Đàn thép máy chính xác nhôm ly hợp nô lệ với các niêm phong chống chất lỏng chất lượng cao cho động cơ ISUZU NPR66 4HF1 - Thay thế trực tiếp OEM

Xi lanh côn được chế tạo chính xác chuyển áp lực thủy lực từ xi lanh chính thành lực cơ học, cho phép ly hợp hoạt động êm ái để sang số và ngắt số cho xe tải ISUZU NPR66 với động cơ diesel 4HF1.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và hiệu suất nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
• Gia công chính xác: Lòng xi lanh được mài nhẵn đảm bảo piston di chuyển êm ái và áp suất thủy lực ổn định
• Cấu tạo bền bỉ: Vỏ nhôm/gang chất lượng cao chống ăn mòn và mài mòn
• Gioăng phớt đáng tin cậy: Gioăng phớt chống dầu ngăn ngừa rò rỉ và duy trì áp suất thủy lực
• Hoạt động ly hợp êm ái: Cho phép kiểm soát ly hợp chính xác, nhạy bén
• Khôi phục hiệu suất sang số: Loại bỏ cảm giác bàn đạp bị nhão và khó khăn khi sang số
• Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản trong quá trình bảo dưỡng hệ thống ly hợp
• Tuổi thọ cao: Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong các ứng dụng thương mại đòi hỏi khắt khe
• Bảo trì hiệu quả về chi phí: Bộ phận thiết yếu cho hiệu suất đáng tin cậy của hệ thống ly hợp

Xi lanh côn này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung ISUZU:

• ISUZU NPR66 – Xe tải hạng trung
• ISUZU NPR – Xe tải hạng trung (nhiều mẫu mã)
• ISUZU NKR – Xe tải hạng nhẹ đến hạng trung
• ISUZU ELF (một số mẫu xe có động cơ 4HF1)

Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp. Xả khí hệ thống thủy lực đúng cách là rất quan trọng:

1. Ngắt ắc quy – Ngắt cáp âm ắc quy trước khi bắt đầu công việc
2. Xả dầu ly hợp – Xả dầu ly hợp khỏi bình chứa và hệ thống
3. Ngắt đường ống thủy lực – Cẩn thận ngắt đường ống dầu ly hợp khỏi xi lanh côn
4. Tháo xi lanh côn cũ – Tháo bu lông và tháo xi lanh côn cũ khỏi vỏ chuông hộp số
5. Kiểm tra thanh đẩy – Kiểm tra thanh đẩy và càng cắt côn xem có bị mòn hoặc hư hỏng không; thay thế nếu cần
6. Làm sạch khu vực lắp đặt – Làm sạch bề mặt lắp đặt và khu vực xung quanh
7. Chuẩn bị xi lanh côn mới – Kiểm tra xi lanh mới và xác nhận nó khớp với xi lanh gốc
8. Lắp xi lanh côn mới – Đặt xi lanh mới vào vị trí và cố định bằng bu lông lắp đặt
9. Kết nối thanh đẩy – Kết nối thanh đẩy với càng cắt côn
10. Kết nối đường ống thủy lực – Kết nối lại đường ống dầu ly hợp với xi lanh côn
11. Đổ đầy bình chứa – Đổ đầy bình chứa xi lanh chính bằng loại dầu ly hợp/dầu phanh phù hợp
12. Xả khí hệ thống – Xả khí hệ thống ly hợp thủy lực để loại bỏ tất cả không khí khỏi đường ống
13. Kiểm tra cảm giác bàn đạp – Kiểm tra bàn đạp ly hợp để có cảm giác và hành trình phù hợp
14. Kết nối lại ắc quy – Kết nối lại ắc quy
15. Kiểm tra hoạt động – Khởi động động cơ và kiểm tra khả năng đóng ngắt ly hợp và sang số
16. Kiểm tra rò rỉ – Kiểm tra xi lanh côn và tất cả các kết nối xem có rò rỉ dầu không
17. Lái thử – Lái thử xe để xác nhận hoạt động ly hợp êm ái

• Xác minh vật liệu: Xác nhận vật liệu vỏ và gioăng phớt đáp ứng thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước: Kích thước lỗ khoan, kích thước lắp đặt và vị trí cổng được xác minh theo dung sai OEM
• Kiểm tra rò rỉ: 100% kiểm tra áp suất để phát hiện rò rỉ chất lỏng bên trong và bên ngoài
• Kiểm tra piston và gioăng phớt: Tính toàn vẹn của gioăng phớt và độ mịn của piston được xác minh để hoạt động đáng tin cậy
• Kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt: Bề mặt gia công được kiểm tra độ hoàn thiện phù hợp
• Kiểm tra trực quan: 100% kiểm tra các lỗi đúc, lỗi gia công hoặc hư hỏng
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói chắc chắn để ngăn ngừa nhiễm bẩn và hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Có sẵn đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc thùng gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển

Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Xi lanh côn 8970328471 cho động cơ ISUZU NPR66 4HF1 8-97032847-1, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.