|
| MOQ: | 20 chiếc |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
ISUZU Brake Vacuum Booster với số OEM1-47800404-2 / 1478004042là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZUFTR113vàFV515xe tải hạng nặng. Chi tiết này là một yếu tố khuếch đại sức mạnh cốt lõi của hệ thống phanh thủy lực/không khí trên hệ thống phanh thủy lực của xe,chịu trách nhiệm khuếch đại lực phanh của lái xe bằng cách sử dụng chân không (hoặc không khí nén) của máy hút động cơ, làm cho các hoạt động phanh dễ dàng hơn, đáp ứng nhanh hơn và giảm khoảng cách dừng.
Máy tăng cường chân không phanh khuếch đại lực phanh bằng cách sử dụng chân không được tạo ra bởi bộ thu hút động cơ trong khi hoạt động.một bên được kết nối với bộ thu hút động cơ thông qua một đường chân không (phòng chân không)Khi lái xe nhấn chân phanh, thanh đẩy kích hoạt van điều khiển,cho phép không khí khí vào buồng khí quyển. Sự khác biệt áp suất kết quả đẩy khẩu phần để tạo ra một lực hỗ trợ, kết hợp với lực đạp của người lái xe và truyền đến xi lanh chủ phanh,tạo ra áp suất thủy lực lớn hơn với ít lực đạp hơn.
Kiểm tra ngay lập tức nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể |
|---|---|
| Đèn phanh cảm thấy cứng và khó nhấn; đòi hỏi nỗ lực quá mức | Phân kính tăng cường bị hỏng hoặc đường chân không bị tắc / rò rỉ; chân không không đủ |
| Đèn phanh cảm thấy sương mù với tốc độ tăng; lực phanh giảm đáng kể | Các con dấu bên trong đã già; giảm hiệu quả tăng cường |
| Động cơ chạy trống hoặc dừng lại khi đạp phanh được nhấn | Rác thải chân không bên trong ảnh hưởng đến chân không máy hút động cơ |
| Âm thanh khi phanh | Lỗ hổng chân không |
| Đèn phanh không quay trở lại hoặc quay trở lại chậm | Vòng cuộn van bên trong bị kẹt hoặc mùa xuân quay trở lại thất bại |
| Tăng khoảng cách dừng | Booster không thể cung cấp hỗ trợ đầy đủ |
| Số phần: | 1-47800404-2 1478004042 |
| Tên sản phẩm: | Động cơ tăng áp chân không phanh |
| Mô hình xe: | FTR113 FV515 |
| Mô hình động cơ: | ISUZU |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thương hiệu | Dòng mô hình | Chassis | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | FTR113 | Xe tải hạng nặng |
| ISUZU | FV | FV515 | Xe tải hạng nặng |
| ISUZU | FSR | ️ | Xe tải hạng trung (kiểm tra cấu hình) |
| ISUZU | FVR | ️ | Xe tải hạng trung (kiểm tra cấu hình) |
|
|
| MOQ: | 20 chiếc |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
ISUZU Brake Vacuum Booster với số OEM1-47800404-2 / 1478004042là một thay thế kỹ thuật chính xác được thiết kế cho ISUZUFTR113vàFV515xe tải hạng nặng. Chi tiết này là một yếu tố khuếch đại sức mạnh cốt lõi của hệ thống phanh thủy lực/không khí trên hệ thống phanh thủy lực của xe,chịu trách nhiệm khuếch đại lực phanh của lái xe bằng cách sử dụng chân không (hoặc không khí nén) của máy hút động cơ, làm cho các hoạt động phanh dễ dàng hơn, đáp ứng nhanh hơn và giảm khoảng cách dừng.
Máy tăng cường chân không phanh khuếch đại lực phanh bằng cách sử dụng chân không được tạo ra bởi bộ thu hút động cơ trong khi hoạt động.một bên được kết nối với bộ thu hút động cơ thông qua một đường chân không (phòng chân không)Khi lái xe nhấn chân phanh, thanh đẩy kích hoạt van điều khiển,cho phép không khí khí vào buồng khí quyển. Sự khác biệt áp suất kết quả đẩy khẩu phần để tạo ra một lực hỗ trợ, kết hợp với lực đạp của người lái xe và truyền đến xi lanh chủ phanh,tạo ra áp suất thủy lực lớn hơn với ít lực đạp hơn.
Kiểm tra ngay lập tức nếu có bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể |
|---|---|
| Đèn phanh cảm thấy cứng và khó nhấn; đòi hỏi nỗ lực quá mức | Phân kính tăng cường bị hỏng hoặc đường chân không bị tắc / rò rỉ; chân không không đủ |
| Đèn phanh cảm thấy sương mù với tốc độ tăng; lực phanh giảm đáng kể | Các con dấu bên trong đã già; giảm hiệu quả tăng cường |
| Động cơ chạy trống hoặc dừng lại khi đạp phanh được nhấn | Rác thải chân không bên trong ảnh hưởng đến chân không máy hút động cơ |
| Âm thanh khi phanh | Lỗ hổng chân không |
| Đèn phanh không quay trở lại hoặc quay trở lại chậm | Vòng cuộn van bên trong bị kẹt hoặc mùa xuân quay trở lại thất bại |
| Tăng khoảng cách dừng | Booster không thể cung cấp hỗ trợ đầy đủ |
| Số phần: | 1-47800404-2 1478004042 |
| Tên sản phẩm: | Động cơ tăng áp chân không phanh |
| Mô hình xe: | FTR113 FV515 |
| Mô hình động cơ: | ISUZU |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thương hiệu | Dòng mô hình | Chassis | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | FTR113 | Xe tải hạng nặng |
| ISUZU | FV | FV515 | Xe tải hạng nặng |
| ISUZU | FSR | ️ | Xe tải hạng trung (kiểm tra cấu hình) |
| ISUZU | FVR | ️ | Xe tải hạng trung (kiểm tra cấu hình) |
