Lọc gió động cơ bằng giấy tẩm nhựa nhiều lớp chất lượng cao, thay thế trực tiếp, bảo vệ động cơ cho ISUZU NKR77 4JH1 4HF1

Bộ lọc gió hiệu suất cao được thiết kế để loại bỏ bụi, bẩn và các chất ô nhiễm khỏi không khí nạp, bảo vệ động cơ khỏi hao mòn sớm và đảm bảo quá trình đốt cháy tối ưu trong động cơ diesel ISUZU 4JH1 và 4HF1.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và lọc của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
• Lọc hiệu suất cao: Vật liệu đa lớp tiên tiến giữ lại bụi, bẩn và các chất ô nhiễm để bảo vệ động cơ
• Khả năng giữ bụi cao: Được thiết kế cho khoảng thời gian sử dụng kéo dài trong các ứng dụng thương mại đòi hỏi khắt khe
• Hạn chế luồng không khí tối thiểu: Vật liệu xếp nếp chính xác đảm bảo luồng không khí đầy đủ cho quá trình đốt cháy tối ưu
• Độ kín đáng tin cậy: Vật liệu làm kín chất lượng cao ngăn chặn không khí chưa lọc lọt qua
• Bảo vệ động cơ: Ngăn chặn các chất gây mài mòn gây hao mòn sớm cho piston, xéc măng, xi-lanh và bạc đạn
• Khôi phục hiệu suất: Loại bỏ tình trạng mất công suất, tiêu hao nhiên liệu kém và khói đen do bộ lọc bị tắc
• Thay thế trực tiếp: Lắp đặt đơn giản không cần sửa đổi
• Bảo trì hiệu quả về chi phí: Thay thế định kỳ bảo vệ khoản đầu tư vào động cơ
• Thành phần thiết yếu: Quan trọng đối với tuổi thọ và hiệu suất của động cơ

Bộ lọc gió này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ đến hạng trung của ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU NKR77 - Xe tải hạng nhẹ đến hạng trung
• ISUZU NPR - Xe tải hạng trung (một số mẫu)
• ISUZU ELF - Xe tải hạng nhẹ đến hạng trung
• ISUZU NKR (nhiều mẫu với động cơ 4JH1/4HF1)

• 4 xi-lanh, Diesel thẳng hàng
• Dung tích: 3.0L (2999cc)
• Turbo tăng áp, làm mát khí nạp
• Hệ thống van: DOHC

• 4 xi-lanh, Diesel thẳng hàng
• Dung tích: 4.3L (4329cc)
• Hệ thống van: OHV / SOHC (tùy thuộc vào phiên bản)

Nên lắp đặt chuyên nghiệp. Vệ sinh hệ thống nạp khí đúng cách là rất quan trọng:

1. Mở mui xe - Xác định vị trí hộp lọc gió trên động cơ hoặc khung xe
2. Mở các kẹp hộp - Mở hoặc vặn nắp hộp lọc gió
3. Tháo bộ lọc cũ - Cẩn thận tháo bộ lọc gió cũ ra khỏi hộp
4. Vệ sinh hộp - Hút bụi hoặc lau bên trong hộp lọc gió để loại bỏ bụi bẩn
5. Kiểm tra hộp - Kiểm tra hộp lọc gió xem có vết nứt, hư hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo không
6. Kiểm tra ống nạp - Kiểm tra ống nạp khí xem có hư hỏng hoặc tắc nghẽn không
7. Chuẩn bị bộ lọc mới - Kiểm tra bộ lọc mới và xác nhận nó khớp với bộ lọc gốc
8. Lắp bộ lọc mới - Đặt bộ lọc mới vào hộp, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí
9. Kiểm tra gioăng - Đảm bảo gioăng bộ lọc được đặt đúng vị trí và tiếp xúc hoàn toàn với hộp
10. Đóng hộp - Lắp lại nắp hộp và cố định tất cả các kẹp hoặc vít
11. Khởi động động cơ - Khởi động động cơ và kiểm tra xem có tiếng động lạ không
12. Xác minh hoạt động - Xác nhận hệ thống nạp khí được làm kín đúng cách

• Xác minh vật liệu lọc: Xác nhận loại vật liệu lọc và cấu trúc lớp đáp ứng thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước: Kích thước bộ lọc, bề mặt làm kín và khả năng lắp đặt được xác minh theo tiêu chuẩn OEM
• Kiểm tra hiệu quả lọc: Hiệu quả thu giữ hạt được xác minh theo yêu cầu OE
• Kiểm tra luồng không khí: Công suất luồng và sụt áp được đo để đảm bảo hạn chế tối thiểu
• Kiểm tra tính toàn vẹn của gioăng: Hiệu suất làm kín được xác minh để ngăn chặn không khí chưa lọc lọt qua
• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các lỗi vật liệu, hư hỏng nếp gấp hoặc khiếm khuyết
• Đóng gói an toàn: Đóng gói trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa nhiễm bẩn trong quá trình lưu trữ và vận chuyển

• Có sẵn bao bì xuất khẩu trung tính hoặc bao bì tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea