Đàn bánh phanh phía sau thủy lực tinh chỉnh chính xác với niêm phong chống chất lỏng phanh chất lượng cao để thay thế trực tiếp OEM
| Position: | Bánh sau (Trái và Phải) | Material: | Vỏ bằng gang / nhôm được gia công chính xác |
| Part No: | 8-97358878-0, 8973588780 | Bore Type: | Xi lanh thủy lực được mài giũa chính xác |
| Engine Application: | Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L) | Seals: | Phớt phanh chống dầu chất lượng cao |
| Function: | Chuyển đổi áp suất thủy lực sang dẫn động phanh cơ học | H/S Code: | 870830000 |
| High Light: | Xi lanh bánh xe phanh sau thủy lực được mài giũa chính xác,Xi lanh phanh chống dầu phanh chất lượng cao,Xi lanh bánh xe thay thế OEM trực tiếp |
||
Xi lanh bánh xe phanh sau được thiết kế chính xác chuyển áp lực thủy lực thành lực cơ học, kích hoạt guốc phanh để dừng xe đáng tin cậy trên xe tải ISUZU NPR với động cơ diesel 4HK1.
Xi lanh bánh xe phanh sau (Số OEM: 8-97358878-0 / 8973588780) là một bộ phận hệ thống phanh thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung dòng ISUZU NPR được trang bị động cơ diesel 4HK1. Xi lanh bánh xe được thiết kế chính xác này là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh tang trống phía sau xe, được lắp đặt bên trong mỗi tang trống phanh sau.Số hiệu bộ phận:8-97358878-0, 8973588780Tên sản phẩm:Xi lanh bánh xe phanh sau / Xi lanh phanhMẫu xe:Dòng ISUZU NPR
| Mẫu động cơ: | Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L) | Tình trạng: | 100% mới |
| Kích thước: | Tiêu chuẩn | Trọng lượng: | Tiêu chuẩn |
| Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc | Thị trường chính: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | Bảo hành: | 6 tháng |
| Giá & Tình trạng kho: | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin | Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác |
| Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | Lắp đặt: | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO | Tính năng & Ưu điểm | Chất lượng OE: |
| Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và hiệu suất nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo. | Lòng xi lanh được mài chính xác: | Đảm bảo piston di chuyển mượt mà và áp suất thủy lực nhất quán. | Cấu tạo bền bỉ: |
- Gioăng phớt đáng tin cậy:Gioăng phớt chống dầu phanh ngăn ngừa rò rỉ và duy trì áp suất thủy lực.
- Khôi phục hiệu suất phanh:Loại bỏ tình trạng giảm lực dừng, xe bị kéo sang một bên khi phanh và kẹt phanh do xi lanh bị lỗi.
- Đảm bảo phanh cân bằng:Chức năng xi lanh bánh xe phù hợp duy trì phân bổ lực phanh đều.
- Thay thế trực tiếp:Lắp đặt đơn giản trong quá trình bảo dưỡng hệ thống phanh.
- Tuổi thọ cao:Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong các ứng dụng thương mại đòi hỏi khắt khe.
- Bộ phận an toàn quan trọng:Thiết yếu cho hoạt động an toàn của xe.
- Bảo trì hiệu quả chi phí:Ngăn ngừa sửa chữa hệ thống phanh tốn kém và đảm bảo tuân thủ các quy định an toàn.
- Khả năng tương thích xe & động cơXi lanh bánh xe phanh sau này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:
- ISUZU NPR- Xe tải hạng trung
- ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75- Xe tải hạng trung
- Xe tải hạng trung
- ISUZU 700PĐược sử dụng rộng rãi trên xe tải dòng NPR và 700P
- Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HK1:Được sử dụng rộng rãi trên xe tải dòng NPR và 700P
- Dung tích: 5.2L (5193cc)Được sử dụng rộng rãi trên xe tải dòng NPR và 700P
- Phun nhiên liệu Common RailĐược sử dụng rộng rãi trên xe tải dòng NPR và 700P
- Hệ thống phanh tang trống phía sau
- Tương thích với cấu hình phanh thủy lực ISUZU tiêu chuẩn
- Lưu ý lắp đặt
- Yêu cầu lắp đặt chuyên nghiệp. An toàn hệ thống phanh là rất quan trọng.
- Nâng và cố định xe
- Tháo bánh xe sau
- - Tháo bánh xe sau để tiếp cận cụm phanh.
- Kiểm tra guốc phanh và tang trống- Kiểm tra guốc phanh và tang trống xem có bị mòn hoặc hư hỏng không; thay thế nếu cần.
- Ngắt đường ống phanh- Cẩn thận ngắt đường ống dầu phanh khỏi xi lanh bánh xe.
- Tháo xi lanh bánh xe cũ- Tháo bu lông và tháo xi lanh bánh xe cũ khỏi tấm đế.
- Vệ sinh tấm đế- Vệ sinh bề mặt lắp đặt tấm đế và khu vực xung quanh.
- Chuẩn bị xi lanh bánh xe mới- Kiểm tra xi lanh mới và xác minh nó khớp với xi lanh gốc.
- Lắp xi lanh bánh xe mới- Đặt xi lanh mới vào vị trí và cố định bằng bu lông lắp.
- Kết nối lại đường ống phanh- Kết nối lại đường ống dầu phanh với xi lanh bánh xe mới.
- Lắp lại guốc phanh và tang trống- Lắp lại cụm guốc phanh và tang trống.
- Lắp lại bánh xe- Lắp lại bánh xe sau.
- Xả gió hệ thống phanh- Xả gió hệ thống phanh để loại bỏ tất cả không khí trong đường ống.
- Kiểm tra mức dầu phanh- Kiểm tra và bổ sung dầu phanh vào bình chứa xi lanh chính.
- Kiểm tra cảm giác bàn đạp- Kiểm tra bàn đạp phanh để có cảm giác và hành trình phù hợp.
- Kiểm tra hoạt động- Lái thử xe ở tốc độ thấp để xác minh hiệu suất phanh phù hợp.
- Kiểm tra rò rỉ- Kiểm tra xi lanh bánh xe và tất cả các kết nối xem có rò rỉ dầu không.
- Siết lại đai ốc bánh xe- Siết lại đai ốc bánh xe sau khi lái thử.
- Kiểm soát chất lượngXác minh vật liệu:
- Xác nhận vật liệu vỏ và gioăng phớt đáp ứng thông số kỹ thuật OE.Kiểm tra kích thước:
- Kích thước lòng xi lanh, kích thước lắp đặt và vị trí cổng được xác minh theo dung sai OEM.Kiểm tra rò rỉ:
- Kiểm tra piston và gioăng phớt:Tính toàn vẹn của gioăng phớt và độ mịn của piston được xác minh để hoạt động đáng tin cậy.
- Kiểm tra hoàn thiện bề mặt:Các bề mặt gia công được kiểm tra độ hoàn thiện phù hợp.
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khuyết tật đúc, lỗi gia công hoặc hư hỏng.
- Đóng gói an toàn:Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để ngăn ngừa nhiễm bẩn và hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
- Đóng gói và giao hàngĐóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toànGiao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
- Vận chuyển bằng Express Air hoặc SeaYêu cầu