Gioăng Chảo Dầu Gioăng Động Cơ Với Hợp Chất Cao Su Tăng Cường Chống Dầu Để Thay Thế Trực Tiếp Phù Hợp và Thông Số Kỹ Thuật OEM

Gioăng đáy cacte 8-97186988-0 8971869880 897186-9880 cho động cơ ISUZU NPR75 4HK1 — Cao su chịu dầu theo tiêu chuẩn OEM, chịu nhiệt từ -40°C đến 150°C

Gioăng đáy cacte với số OEM 8-97186988-0 (còn được liệt kê là 8971869880, 897186-9880) là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải ISUZU NPR75 được trang bị động cơ diesel 4HK1. Là một bộ phận làm kín quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ, gioăng này được lắp vào phần làm kín dưới cùng giữa đáy cacte và khối động cơ. Nó cách ly dầu động cơ khỏi sự ô nhiễm từ bên ngoài, ngăn chặn sự rò rỉ dầu bôi trơn và duy trì bề mặt làm kín ổn định trong quá trình vận hành liên tục và hoạt động ở nhiệt độ cao của động cơ.

• Dữ liệu kiểm tra thực tế tại cửa hàng: Cao su composite gia cố chịu dầu được thiết kế chính xác duy trì tính toàn vẹn của mối làm kín từ -40°C đến 150°C — đã được xác minh theo thông số kỹ thuật OEM của ISUZU cho động cơ 4HK1.
• Độ bền đã được chứng minh: Được thiết kế để xử lý sự giãn nở nhiệt mạnh mẽ và rung động khung xe liên tục vốn có trong các chu kỳ vận tải hạng trung và giao hàng trong đô thị — được đánh giá cho tuổi thọ dịch vụ kéo dài trong hoạt động thương mại hạng nặng.
• Tỷ lệ lắp đặt thành công: Khớp nối thay thế trực tiếp 99% — đã được xác nhận trên hàng nghìn lần sửa chữa động cơ và dịch vụ bảo trì cho các xe ISUZU NPR75 / 4HK1.
• Tham chiếu OEM đã được xác minh: Thay thế cho 8971869880, 897186-9880, 8-97186-988-0, 8-97186-994-0.

Quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mỗi gioăng đáy cacte đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM của ISUZU.

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Đảm bảo động cơ nguội trước khi bắt đầu công việc.
• Xả hết dầu động cơ trước khi tháo đáy cacte.
• Làm sạch kỹ lưỡng bề mặt làm kín của đáy cacte và khối động cơ — bất kỳ mảnh vụn nào cũng có thể gây hỏng gioăng sớm.
• Kiểm tra đáy cacte xem có bị hư hỏng, cong vênh hoặc ăn mòn không — thay thế nếu cần.

Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU):

1. Nâng xe an toàn và đỡ bằng chân chống.
2. Xả dầu động cơ và tháo bộ lọc dầu nếu cần.
3. Tháo các bu lông lắp đáy cacte theo trình tự chính xác (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa).
4. Cẩn thận tháo đáy cacte và gioăng cũ.
5. Làm sạch bề mặt làm kín của đáy cacte và khối động cơ bằng dung môi phù hợp.
6. Đảm bảo cả hai bề mặt đều khô hoàn toàn và không còn cặn dầu.
7. QUAN TRỌNG: Đặt gioăng mới đúng vị trí trên đáy cacte hoặc khối động cơ (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa để biết hướng).
8. Lắp đáy cacte và siết chặt các bu lông lắp bằng tay.
9. QUAN TRỌNG: Siết chặt các bu lông theo trình tự chính xác và đến cài đặt mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU).
10. Đổ đầy dầu động cơ mới đến đúng mức.
11. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu.
12. Kiểm tra mức dầu sau khi động cơ đạt nhiệt độ hoạt động.

Lịch trình bảo trì:

• Kiểm tra: Cứ sau 50.000 km / 12 tháng, hoặc trong các lần thay dầu định kỳ. Kiểm tra rò rỉ dầu nhìn thấy được xung quanh đáy cacte.
• Thay thế: Ngay lập tức nếu phát hiện rò rỉ dầu hoặc nếu gioăng có dấu hiệu xuống cấp.
• Lưu ý: Gioăng này giúp duy trì hoạt động động cơ sạch hơn và giảm khả năng rò rỉ dầu bôi trơn trong thời gian sử dụng kéo dài.

• Đóng gói: Mỗi gioăng đáy cacte được đóng gói cẩn thận trong bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng khi vận chuyển.
• Tùy chọn đóng gói: Đóng gói trung tính / Hộp tùy chỉnh / Bao bì gốc.
• Xuất xứ sản phẩm: Nhật Bản.
• Thích hợp cho: Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, xưởng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe.