Công tắc áp suất dầu động cơ 2.15–2.95 Bar với thân kim loại chống ăn mòn và đầu nối hình chữ D màu xanh cho Audi VW

Bộ chuyển áp dầu động cơ với số OEM 06H-919-081-A (còn được liệt kê là 06H919081A, 06H 919 081 A) là một bộ thay thế trực tiếp được xác minh cho một loạt các Audi, Volkswagen, SEAT,và xe Škoda được trang bị 1Động cơ TFSI/TSI.8L và 2.0L.

• Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Chuyển đổi được thiết kế chính xác hoạt động ở 2,15-2,95 Bar (31-43 psi) ️ được xác minh theo thông số kỹ thuật OEM của Audi / VW Group
• Sức bền đã được chứng minh:Được xây dựng với vật liệu chống ăn mòn và kết nối hình D màu xanh được định giá cho 160.000 + km (100.000 + dặm) trong hoạt động bình thường
• Tỷ lệ thành công cài đặt:99% cắm trực tiếp và chơi cài đặt xác nhận trên hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa
• OEM Cross-Reference xác minh:Thay thế 04E919081A, 06H919081, 06K919081, 4E919081A, 6H919081

• Đèn cảnh báo dầu vẫn bật:Đèn dầu trên bảng điều khiển vẫn sáng sau khi khởi động động cơ, mặc dù mức dầu bình thường
• Ánh đèn cảnh báo dầu không sáng:Ánh sáng không bật trong khi kiểm tra bóng đèn bật
• Sự rò rỉ dầu bên ngoài:Dầu rò rỉ từ khu vực chuyển đổi do vòng niêm phong bị phá vỡ
• Trục trặc kết nối điện:Kết nối điện lỏng lẻo, bị hỏng hoặc ăn mòn
• Đèn cảnh báo gián đoạn:Đèn dầu nhấp nháy và tắt ngẫu nhiên

Các thương hiệu tương thích:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda

• Cho phép động cơ làm mát hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc
• Đặt các công tắc áp suất dầu thường trong khối động cơ, đầu xi lanh, hoặc dầu bộ lọc lồng
• Kiểm tra các kết nối dây chuyền dây chuyền để bảo vệ khỏi hư hỏng hoặc ăn mòn
• Chiếc vòng niêm phong mới được bao gồm- Luôn sử dụng vòng niêm phong mới

1. Ngắt kết nối đầu cuối pin âm
2. Đặt vị trí của công tắc áp suất dầu (xem hướng dẫn của xưởng cụ thể cho xe)
3. Ngắt kết nối kết nối điện từ công tắc
4. Sử dụng mộtChiếc khóa 24mm/cổng, cẩn thận tháo nút cũ
5. Làm sạch lỗ gắn dây xích kỹ lưỡng
6. TÍNH THÀNH:Áp dụng một lượng nhỏ dầu động cơ vào vòng niêm phong mới
7. Lắp đặt công tắc mới với vòng niêm phong mới và tay thắt
8. Động lực đến các thiết lập mô-men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất
9. Kết nối lại kết nối điện an toàn
10. Kết nối lại đầu cuối pin âm
11. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh công tắc
12. Kiểm tra đèn cảnh báo áp suất dầu tắt sau khi khởi động

• Kiểm tra:Trong quá trình thay dầu thường xuyên hoặc nếu đèn cảnh báo dầu xuất hiện
• Thay thế:Ngay lập tức nếu các triệu chứng thất bại xuất hiện hoặc nếu rò rỉ dầu được phát hiện

• Bao bì:Mỗi công tắc được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ
• Bao gồm:Chuyển đổi + Nhẫn niêm phong
• Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của châu Âu và những người đam mê tự làm