Cụm thanh truyền hợp kim thép rèn cường độ cao với bề mặt ổ trục mài chính xác cho động cơ ISUZU 4JB1
| Surface Finish: | Bề mặt chịu lực chính xác | Type: | Thanh kết nối loại không có đai ốc |
| Material: | Thép / sắt hợp kim rèn cường độ cao | Part No: | 8-98013962-0, 8980139620, 8-98013290-2, 8980132902 |
| Engine Model: | Động cơ Diesel ISUZU 4JB1 (2.8L) | Displacement: | 2.8L (2771cc) |
| Valvetrain: | OHV | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| High Light: | Lắp ráp thanh kết nối bằng thép hợp kim rèn cường độ cao,Thanh kết nối bề mặt ổ trục chính xác,Lắp ráp thanh kết nối loại không có đai ốc |
||
Bộ dây nối thanh rèn chính xác kết nối piston với trục bánh, chuyển đổi chuyển động xoay sang chuyển động xoay để cung cấp năng lượng hiệu quả trong động cơ diesel ISUZU 4JB1.
| Số phần | 8-98013962-0, 8980139620, 8-98013290-2, 8980132902 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ kết nối thanh / Con Rod |
| Mô hình xe | ISUZU TFR55 Series |
| Mô hình động cơ | Động cơ diesel ISUZU 4JB1 (2.8L) |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Bảo hành | 6 tháng |
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
- Xây dựng đúc chính xác:Ném thép hợp kim cường độ cao cung cấp độ bền và khả năng chống mệt mỏi đặc biệt
- Máy gia công chính xác:Bề mặt xách thạch đến độ khoan dung nghiêm ngặt để lắp đặt đúng cách và hoạt động đáng tin cậy
- Thiết kế không có hạt:Dễ dàng lắp đặt và bảo trì
- Khôi phục cân bằng động cơ:Thay các thanh mòn hoặc bị hư hại để khôi phục sự cân bằng động cơ và hoạt động trơn tru
- Đảm bảo truyền năng lượng đáng tin cậy:Chức năng cột kết nối thích hợp là rất cần thiết để cung cấp năng lượng hiệu quả
- Thay thế trực tiếp:Cài đặt đơn giản trong quá trình xây dựng lại hoặc sửa chữa động cơ
- Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế để chịu được các lực cực đoan của vận hành động cơ diesel
Bộ dây nối này được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện và thiết bị ISUZU được trang bị động cơ 4JB1.
- ISUZU TFR55- Xe tải
- ISUZU TFS55- Xe tải
- ISUZU NPR- Xe tải hạng nhẹ đến trung bình
- ISUZU NKR- Xe tải hạng nhẹ đến trung bình
- Ứng dụng công nghiệp- Xe nâng, máy phát điện, máy nén và các thiết bị khác nhau sử dụng động cơ 4JB1
- 4 xi lanh, Diesel Inline
- Khả năng vận hành: 2.8L (2771cc)
- Thú tự nhiên / tăng áp (4JB1T)
- Valvetrain: OHV
- Được sử dụng rộng rãi trong TFR55, NPR, NKR và các ứng dụng công nghiệp khác nhau
Cần lắp đặt chuyên nghiệp.
- Tháo pin- Tháo dây pin âm trước khi bắt đầu làm việc
- Dầu động cơ và chất làm mát- Rút chất lỏng khi cần thiết
- Loại bỏ đầu xi lanh- Tháo đầu xi lanh để truy cập vào piston và thanh kết nối
- Tháo chảo dầu ra- Tháo chảo dầu để truy cập vào trục quay và nút nối thanh
- Loại bỏ thanh kết nối cũ- đánh dấu vị trí xi lanh, tháo nắp thanh kết nối, và cẩn thận đẩy piston / thanh tập hợp ra
- Kiểm tra nhật ký vòng quay- Kiểm tra sự hao mòn, vết rạch hoặc hư hỏng; đánh bóng hoặc thay thế nếu cần thiết
- Kiểm tra chân piston- Kiểm tra sự hao mòn hoặc hư hỏng; thay thế nếu cần
- Làm sạch kỹ- Làm sạch tất cả các thành phần và đường dầu
- Chuẩn bị thanh kết nối mới- Kiểm tra thanh mới và xác minh nó phù hợp với nguyên bản
- Lắp đặt vòng bi mới- Lắp đặt các vòng bi cột kết nối mới (cao và dưới)
- Lắp đặt piston và thanh tập hợp- Cẩn thận lắp đặt bộ máy piston / thanh vào xi lanh
- Lắp đặt nắp thanh kết nối- Lắp đặt nắp thanh và cuộn mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Kiểm tra chỗ trống vòng bi- Kiểm tra độ trống của vòng bi bằng cách sử dụng plasticometer (theo hướng dẫn sử dụng)
- Lắp đặt lại nồi dầu- Lắp đặt bình dầu với một ván mới
- Lắp đặt lại đầu xi lanh- Lắp đặt đầu xi lanh với một đầu mới
- Các chất lỏng nạp lại- Nạp lại với đúng loại và loại dầu động cơ và chất làm mát
- Kết nối lại pin- Kết nối lại cáp pin âm.
- Bắt đầu động cơ.- Khởi động động cơ và kiểm tra tiếng ồn hoặc rung động bất thường
- Quy trình đột nhập- Tiếp tục quy trình đột nhập được khuyến cáo của nhà sản xuất
- Kiểm tra vật liệu:Chứng minh thành phần thép hợp kim rèn đáp ứng OE sức mạnh và độ bền đặc điểm kỹ thuật
- Kiểm tra kích thước:Chiều dài từ trung tâm đến trung tâm, lỗ cuối lớn, lỗ cuối nhỏ và kích thước tổng thể được xác minh theo dung sai của OEM
- Kiểm tra bề mặt:Các bề mặt vòng bi được kiểm tra về độ tròn và độ hoàn thiện thích hợp
- Kiểm tra độ cứng:Độ cứng vật liệu được xác minh về độ bền và độ bền
- Khám phá vết nứt:Kiểm tra không phá hoại các khiếm khuyết hoặc vết nứt trong đúc
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết, lỗi máy móc hoặc thiệt hại
- Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói an toàn để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển
- Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
- Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển
Đối với giá cả, tính sẵn sàng hoặc mua hàng loạt của Bộ kết nối Rod 8-98013962-0 cho ISUZU 4JB1 TFR55 Động cơ 8980139620 8980132902,xin vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi cho một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên gia.