Gioăng nắp máy MLS chịu dầu nhiệt độ cao, thay thế trực tiếp OEM, có khả năng chống rò rỉ cho động cơ ISUZU FVZ34 6HK1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Head To Cover Gasket 8-94391379-0 cho Động cơ ISUZU FVZ34 6HK1. Kết cấu thép nhiều lớp chịu dầu, chịu nhiệt độ cao mang lại khả năng bịt kín chống rò rỉ, ngăn ngừa ô nhiễm động cơ và đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Thay thế OEM trực tiếp với sự phù hợp hoàn hảo cho hoạt động thương mại hạng nặng.
Chi tiết sản phẩm
Đầu MLS chịu dầu nhiệt độ cao để che miếng đệm
,Miếng đệm nắp van thay thế trực tiếp OEM
,Miếng đệm nắp Rocker chống rò rỉ
| Số phần | 8-94391379-0, 8943913790 |
| Tên sản phẩm | Head To Cover Gasket / Valve Cover Gasket / Rocker Cover Gasket (Điều bảo hiểm từ đầu đến nắp) |
| Mô hình xe | ISUZU FVZ34 Series |
| Mô hình động cơ | Động cơ diesel ISUZU 6HK1 (7,8L) |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Bảo hành | 6 tháng |
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
- Xây dựng chính xác:Thép nhiều lớp hoặc thép phủ cao su cung cấp sức mạnh niêm phong vượt trội trong điều kiện khắc nghiệt
- Vật liệu chống dầu:Xây dựng chống nhiệt độ cao ngăn ngừa cứng, nứt và hư hỏng
- Nhãn chống rò rỉ:Ngăn ngừa rò rỉ dầu động cơ và ô nhiễm khu vực van
- Khôi phục sạch động cơ:Loại bỏ rò rỉ dầu có thể gây ô nhiễm khoang động cơ và nguy cơ cháy
- Bảo vệ động cơ:Ngăn chặn bụi, bụi bẩn và mảnh vụn xâm nhập vào hệ thống van
- Thay thế trực tiếp:Thiết lập đơn giản trong khi vận hành hệ thống van
- Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế để chịu được những khó khăn của hoạt động thương mại nặng nề
- Bảo trì hiệu quả về chi phí:Thành phần thiết yếu cho độ tin cậy của động cơ và ngăn ngừa rò rỉ
- ISUZU FVZ34- Xe tải hạng nặng
- ISUZU CVR- Xe tải hạng nặng (chọn các mô hình)
- ISUZU CXZ- Xe tải hạng nặng (chọn các mô hình)
- ISUZU GVR- Xe tải hạng nặng (chọn các mô hình)
- 6 xi-lanh, động cơ diesel thẳng
- Khả năng vận chuyển: 7,8L
- Máy tăng áp, làm mát liên tục
- Valvetrain: DOHC / OHV (tùy thuộc vào biến thể)
- Cho phép động cơ làm mát- Đảm bảo động cơ hoàn toàn mát trước khi bắt đầu làm việc
- Tháo pin- Tháo dây pin âm trước khi bắt đầu làm việc
- Tháo nắp van- Giải nén và cẩn thận loại bỏ nắp van / rocker
- Tháo băng cũ ra.- Cẩn thận loại bỏ vỏ cũ từ nắp van và đầu xi lanh
- Các bề mặt niêm phong sạch- Làm sạch hoàn toàn nắp van và bề mặt niêm phong đầu xi lanh
- Kiểm tra nắp van- Kiểm tra vết nứt, cong, hoặc hư hỏng; thay thế nếu cần thiết
- Kiểm tra bề mặt đầu xi lanh- Kiểm tra thiệt hại hoặc mảnh vỡ
- Chuẩn bị đệm mới.- Kiểm tra và xác minh nó phù hợp với bản gốc
- Đặt ga mới- Đặt trên đầu xi lanh hoặc nắp van
- Lắp đặt nắp van- Vị trí và lắp đặt cọc lắp đặt
- Động lực theo thông số kỹ thuật- Cắt các bu lông theo mô hình chéo
- Kết nối lại pin- Kết nối lại cáp pin âm.
- Nạp dầu nếu cần thiết- Nhập dầu động cơ nếu có mất.
- Kiểm tra rò rỉ- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu
- Động lực tái tạo nếu được chỉ định- Sau khi chu kỳ nhiệt, xoắn lặp lại nếu được chỉ định
- Kiểm tra vật liệu:Xác nhận vật liệu đệm đáp ứng nhiệt độ OE và đặc điểm kỹ thuật chống dầu
- Kiểm tra kích thước:Độ dày của miếng đệm, sự sắp xếp lỗ bu lông và hình dạng tổng thể được xác minh theo độ khoan dung của OEM
- Kiểm tra hiệu suất niêm phong:Sức mạnh nén và niêm phong được xác minh trong điều kiện nhiệt cực cao
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết, rách, hoặc bất toàn
- Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói an toàn để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển
- Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
- Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển