OEM 06H905163B Camshaft Position Sensor với 3-Pin Connector và 150,000+ km Durability cho VW Audi 1.8T/2.0T TSI

Bộ cảm biến vị trí trục cam 06H 905 163B 06H905163B cho Audi A4/A6/Q5/Q7/TT & VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI -- Bộ cảm biến hiệu ứng Hall OEM với đầu nối 3 chân

CácBộ cảm biến vị trí trục trục (CMP Sensor)với số OEM06H 905 163B(còn được liệt kê là06H905163B,06H-905-163B) là một sự thay thế trực tiếp được xác minh cho một loạt cácAudi,Volkswagen,SEAT, vàŠkodaxe được trang bị1.8Tvà2.0T TSI/TFSIđộng cơ.

• Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực:Bộ cảm biến hiệu ứng Hall chính xác cung cấp tín hiệu vị trí trục cam chính xác - được xác minh theo thông số kỹ thuật của VAG OEM.
• Sức bền đã được chứng minh:Được thiết kế bằng vật liệu chống nhiệt để chịu được nhiệt độ dưới nắp xe -- được đánh giá là150,000+ kmtrong hoạt động bình thường dựa trên các tiêu chuẩn sản xuất OEM.
• Tỷ lệ thành công cài đặt: 99%cài đặt trực tiếp plug-and-play - xác nhận qua hàng ngàn đơn đặt hàng sửa chữa cho xe VW / Audi 1.8T / 2.0T.
• OEM Cross-Reference xác minh:Những người thay thế06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.

Nếu cảm biến vị trí trục cam bị trục trặc, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:

1. Kiểm tra đèn động cơ (CEL):Ánh sáng với mã lỗi chẩn đoán liên quan đến vị trí trục cam (ví dụ: P0340, P0341).
2. Khởi động cứng hoặc mở rộng:Động cơ mất nhiều thời gian hơn bình thường để khởi động, đặc biệt là khi nóng.
3. Rough Idle hoặc Misfires:Động cơ hoạt động không đồng đều ở chế độ idle, hoặc xảy ra lỗi cháy trong quá trình tăng tốc.
4. Mất năng lượng / tăng tốc kém:Giảm đáng chú ý hiệu suất động cơ và phản ứng throttle.
5. Tăng tiêu thụ nhiên liệu:Tiết kiệm nhiên liệu kém do khởi động và thời gian tiêm không đúng.
6. Đỗ động cơ:Chặn liên tục, đặc biệt là ở tốc độ thấp hoặc khi dừng lại.

Các thương hiệu tương thích:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda

Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn OEM của VAG.

Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:

• Tháo dây pin âm trước khi bắt đầu làm việc.
• Cho phép động cơ làm mát hoàn toàn trước khi tháo cảm biến.
• Làm sạch khu vực xung quanh cảm biến để ngăn chặn các mảnh vỡ xâm nhập vào động cơ.
• Kiểm tra các kết nối dây chuyền dây chuyền để bảo vệ khỏi hư hỏng hoặc ăn mòn.

Hướng dẫn cài đặt(Sổ tay hội thảo tham khảo):

1. Tháo kết nối pin âm.
2. Đặt cảm biến vị trí trục cam trên đầu xi-lanh (thường là gần vít trục cam hoặc nắp thời gian).
3. Tháo kết nối điện từ cảm biến.
4. Tránh vít nút gắn (nếu có) và cẩn thận tháo cảm biến cũ.
5. Làm sạch bề mặt gắn và lỗ cảm biến kỹ lưỡng.
6. Áp dụng một lượng nhỏ dầu động cơ sạch vào vòng O / con dấu của cảm biến mới.
7. Lắp đặt cảm biến mới vào lỗ và chặt tay.
8. Vòng xoắn của cuộn gắn kết đểCác thiết lập mô-men xoắn được chỉ định bởi nhà sản xuất(xem hướng dẫn hướng dẫn của xe).
9. Kết nối lại kết nối điện an toàn cho đến khi nó nhấp chuột.
10. Kết nối lại đầu pin âm.
11. Khởi động động cơ và kiểm tra các mã lỗi chẩn đoán bằng công cụ quét.
12. Xóa tất cả các mã được lưu trữ và thử nghiệm để xác minh hoạt động đúng.

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra:Mỗi 50.000 km / 12 tháng. Kiểm tra đèn động cơ, chạy thô, hoặc bắt đầu khó.
• Thay thế:Đề nghị ngay lập tức nếu gặp các triệu chứng thất bại hoặc mã lỗi chẩn đoán (P0340/P0341).
• Lưu ý:Nên thay đổi cảm biến nếu thực hiện dịch vụ dây đai/chuỗi thời gian.

• Bao bì:Mỗi cảm biến được đóng gói an toàn trong một hộp bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại vận chuyển.
• Thích hợp cho:Các nhà phân phối bán buôn, các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô, các cửa hàng sửa chữa đặc biệt của châu Âu và những người đam mê tự làm.