ISO/TS16949 chứng nhận Bộ Liner xi lanh cho động cơ ISUZU 4HG1T - Bộ Liner & Piston hoàn toàn mới với bảo hành 1 năm
| Part Type: | Bộ đại tu động cơ / Lắp ráp ống lót & pít-tông | Compatible Engine: | ISUZU 4HG1T |
| Kit Contents: | Lót xi lanh, piston, bộ vòng piston, chốt piston, vòng chặn | Product Net Weight: | 4,5 kg |
| Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Installation: | Thay thế OEM trực tiếp | Quantity per package: | 1 bộ/hộp |
| High Light: | Bộ lót xi lanh được chứng nhận ISO/TS16949,Tương thích với bộ phận lót và pít-tông động cơ ISUZU 4HG1T,Bộ đại tu động cơ hoàn toàn mới với bảo hành 1 năm |
||
Bộ lót xi lanh ISUZU có số OEM5878135721 / 5-87813572-1là sản phẩm thay thế được thiết kế chính xác dành cho ISUZUNQR71VàNPR71dòng xe tải hạng nhẹ/trung bình, tương thích với4HG1Tđộng cơ diesel. Sản phẩm này là bộ linh kiện cốt lõi để đại tu động cơ, bao gồm ống lót xi lanh và các bộ phận phù hợp để khôi phục độ khít chính xác của thành xi lanh, giải quyết triệt để các vấn đề như tiêu thụ dầu và tổn thất điện năng do mòn ống lót.
Ống lót xi lanh (còn gọi là ống lót xi lanh) là thành phần lõi bên trong của khối xi lanh động cơ, phối hợp trực tiếp với piston và vòng piston để tạo thành bề mặt làm việc của buồng đốt. Trong quá trình hoạt động lâu dài của động cơ diesel, thành trong của ống lót xi lanh bị mòn do chuyển động tịnh tiến của các vòng piston, làm tăng khe hở giữa thành xi lanh và piston, dẫn đến tiêu hao dầu, giảm áp suất nén và tổn thất công suất.
Bộ lót xi lanh thường bao gồm các thành phần sau:
- Lớp lót/tay áo xi lanh:Thân ống lót được đúc chính xác cung cấp bề mặt làm việc của xi lanh mới, phục hồi đường kính lỗ khoan tiêu chuẩn.
- Pít-tông:Piston phù hợp truyền áp suất cháy tới trục khuỷu.
- Bộ vòng piston:Bao gồm các vòng nén và vòng kiểm soát dầu, có nhiệm vụ bịt kín khí đốt và cạo lượng dầu thừa ra khỏi thành xi lanh.
- Chốt Piston (Chốt Gudgeon) & Vòng khóa:Các bộ phận chính nối piston với thanh truyền.
Thay thế bộ lót xi lanh là một trong những bước quan trọng nhất trong quá trình đại tu động cơ, khôi phục hiệu quả công suất động cơ, giảm mức tiêu thụ dầu và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Kiểm tra ngay nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau đây xảy ra:
| triệu chứng | Nguyên nhân có thể xảy ra |
|---|---|
| Tiêu thụ dầu tăng đáng kể; cần bổ sung dầu thường xuyên | Lớp lót xi lanh bị mòn; việc làm kín vòng piston không thành công; dầu vào buồng đốt |
| Khói xanh từ ống xả (đốt dầu) | Khe hở vòng lót xi lanh-piston quá mức; dầu vào buồng đốt |
| Mất điện đáng chú ý; tăng tốc kém | Lớp lót bị mòn gây ra áp suất nén xi lanh không đủ |
| Khởi động khó khăn, đặc biệt là khởi động nguội | Giảm độ kín xi lanh; áp suất nén dưới yêu cầu đánh lửa |
| Tăng độ nổ cacte (thở khói) | Khí đốt rò rỉ qua khe hở vòng lót-piston vào cacte |
| Kiểm tra nén xi lanh dưới đặc điểm kỹ thuật | Đường kính trong của lớp lót bị mòn vượt quá giới hạn |
| Số phần: | 5878135721 5-87813572-1 |
| Tên sản phẩm: | Van nạp |
| Mẫu xe: | NQR71 NPR71 |
| Mô hình động cơ: | 4HG1T |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
| Trọng lượng tịnh của sản phẩm: | Xấp xỉ. 4,5 kg |
| Bảo hành: | 1 năm |
| Thương hiệu | Dòng mô hình | Động cơ tương thích | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NQR71 | 4HG1T | Xe tải hạng trung |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1T | Xe tải hạng nhẹ/trung bình |
| ISUZU | NQR | 4HG1 / 4HG1T | Xe tải hạng trung |
| ISUZU | NPR | 4HG1 / 4HG1T | Xe tải hạng nhẹ/trung bình |
- Xác nhận số:Số sản phẩm này là5878135721 / 5-87813572-1. Bộ truyện cũng bao gồm5878135711 / 5-87813571-0Và5-87810292-0 / 5878102920. Xác minh số cụ thể trên phần gốc trước khi đặt hàng.
- Xác nhận nội dung bộ sản phẩm:Nội dung của bộ sản phẩm có thể khác nhau một chút giữa các nhà cung cấp (có bao gồm piston, vòng piston, chốt piston). Xác nhận các thành phần đi kèm trước khi đặt hàng.
- Cài đặt chuyên nghiệp:Việc thay thế bộ lót xi lanh là mộtquy trình đại tu động cơ cốt lõibao gồm khoan xi lanh, ép ống lót, lắp vòng piston, điều chỉnh khe hở van và các hoạt động phức tạp khác.Phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên sửa chữa động cơ có trình độ.
- Các thành phần liên quan:Khi thay thế bộ ống lót xi lanh, cũng nên thay thếvòng bi thanh truyền, vòng bi chính, miếng đệm đầu xi lanh, vòng đệm thân van nạp/xảvà các thành phần đại tu khác.
- Đột nhập sau khi cài đặt:Sau khi lắp đặt bộ lót mới, động cơ cần cóđột nhập thích hợp (run-in)quy trình - tránh vận hành ở tốc độ cao và tải cao trong giai đoạn đầu.
| Bao bì | Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng |
| Số lượng mỗi gói | 1 bộ/hộp (bao bì vận chuyển tiêu chuẩn) |
| Trọng lượng tịnh của sản phẩm | Xấp xỉ. 4,5 kg |
| Thương hiệu | IZUMI |
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 5 miếng |
| Thời gian giao hàng | 5–8 ngày làm việc |
| năng lực cung cấp | 1000 bộ/tháng |
| Điều khoản thanh toán | L/C, D/A, D/P, T/T, |
| Khách hàng mục tiêu | Nhà bán buôn phụ tùng xe tải, cửa hàng đại tu động cơ, người mua đội xe, thương nhân xuất khẩu |