Bộ Chốt Trục KP233 Thép Carbon SAE1045 Cường Độ Cao Độ Cứng Bề Mặt HRC55-60 Thay Thế Trực Tiếp OEM cho Xe Tải ISUZU NKR NPR
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
King Pin Kit KP233 dành cho xe tải ISUZU NKR/NPR. Thép carbon SAE1045 cường độ cao với độ cứng HRC55-60. Thay thế OEM trực tiếp bao gồm tất cả các thành phần để xây dựng lại hoàn chỉnh. Khôi phục độ chính xác của tay lái và cải thiện khả năng xử lý.
Chi tiết sản phẩm
Bộ kit trục chính xe tải Isuzu
,chốt trục bằng thép carbon SAE1045
,Thay thế OEM Isuzu NKR NPR
| Số phần | KP233, KP-233, MI-10 |
| Tên sản phẩm | King Pin Kit / King Pin Repair Kit / Steering Knuckle Repair Kit |
| Mô hình xe | ISUZU NKR, ISUZU NPR, ISUZU ELF |
| Mô hình động cơ | ISUZU 4JB1, 4HK1, 4HE1 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Bảo hành | 6 tháng |
- Chất lượng OE:Sản xuất theo các thông số kỹ thuật kích thước và vật liệu nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
- Vật liệu cao cấp:Thép cacbon cao độ bền SAE1045 cung cấp độ bền và chống mòn đặc biệt
- Bộ đầy đủ:Bao gồm tất cả các thành phần cần thiết cho một king pin hoàn chỉnh xây dựng lại
- Máy gia công chính xác:Các thành phần được sản xuất theo các độ khoan dung nghiêm ngặt để lắp đặt đúng cách
- Độ cứng cao:Độ cứng bề mặt HRC55-60 đảm bảo khả năng chịu mòn lâu dài
- Khôi phục độ chính xác lái:Loại bỏ lái lảng vảng và cảm giác lỏng lẻo gây ra bởi các chân vua mòn
- Cải thiện xử lý:Cung cấp khả năng điều khiển xe nhanh chóng và chính xác
- Ngăn ngừa hao mòn lốp xe không đồng đều:Định hình đường lái chính xác kéo dài tuổi thọ của lốp xe
- Thành phần an toàn quan trọng:Đảm bảo hoạt động lái đáng tin cậy
- Thay thế trực tiếp:Bộ dụng cụ hoàn chỉnh đơn giản hóa quá trình xây dựng lại
- Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế để chịu được những khó khăn của hoạt động thương mại nặng nề
- 100% được kiểm tra:Chất lượng được xác minh thông qua kiểm tra nghiêm ngặt
- ISUZU NKR- Xe tải hạng nhẹ
- ISUZU NPR- Xe tải hạng trung
- ISUZU NPR-HD- Các biến thể hạng nặng
- ISUZU NQR- Xe tải hạng trung
- ISUZU 100P- Xe tải hạng nhẹ
- ISUZU 600P- Xe tải hạng nhẹ đến trung bình
- ISUZU ELF- Xe tải hạng nhẹ đến trung bình
- Nâng và an toàn xe - An toàn nâng trục trước và hỗ trợ trên jack đứng
- Loại bỏ bánh trước - Loại bỏ cả hai bánh trước để truy cập vào các thành phần lái
- Loại bỏ tay lái - Loại bỏ dây thừng, kéo liên kết, và loại bỏ tay lái
- Loại bỏ cây ghim cũ - Nhấn ra cây ghim cũ và loại bỏ vỏ và vòng bi
- Kiểm tra giày trục - Kiểm tra giày trục để tìm sự hao mòn hoặc hỏng; sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết
- Làm sạch kỹ lưỡng - Làm sạch tất cả các thành phần và bề mặt gắn
- Lắp đặt ống mới - Bấm ống mới vào tay lái
- Các vỏ vỏ vỏ hoặc vỏ vỏ để điều chỉnh khoảng trống của chân chính (nếu cần thiết)
- Cài đặt king pin mới - Bấm king pin mới vào axle yoke
- Lắp đặt vòng bi đẩy và khoảng cách - Lắp đặt vòng bi đẩy và khoảng cách mới
- Lắp đặt tay lái - Đặt tay lái trên axle yoke và cài đặt king pin
- Lắp đặt niêm phong và nắp - Lắp đặt niêm phong và nắp bụi mới
- Lắp đặt khung điều chỉnh - Lắp đặt khung để đạt được khoảng trống dọc thích hợp
- Lắp đặt các thiết bị gia dụng mỡ - Lắp đặt các thiết bị gia dụng mỡ mới
- Kết nối lại các thành phần lái xe - Kết nối lại thanh tie và liên kết kéo
- Bôi trơn tập hợp - Áp dụng dầu mỡ được đề nghị cho đến khi dầu mỡ xuất hiện từ các khớp
- Lắp đặt lại bánh xe - Lắp đặt lại cả hai bánh xe phía trước và mô-men xoắn nốt theo thông số kỹ thuật
- Thả xe xuống - Thả xe xuống mặt đất
- Kiểm tra hoạt động lái xe - Chuyển tay lái khóa vào khóa để kiểm tra hoạt động trơn tru
- Thực hiện sự sắp xếp bánh xe - Sự sắp xếp bánh xe chuyên nghiệp là bắt buộc
- Kiểm tra đường - Kiểm tra lái xe để xác minh sự ổn định đường thẳng và lái đáp ứng
- Kiểm tra vật liệu:Xác nhận thành phần thép SAE1045 đáp ứng các đặc điểm kỹ thuật OE sức mạnh và độ bền
- Kiểm tra kích thước:Chiều kính King Pin (Φ30 × 187mm), chiều dài và kích thước của tất cả các thành phần được xác minh theo dung sai của OEM
- Kiểm tra độ cứng:Độ cứng bề mặt được xác minh đến HRC55-60
- Kiểm tra bề mặt:Các bề mặt gia công được kiểm tra để hoàn thiện đúng (phốtfat xám / màu thép gốc)
- Khả năng tương thích của các thành phần:Tất cả các thành phần của bộ dụng cụ đã được xác minh về việc lắp đặt và hoạt động đúng cách
- Phương pháp thử nghiệm:Tiêu chuẩn thử nghiệm GB/T 4336-2002 được áp dụng
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết, lỗi máy móc hoặc thiệt hại
- Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói an toàn để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển
- Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
- Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển