Bộ Chân Không Phanh Chính Chứng Nhận ISO/TS16949 cho ISUZU TFR54 4JA1 — Hàng Mới 100% Kiểm Tra Chất Lượng
| Product Net Weight: | 2,9 kg | Part Type: | Bộ tăng áp chân không + Xi lanh phanh chính tích hợp |
| Compatible Engine: | ISUZU 4JA1 | Compatible Model: | Isuzu tfr54 |
| Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Installation Position: | Tường chắn khoang động cơ / giữa bàn đạp phanh và đường phanh | Quantity per package: | 1 PC/hộp |
| High Light: | Lắp ráp chân không phanh chính được chứng nhận ISO / TS16949,Tương thích với Thành phần hệ thống phanh ISUZU TFR54 4JA1,Bộ Tăng Áp Chân Không + Xi Lanh Phanh Chính Tích Hợp Hàng Mới 100% Kiểm Tra Chất Lượng |
||
Cụm Chân Không Phanh ISUZU với số OEM 8-97021942-2 / 8970219422 là bộ phận thay thế được thiết kế chính xác cho dòng xe bán tải ISUZU TFR54 , tương thích với động cơ diesel 4JA1 . Bộ phận này là đơn vị khuếch đại lực cốt lõi của hệ thống phanh thủy lực trên xe, tích hợp cả bộ trợ lực chân không và xi lanh chính phanh để khuếch đại lực phanh của người lái bằng chân không đường nạp của động cơ.
Cụm Chân Không Phanh bao gồm hai bộ phận tích hợp: bộ trợ lực chân không và xi lanh chính phanh. Khi động cơ hoạt động, chân không đường nạp được truyền đến bộ trợ lực thông qua ống chân không. Bên trong bộ trợ lực được chia bởi một màng ngăn thành hai khoang. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, thanh đẩy sẽ di chuyển piston điều khiển và màng ngăn về phía trước, đóng cổng chân không và mở cổng khí quyển, cho phép áp suất khí quyển đi vào khoang phía sau màng ngăn. Sự chênh lệch áp suất qua màng ngăn tạo ra lực hỗ trợ, được truyền qua thanh đẩy đến xi lanh chính. Xi lanh chính chuyển đổi lực cơ học này thành áp suất thủy lực, được truyền qua các đường ống dầu phanh đến phanh bánh xe để giảm tốc độ xe.
Kiểm tra ngay lập tức nếu xảy ra bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
| Triệu Chứng | Nguyên Nhân Có Thể |
|---|---|
| Bàn đạp phanh cứng và khó đạp; cần nhiều lực hơn bình thường | Màng ngăn bộ trợ lực bị hỏng hoặc đường chân không bị rò rỉ/tắc nghẽn; chân không không đủ |
| Bàn đạp phanh có cảm giác mềm hoặc từ từ lún xuống sàn | Các gioăng phớt bên trong xi lanh chính bị mòn hoặc rò rỉ thủy lực |
| Tiếng rít/huýt sáo khi phanh | Vỏ bộ trợ lực hoặc màng ngăn bị hỏng; rò rỉ chân không |
| Động cơ chạy không tải không ổn định hoặc chết máy khi phanh | Rò rỉ chân không bên trong ảnh hưởng đến chân không đường nạp của động cơ |
| Quãng đường phanh tăng lên | Bộ trợ lực không cung cấp đủ lực hỗ trợ |
| Rò rỉ dầu phanh nhìn thấy được (dưới bàn đạp, xung quanh bộ trợ lực) | Các gioăng phớt xi lanh chính bị mòn/hỏng |
| Mã Sản Phẩm | 8-97021942-2 8970219422 |
| Tên Sản Phẩm | Cụm Chân Không Phanh |
| Mẫu Xe | TFR54 |
| Mẫu Động Cơ | 4JA1 |
| Tình Trạng | 100% Mới |
| Chứng Nhận Sản Phẩm | Hệ thống quản lý chất lượng ô tô ISO/TS16949 |
| Trọng Lượng Tịnh Sản Phẩm | 2.9 kg |
| Mã HS | 870830000 (Phụ tùng hệ thống phanh) |
| Bảo Hành | 3 tháng |
| Thời Gian Giao Hàng | 15–20 ngày sau khi xác nhận thanh toán |
Ứng Dụng Xe Chính:
| Thương Hiệu | Dòng Xe | Động Cơ Tương Thích | Ghi Chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | Xe bán tải |
| ISUZU | TFS | 4JA1 | Xe bán tải |
| ISUZU | D-MAX I (TFR/TFS) | 4JA1 | Xe bán tải 1993–2003 |
- Xác Nhận Mã Số: Mã sản phẩm này là 8-97021942-2 / 8970219422. Dòng sản phẩm này còn bao gồm 8-97021942-0 / 8970219420 và 8-97021942-1 / 8970219421. Vui lòng xác minh mã số cụ thể trên bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
- Lưu Ý Lắp Ráp: Sản phẩm này là Cụm Chân Không Tích Hợp (xi lanh chính + bộ trợ lực chân không) — thay thế như một bộ hoàn chỉnh.
- Khuyến Nghị Thay Thế Cặp: Khi thay thế cụm, nên thay dầu phanh đồng thời và kiểm tra các đường ống phanh và xi lanh/kẹp phanh bánh xe.
- Bắt Buộc Xả Gió Hệ Thống Phanh: Sau khi lắp đặt, việc xả gió hệ thống phanh là bắt buộc — bắt đầu từ bánh xe xa nhất (sau bên phải) để loại bỏ không khí khỏi đường ống.
- Kiểm Tra Đường Chân Không: Kiểm tra đường chân không và van một chiều xem có bị lão hóa, nứt hoặc tắc nghẽn khi thay thế cụm — thay thế nếu cần.
- Mô-men Xoắn Lắp Đặt: Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của nhà máy ISUZU để biết thông số mô-men xoắn cho bu lông lắp và đầu nối đường phanh.
- Lắp Đặt Chuyên Nghiệp: Cụm chân không phanh chính là một bộ phận an toàn quan trọng của hệ thống phanh — nên lắp đặt chuyên nghiệp.
Thiết kế tích hợp đảm bảo sự căn chỉnh hoàn hảo giữa bộ trợ lực và xi lanh chính — loại bỏ lỗi lắp đặt của các bộ phận riêng lẻ; phản ứng phanh nhanh hơn, đáng tin cậy hơn; lắp đặt dễ dàng hơn.
Tiêu chuẩn chất lượng ngành ô tô được công nhận quốc tế — đảm bảo kiểm soát chất lượng toàn quy trình từ thiết kế đến sản xuất — được cung cấp bởi thương hiệu IZUMI.
Sử dụng chân không đường nạp của động cơ để khuếch đại lực phanh — giảm đáng kể lực đạp bàn đạp phanh; cải thiện sự thoải mái khi lái xe và an toàn khi phanh.
Đảm bảo truyền áp suất thủy lực ổn định và làm kín chân không đáng tin cậy — giảm hiệu quả quãng đường phanh và tăng cường an toàn khi lái xe.
Mỗi sản phẩm đều trải qua kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt — đảm bảo giao hàng không lỗi.
Thay thế các số OEM 8-97021942-2 / 8970219422; tương thích với 8-97021942-0, 8-97021942-1, 834-05301 — phù hợp với các mẫu TFR54, TFS, D-MAX.
MOQ linh hoạt với các đơn hàng số lượng nhỏ được chấp nhận — thời gian giao hàng 15–20 ngày.
| Đóng Gói | Hộp trung tính / Hộp màu / Bao bì thương hiệu tùy chỉnh |
| Số lượng mỗi gói | 1 chiếc/hộp |
| Trọng Lượng Tịnh Sản Phẩm | 2.9 kg |
| Thương Hiệu | IZUMI |
| Xuất Xứ | Trung Quốc |
| Số Lượng Đặt Hàng Tối Thiểu | Chấp nhận số lượng nhỏ |