Cylinder Assembly
Tính năng & Ưu điểm
  • Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và hiệu suất nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
  • Lòng xi lanh được mài chính xác: Đảm bảo piston di chuyển trơn tru và áp suất thủy lực ổn định
  • Cấu tạo bền bỉ: Vỏ nhôm/gang chất lượng cao chống ăn mòn và mài mòn
  • Gioăng phớt đáng tin cậy: Gioăng phớt chống dầu phanh ngăn ngừa rò rỉ và duy trì áp suất thủy lực
  • Cụm hoàn chỉnh: Bao gồm thân xi lanh chính, bình chứa và tất cả các bộ phận bên trong
  • Khôi phục hiệu suất phanh: Loại bỏ cảm giác bàn đạp mềm và giảm lực dừng
  • Đảm bảo vận hành an toàn: Áp suất thủy lực phù hợp để phanh đáng tin cậy, nhạy bén
  • Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản trong quá trình bảo dưỡng hệ thống phanh
  • Tuổi thọ cao: Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong các ứng dụng thương mại đòi hỏi khắt khe
  • Bảo trì hiệu quả về chi phí: Ngăn ngừa sửa chữa hệ thống phanh tốn kém và đảm bảo tuân thủ các quy định an toàn
Brake Master Cylinder Technical Details
Khả năng tương thích với xe và động cơ
Cụm xi lanh chính phanh này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ đến hạng trung của ISUZU.
Các mẫu xe tương thích:
  • ISUZU ELF - Xe tải hạng nhẹ đến hạng trung
  • ISUZU NPR - Xe tải hạng trung (một số mẫu)
  • ISUZU NKR - Xe tải hạng nhẹ đến hạng trung (một số mẫu)
  • ISUZU 700P - Xe tải hạng trung (một số mẫu)
Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HK1:
  • 4 xi lanh, thẳng hàng Diesel
  • Dung tích: 5.2L (5193cc)
  • Turbo tăng áp, làm mát khí nạp
  • Phun nhiên liệu Common Rail
  • Được sử dụng rộng rãi trên các dòng xe ELF, NPR và 700P
Lưu ý lắp đặt
Yêu cầu lắp đặt chuyên nghiệp. An toàn hệ thống phanh là rất quan trọng.
  1. Ngắt ắc quy - Ngắt cáp âm của ắc quy trước khi bắt đầu công việc
  2. Xả dầu phanh - Xả dầu phanh khỏi bình chứa xi lanh chính
  3. Ngắt đường ống phanh - Cẩn thận ngắt các đường ống phanh khỏi xi lanh chính
  4. Ngắt thanh đẩy - Ngắt thanh đẩy khỏi liên kết bàn đạp phanh
  5. Tháo xi lanh chính cũ - Tháo bu lông và tháo xi lanh chính khỏi vách ngăn động cơ
  6. Kiểm tra thanh đẩy và liên kết - Kiểm tra độ mòn hoặc hư hỏng; thay thế nếu cần
  7. Làm sạch khu vực lắp đặt - Làm sạch bề mặt lắp đặt vách ngăn động cơ và khu vực xung quanh
  8. Xả khí xi lanh chính mới trên bàn làm việc - Xả khí xi lanh chính mới trên bàn làm việc trước khi lắp đặt theo quy trình của nhà sản xuất
  9. Chuẩn bị xi lanh chính mới - Kiểm tra xi lanh mới và xác minh nó khớp với xi lanh gốc
  10. Lắp xi lanh chính mới - Đặt xi lanh mới vào vị trí và cố định bằng bu lông lắp
  11. Kết nối thanh đẩy - Kết nối thanh đẩy với liên kết bàn đạp phanh
  12. Kết nối lại đường ống phanh - Kết nối lại các đường ống phanh với xi lanh chính
  13. Đổ dầu phanh - Đổ đầy bình chứa bằng dầu phanh được khuyến nghị
  14. Xả khí hệ thống phanh - Xả khí toàn bộ hệ thống phanh để loại bỏ tất cả không khí
  15. Kiểm tra cảm giác bàn đạp - Kiểm tra bàn đạp phanh để có cảm giác và hành trình phù hợp
  16. Kết nối lại ắc quy - Kết nối lại cáp âm của ắc quy
  17. Kiểm tra rò rỉ - Kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ dầu phanh không
  18. Kiểm tra hoạt động - Lái thử xe ở tốc độ thấp để xác minh hiệu suất phanh phù hợp
  19. Kiểm tra lại mức dầu - Kiểm tra lại và bổ sung mức dầu phanh sau khi lái thử
Kiểm soát chất lượng
  • Xác minh vật liệu: Xác nhận vật liệu vỏ và gioăng phớt đáp ứng thông số kỹ thuật OE
  • Kiểm tra kích thước: Kích thước lòng xi lanh, kích thước lắp đặt và vị trí cổng được xác minh theo dung sai OEM
  • Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra áp suất 100% để phát hiện rò rỉ chất lỏng bên trong và bên ngoài
  • Kiểm tra piston và gioăng phớt: Tính toàn vẹn của gioăng phớt và độ mịn của piston được xác minh để hoạt động đáng tin cậy
  • Kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt: Các bề mặt gia công được kiểm tra độ hoàn thiện phù hợp
  • Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi đúc, lỗi gia công hoặc hư hỏng
  • Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để ngăn ngừa nhiễm bẩn và hư hỏng trong quá trình vận chuyển
Đóng gói và giao hàng
  • Có sẵn bao bì xuất khẩu trung tính hoặc bao bì tùy chỉnh
  • Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
  • Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
  • Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea
Yêu cầu
Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Cụm xi lanh chính phanh 8-98032603-0 cho xe tải ISUZU ELF 4HK1 8980326030, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.