Bộ kim phun Denso OEM cho động cơ Turbo-Diesel Isuzu 4JJ1 - Kim phun Common Rail hoàn toàn mới
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ kim phun 8-98011604-4 / 095000-6980 cho Isuzu 4JJ1 — Kim phun Denso Common Rail OEM Kim phun nhiên liệu Denso 095000-6980 cho Isuzu D-Max Holden Colorado 4JJ1 3.0L — Thay thế OEM Bộ kim phunMẫu xe8-98011604-4và095000-6980là mộtbộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minhchođộng cơ diesel turbo ...
Chi tiết sản phẩm
Kim phun Denso cho Isuzu 4JJ1
,Động cơ turbo-diesel kim phun common rail
,Kim phun Isuzu OEM hoàn toàn mới
| 8-98011604-4 / 095000-6980 | Tên sản phẩm | Bộ kim phun | Mẫu xe |
|---|---|---|---|
| ISUZU D-Max | Mẫu động cơ | Isuzu 4JJ1 | Tình trạng |
| 100% mới | Kích thước | Tiêu chuẩn | Xuất xứ |
| Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc | Thị trường chính |
| Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | ||
| Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | Chất liệu | ||
| Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | ||
| Tuần hoàn nước làm mát động cơ | Lắp đặt | ||
| Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | ||
| Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO | Khả năng tương thích với xe | ||
| Mẫu mã | Năm | Động cơ / Công suất | Isuzu |
|---|---|---|---|
| N-Series (NPR/NQR) | 2007-2012 | 4JJ1-TC / 120 kW | Isuzu |
| N-Series (NPR/NQR) | 2007-2012 | 4JJ1-TC / 120 kW | Holden |
| N-Series (NPR/NQR) | 2010- | 4JJ1-TC / 120 kW | Holden |
| Rodeo RA7 | 2008-2012 | 4JJ1 3.0L Turbo Diesel | Isuzu |
| Rodeo RA7 | 2008-2012 | 4JJ1 3.0L Turbo Diesel | Isuzu |
| N-Series (NPR/NQR) | Từ năm 2004 | 3.0L 4JJ1 | Hitachi |
| Máy xúc ZX110-3, ZX120 | -- | Động cơ 4JJ1 | ⚠️ Quan trọng: |
| Mô tả | Chạy không tải hoặc không đều |
|---|---|
| Động cơ chạy không tải không ổn định, có tiếng gõ hoặc lạch cạch | Khó khởi động / Khởi động kéo dài |
| Động cơ khó khởi động, đặc biệt khi trời lạnh | Khói quá nhiều |
| Khói trắng khi tải hoặc khi chạy không tải; khói đen do cung cấp nhiên liệu không chính xác | Mất công suất / Hụt ga |
| Hiệu suất giảm, đặc biệt khi có tải | Tăng tiêu thụ nhiên liệu |
| Tiêu hao nhiên liệu kém | Tiếng lạch cạch hoặc gõ |
| Tiếng ồn từ động cơ, đặc biệt khi khởi động nguội, cho thấy kiểu phun kém hoặc quá nhiên liệu | Cân bằng kim phun ngoài phạm vi |
| Giá trị bù trừ / phản hồi kim phun nằm ngoài phạm vi -2.0 hoặc +2.0 | ⚠️ Bỏ qua kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể dẫn đến: |
- Dầu động cơ bị nhiễm bẩn do pha loãng nhiên liệu
- Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác
- Sửa chữa động cơ tốn kém
- Tính năng & Lợi ích
| Lợi ích | Sản xuất OEM DENSO chính hãng |
|---|---|
| Được sản xuất bởi nhà cung cấp thiết bị gốc cho Isuzu — đảm bảo chất lượng, lắp đặt hoàn hảo và hiệu suất đáng tin cậy | Công nghệ chính xác Common Rail |
| Hóa hơi và định lượng nhiên liệu chính xác dưới áp suất rail cực cao — đảm bảo đốt cháy tối ưu để đạt công suất và hiệu quả tối đa | Thay thế OEM trực tiếp |
| Không cần sửa đổi — khớp chính xác với thông số kỹ thuật của nhà máy và yêu cầu hiệu chuẩn ECU | Khôi phục hiệu suất động cơ |
| Loại bỏ tình trạng chạy không tải, khói, khó khởi động và mất công suất — khôi phục hoạt động động cơ êm ái | Tham chiếu chéo toàn diện |
| Khớp với nhiều số OEM (8-98011604-0 đến -9, 095000-6980, 095000-6983, 095000-6100) — đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng | Bảo hành 12 tháng |
| Có sẵn riêng lẻ hoặc theo bộ 4 cái | Kiểm tra chất lượng 100% |
| Mới, được niêm phong và đã kiểm tra — đáng tin cậy ngay từ đầu | Phạm vi ứng dụng rộng |
| Phù hợp với Isuzu D-Max, Holden Colorado/Rodeo, xe tải Isuzu N-Series, máy xúc Hitachi, v.v. | Thông tin lắp đặt quan trọng |
- làbắt buộcsau khi lắp đặt. Kim phun Common rail phải được mã hóa cho từng xi-lanh bằng công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp (ví dụ: Tech 2, G-Scan hoặc tương đương)Một
- kim phun mới và vòng đệm thânnên được lắp đặt cùng với kim phunLuôn thay thế vòng đệm và vòng chữ O của kim phun khi thay thế kim phun
- Hướng dẫn lắp đặt
- — xả áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi ngắt bất kỳ đường ống nhiên liệu nàoNgắt kết nối cực âm ắc quy
- Tháo rail nhiên liệu và dây điện kim phun
- Tháo kim phun cũ ra khỏi đầu xi-lanh
- So sánh kim phun mới
- với bộ phận cũ — xác minh mã phụ tùng (095000-6980) khớpKiểm tra
- lỗ kim phun và bề mặt làm kín xem có hư hỏng khôngLắp vòng đệm mới và vòng chữ O
- Lắp kim phun mới vào đầu xi-lanh
- Kết nối lại rail nhiên liệu và dây điện
- Kết nối lại ắc quy
- Xả đầy hệ thống nhiên liệu
- — bật/tắt khóa điện vài lần để tạo áp suấtKhởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu
- Thực hiện mã hóa / thích ứng kim phun
- sử dụng công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp —bắt buộc để hoạt động đúngMẹo chuyên nghiệp:
- Luôn thay lọc nhiên liệu theo định kỳ khuyến nghị
- Nếu thay thế một kim phun, hãy cân nhắc kiểm tra và cân chỉnh tất cả các kim phun
- Giữ cho lỗ kim phun sạch sẽ trong quá trình lắp đặt để tránh nhiễm bẩn
- Đóng gói & Cung cấp
- trong bao bì niêm phong gốcĐược niêm phong và đóng hộp riêng lẻ
- Bảo hành 12 tháng
- Có sẵn riêng lẻ hoặc theo bộ 4 cái
- Có sẵn bán sỉ số lượng lớn trong thùng carton chính
- Thích hợp cho: Các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng Isuzu, trung tâm off-road 4x4, kho bảo trì xe thương mại, chuyên gia phun dầu diesel, nhà phân phối phụ tùng ô tô