Cylinder Slave Kopling Hidrolik Presisi dengan Segel Tahan Cairan Berkualitas Tinggi untuk Penggantian OEM Langsung

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và hiệu suất ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Máy gia công chính xác:Lỗ xoắn xi lanh mài đảm bảo di chuyển piston trơn tru và áp suất thủy lực nhất quán
• Xây dựng bền vững:Ống nhôm / thép đúc chất lượng cao chống ăn mòn và mòn
• Các con dấu đáng tin cậy:Các niêm phong chống chất lỏng ngăn ngừa rò rỉ và duy trì áp suất thủy lực
• Hoạt động ly hợp trơn tru:Cho phép điều khiển ly hợp chính xác, đáp ứng
• Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho độ tin cậy trong các ứng dụng thương mại đòi hỏi

Các xi lanh nô lệ ly hợp này được thiết kế đặc biệt cho ISUZU xe tải hạng nhẹ:

• ISUZU NKR55 - Xe tải hạng nhẹ
• ISUZU NHR - Xe tải hạng nhẹ
• ISUZU NKR (nhiều mô hình khác nhau với động cơ 4JB1T)
• ISUZU NPR (chọn các mô hình hạng nhẹ với động cơ 4JB1T)

• 4 xi lanh, Diesel Inline
• Khả năng vận hành: 2.8L (2771cc)
• Máy tăng áp
• Valvetrain: OHV
• Hệ thống điều khiển ly hợp thủy lực

1. Tháo pin - Tháo dây cáp pin âm trước khi bắt đầu làm việc
2. Tháo chất lỏng ly hợp - Tháo chất lỏng ly hợp từ bể chứa và hệ thống
3. Ngắt dây dẫn thủy lực - cẩn thận ngắt dây dẫn chất lỏng ly hợp từ xi lanh nô lệ
4. Loại bỏ các xi lanh nô lệ cũ - Unbolt và loại bỏ các xi lanh nô lệ cũ từ lồng chuông truyền tải
5. Kiểm tra thanh đẩy - Kiểm tra thanh đẩy và nĩa giải phóng ly hợp để mặc hoặc hư hỏng; thay thế nếu cần thiết
6. Làm sạch khu vực gắn - Làm sạch bề mặt gắn và khu vực xung quanh
7. Chuẩn bị xi lanh nô lệ mới - Kiểm tra xi lanh mới và xác minh nó phù hợp với nguyên bản
8. Lắp đặt xi lanh nô lệ mới - Đặt xi lanh mới và đảm bảo với các bu lông lắp ráp
9. Kết nối thanh đẩy - Kết nối thanh đẩy với nĩa giải phóng ly hợp
10. Kết nối đường thủy lực - Kết nối lại đường dịch ly hợp với xi lanh nô lệ
11. Lưu trữ đầy - Lưu trữ xi lanh chính bằng loại chất lỏng ly hợp / phanh chính xác
12. Xóa hệ thống - Xóa hệ thống ly hợp thủy lực để loại bỏ tất cả không khí từ các đường dây
13. Kiểm tra cảm giác bàn đạp - Kiểm tra bàn đạp ly hợp cho cảm giác thích hợp và di chuyển
14. Kết nối lại pin - Kết nối lại pin
15. Hoạt động thử nghiệm - Khởi động động cơ và thử nghiệm gắn kết và chuyển đổi ly hợp
16. Kiểm tra rò rỉ - Kiểm tra xi lanh nô lệ và tất cả các kết nối cho rò rỉ chất lỏng
17. Kiểm tra đường - Kiểm tra lái xe để xác minh hoạt động trơn tru của ly hợp

• Kiểm tra vật liệu: Xác nhận vật liệu lắp ráp và niêm phong đáp ứng các thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước: Kích thước khoan, kích thước lắp đặt và vị trí cổng được xác minh theo độ khoan dung OEM
• Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra áp suất 100% cho rò rỉ chất lỏng bên trong và bên ngoài
• Kiểm tra pít và niêm phong: Tính toàn vẹn niêm phong và độ mịn của pít được kiểm tra để hoạt động đáng tin cậy
• Kiểm tra kết thúc bề mặt: Các bề mặt được chế biến được kiểm tra để kiểm tra kết thúc đúng
• Kiểm tra trực quan: 100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc, lỗi gia công hoặc thiệt hại
• Bao bì an toàn: Được bảo vệ và đóng gói an toàn để ngăn ngừa ô nhiễm và hư hại trong quá trình vận chuyển

Đối với giá cả, tính sẵn có hoặc mua hàng loạt của Clutch Slave Cylinder 8-98041292-1 cho động cơ ISUZU NKR55 4JB1T, vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để có một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.