|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
CácV-Ribbed Belt Tensioner Assembly (Đồng bộ căng dây đai V-Ribbed)với số OEM16620-37011là một sự thay thế được xác minh choToyota Corolla(2014-2022) vàToyota C-HR(2018-2022) được trang bị1.8L 2ZR-FEBộ phận quan trọng này duy trì sự căng thẳng liên tục trên dây đai serpentine để đảm bảo truyền năng lượng hiệu quả đến phụ kiện động cơ.
| Số phần | 16620-37011, 1662037011 |
| Tên sản phẩm | V-Ribbed Belt Tensioner |
| Mô hình xe | Toyota Corolla |
| Mô hình động cơ | Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla | E180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 |
| Toyota | Corolla | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 |
| Toyota | Corolla iM | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 |
| Toyota | C-HR | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 |
| Scion | iM | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Ống xoắn Chrome-Silicon | Cung cấp khả năng chống mệt mỏi linh hoạt vượt trội và duy trì căng dây đai nhất quán trong suốt thời gian sử dụng sản phẩm, được xác minh bằng 500 giờ thử nghiệm chu kỳ mệt mỏi. |
| Công nghệ giảm áp theo tỷ lệ | Thấm rung động động cơ, loại bỏ tiếng ồn và độ cứng, được xác minh bằng thử nghiệm trong phòng thí nghiệm NVH (Noise, Vibration, Harshness). |
| Máy đạp máy chính xác | Đảm bảo sự sắp xếp đúng của dây đai và giảm mài mòn bề mặt được xác minh bởi kiểm tra kích thước CMM theo thông số kỹ thuật OE. |
| Hệ thống niêm phong độc đáo | Ngăn ngừa ô nhiễm các thành phần bên trong bằng bụi bẩn, ẩm và mảnh vụn, được xác minh bằng thử nghiệm bảo vệ xâm nhập. |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không có mài mòn, phản ứng ngay lập tức và tuổi thọ đầy đủ không có rủi ro xây dựng lại hoặc tiền gửi lõi. |
| Pin định vị theo kiểu OE | Đảm bảo độ chính xác lắp đặt và sự sắp xếp chính xác |
Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi bộ căng đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra CMM (Coordinate Measuring Machine) để xác minh tất cả các điểm lắp đặt và sự sắp xếp ròng phù hợp với các thông số kỹ thuật OE. |
| Định chuẩn căng xuân | Kiểm tra động cơ để xác minh điện áp trong phạm vi ± 5% của thông số kỹ thuật OE. |
| Độ cứng vật liệu | Kiểm tra độ cứng Brinell của lắp ráp và vít để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc dưới nhiệt độ cực đoan. |
| Kiểm tra tiếng ồn và rung động | Kiểm tra trong phòng thí nghiệm NVH để xác minh hoạt động không có tiếng ồn trong phạm vi RPM đầy đủ. |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Chu kỳ nhiệt 500 + giờ và thử nghiệm mệt mỏi để xác minh tuổi thọ 160.000 km. |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | 100% kiểm tra trực quan và chức năng trước khi đóng gói. |
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:Kiểm tra thắt lưng serpentine cho vết nứt, kính hoặc mòn.Thay dây đai cùng một lúcĐể hiệu suất tối ưu đai và dây kéo nên được thay thế như một bộ.
An toàn trước hết:Hãy ngắt kết nối cáp pin âm trước khi bắt đầu làm việc.
|
|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
CácV-Ribbed Belt Tensioner Assembly (Đồng bộ căng dây đai V-Ribbed)với số OEM16620-37011là một sự thay thế được xác minh choToyota Corolla(2014-2022) vàToyota C-HR(2018-2022) được trang bị1.8L 2ZR-FEBộ phận quan trọng này duy trì sự căng thẳng liên tục trên dây đai serpentine để đảm bảo truyền năng lượng hiệu quả đến phụ kiện động cơ.
| Số phần | 16620-37011, 1662037011 |
| Tên sản phẩm | V-Ribbed Belt Tensioner |
| Mô hình xe | Toyota Corolla |
| Mô hình động cơ | Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla | E180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 |
| Toyota | Corolla | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 |
| Toyota | Corolla iM | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 |
| Toyota | C-HR | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 |
| Scion | iM | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Ống xoắn Chrome-Silicon | Cung cấp khả năng chống mệt mỏi linh hoạt vượt trội và duy trì căng dây đai nhất quán trong suốt thời gian sử dụng sản phẩm, được xác minh bằng 500 giờ thử nghiệm chu kỳ mệt mỏi. |
| Công nghệ giảm áp theo tỷ lệ | Thấm rung động động cơ, loại bỏ tiếng ồn và độ cứng, được xác minh bằng thử nghiệm trong phòng thí nghiệm NVH (Noise, Vibration, Harshness). |
| Máy đạp máy chính xác | Đảm bảo sự sắp xếp đúng của dây đai và giảm mài mòn bề mặt được xác minh bởi kiểm tra kích thước CMM theo thông số kỹ thuật OE. |
| Hệ thống niêm phong độc đáo | Ngăn ngừa ô nhiễm các thành phần bên trong bằng bụi bẩn, ẩm và mảnh vụn, được xác minh bằng thử nghiệm bảo vệ xâm nhập. |
| 100% mới Không sạc lõi | Đảm bảo không có mài mòn, phản ứng ngay lập tức và tuổi thọ đầy đủ không có rủi ro xây dựng lại hoặc tiền gửi lõi. |
| Pin định vị theo kiểu OE | Đảm bảo độ chính xác lắp đặt và sự sắp xếp chính xác |
Các quy trình sản xuất và kiểm tra của chúng tôi đảm bảo mọi bộ căng đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM.
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra CMM (Coordinate Measuring Machine) để xác minh tất cả các điểm lắp đặt và sự sắp xếp ròng phù hợp với các thông số kỹ thuật OE. |
| Định chuẩn căng xuân | Kiểm tra động cơ để xác minh điện áp trong phạm vi ± 5% của thông số kỹ thuật OE. |
| Độ cứng vật liệu | Kiểm tra độ cứng Brinell của lắp ráp và vít để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc dưới nhiệt độ cực đoan. |
| Kiểm tra tiếng ồn và rung động | Kiểm tra trong phòng thí nghiệm NVH để xác minh hoạt động không có tiếng ồn trong phạm vi RPM đầy đủ. |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Chu kỳ nhiệt 500 + giờ và thử nghiệm mệt mỏi để xác minh tuổi thọ 160.000 km. |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | 100% kiểm tra trực quan và chức năng trước khi đóng gói. |
Danh sách kiểm tra trước khi lắp đặt:Kiểm tra thắt lưng serpentine cho vết nứt, kính hoặc mòn.Thay dây đai cùng một lúcĐể hiệu suất tối ưu đai và dây kéo nên được thay thế như một bộ.
An toàn trước hết:Hãy ngắt kết nối cáp pin âm trước khi bắt đầu làm việc.
