Máy bơm cấp nhiên liệu số bộ phận OEM 8-97223289-0 với máy bơm 4,1 ± 0,05 mm và bảo hành 12 tháng cho ISUZU 4HF1 NPR
| OEM Part Number: | 8-97223289-0 / 8972232890 | Plunger Pre-Stroke: | 4,1 ± 0,05 mm (Pít tông số 1) |
| Injection Order: | 1-3-4-2 | Fuel System Type: | Bơm phun cơ học (Phun gián tiếp) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 | Material: | Vỏ đúc cường độ cao, linh kiện bên trong chống mài mòn |
| Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | Displacement: | 4.3L (4325cc) |
| High Light: | OEM số bộ phận 8-97223289-0 Bơm cấp nhiên liệu,Bộ máy bơm phun 4,1 ± 0 |
||
cácBơm phun nhiên liệu bơm lắp rápvới số OEM8-97223289-0(cũng được liệt kê là8972232890) là sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choISUZU NPRxe tải được trang bị4HF1động cơ diesel. Bơm cấp liệu cơ học này có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ bình chứa và cung cấp nhiên liệu ở áp suất chính xác cho bơm phun chính, đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định, không có không khí để động cơ hoạt động tối ưu.
✅Độ bền đã được chứng minh:Được chế tạo bằng vật liệu chống mài mòn - được định mức cho hơn 400.000 km trong điều kiện hoạt động bình thường.
✅Tỷ lệ cài đặt thành công:Đồ đạc bắt vít trực tiếp 99% — được xác nhận qua hàng nghìn đơn đặt hàng sửa chữa.
✅Tham khảo chéo OEM đã được xác minh:Mã bộ phận ISUZU chính hãng dành cho hệ thống cấp nhiên liệu bơm phun 4HF1.
Nếu bơm cấp nhiên liệu của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Khởi động khó / Quay tay kéo dài:Động cơ khởi động lâu hơn bình thường
- Mất công suất động cơ:Giảm đáng kể sức mạnh và khả năng tăng tốc
- Động cơ bị chết máy / Chạy thô bạo:Bị đình trệ liên tục hoặc không hoạt động mạnh
- Hệ thống nhiên liệu nạp khí:Bọt khí cần mồi thường xuyên
- Rò rỉ nhiên liệu có thể nhìn thấy:Nhiên liệu rỉ ra từ thân bơm
| Mã sản phẩm | 8-97223289-0 8972232890 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bơm cấp nhiên liệu |
| Mẫu xe ô tô | ISUZU NPR |
| Mẫu động cơ | ISUZU 4HF1 |
| Tình trạng | 100% Thương Hiệu Mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Cài đặt | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
| Thương hiệu | Người mẫu | Động cơ | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4HF1 | Vận tải hạng trung |
| ISUZU | NKR | 4HF1 | Vận tải hạng nhẹ/trung bình |
| Mã động cơ | Sự dịch chuyển | Loại nhiên liệu | Loại tiêm |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4.3L (4325cc) | Diesel | Cơ khí (Phun gián tiếp) |
• Được thiết kế cho động cơ diesel ISUZU 4HF1 và 4HF1-2
• Phù hợp với các mẫu xe tải thương mại ISUZU NPR và NKR
• Bơm cấp cơ khí (không phải bơm trong bể điện)
• Tương thích với hệ thống phun nhiên liệu gián tiếp
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để phù hợp với thông số kỹ thuật của bản thiết kế OE |
| Kiểm tra tốc độ dòng nhiên liệu | Thử nghiệm trên băng ghế dự bị để xác minh khối lượng cung cấp nhiên liệu OEM |
| Kiểm tra áp suất | Kiểm tra áp suất để xác minh thông số kỹ thuật áp suất đầu ra |
| Kiểm tra tính toàn vẹn của con dấu | Kiểm tra rò rỉ 100% để đảm bảo không rò rỉ nhiên liệu |
| Kiểm tra độ bền màng | Thử nghiệm theo chu kỳ hơn 500 giờ để có độ tin cậy lâu dài |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% |
Danh sách kiểm tra trước khi cài đặt:
- Đảm bảo động cơ nguội trước khi bắt đầu công việc
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi ngắt đường dẫn nhiên liệu
- Làm sạch khu vực xung quanh máy bơm để tránh ô nhiễm
- Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt hoặc hư hỏng không - thay thế nếu cần thiết
Hướng dẫn cài đặt:
- Ngắt kết nối cực âm của ắc quy
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu
- Ngắt kết nối đường dẫn nhiên liệu vào và ra khỏi máy bơm cũ
- Tháo các bu lông cố định bơm vào động cơ
- Tháo cụm bơm cũ
- Làm sạch bề mặt lắp đặt thật kỹ
- Lắp máy bơm mới với miếng đệm mới (nếu có)
- Bu lông lắp mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Kết nối lại đường nhiên liệu một cách an toàn
- PHÊ BÌNH:Hệ thống nhiên liệu mồi cho đến khi nhiên liệu không còn bọt khí
- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu
- Kiểm tra lưu lượng nhiên liệu thích hợp và hoạt động của động cơ
Lịch bảo trì:
- Điều tra:Cứ sau 50.000 km/12 tháng
- Thay thế:Ngay lập tức nếu xuất hiện triệu chứng hư hỏng
- Ghi chú:Hệ thống phun cơ khí của động cơ 4HF1 nổi tiếng vì sự đơn giản và tin cậy
Mỗi bơm cấp nhiên liệu được đóng gói an toàn trong bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng khi vận chuyển. Thích hợp cho các nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.