Bộ làm mát khí nạp bằng nhôm cao cấp, hàn chính xác, thay thế trực tiếp cho ISUZU D-MAX dòng TF

Máy làm mát không khí sạc hiệu quả cao (intercooler) làm giảm nhiệt độ không khí hút sau khi tăng áp, tăng mật độ không khí để cải thiện đốt cháy, công suất,và hiệu quả nhiên liệu trong động cơ diesel ISUZU D-MAX.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và hiệu suất ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Làm mát hiệu quả cao:Thiết kế lõi tối ưu hóa tối đa hóa chuyển nhiệt cho nhiệt độ không khí hút giảm
• Xây dựng nhôm bền:Mức độ nhẹ nhưng mạnh mẽ, dẫn nhiệt tuyệt vời và chống ăn mòn
• Các khớp đúc chính xác:Cung cấp sức mạnh vượt trội và hiệu suất chống rò rỉ dưới áp suất
• Hạn chế không khí tối thiểu:Được thiết kế để cân bằng hiệu quả làm mát với giảm áp suất tối thiểu
• Khôi phục hiệu suất động cơ:Loại bỏ mất điện do không khí sưởi ấm không đầy đủ
• Cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu:Không khí mát hơn, dày đặc hơn cải thiện hiệu quả đốt và tiết kiệm nhiên liệu
• Giảm lượng khí thải:Nhiệt độ không khí hút thích hợp giúp duy trì sự tuân thủ kiểm soát khí thải
• Bảo vệ động cơ:Ngăn ngừa nhiệt độ đốt cháy cao có thể gây ra thiệt hại cho động cơ
• Thay thế trực tiếp:Thiết lập đơn giản trong quá trình phục vụ hệ thống làm mát
• Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế để chịu được sự khắc nghiệt của hoạt động diesel tăng áp

Máy làm mát nạp khí này được thiết kế đặc biệt cho xe ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU D-MAX(TF Series) - Xe tải
• ISUZU KB-Series- Xe tải (chọn thị trường)

• 4JJ1- 3.0L Turbo Diesel (động cơ D-MAX thông thường)
• 4JK1- 2.5L Turbo Diesel (động cơ D-MAX thông thường)
• Các động cơ diesel ISUZU tương thích khác (kiểm tra ứng dụng)

1. Tháo pin- Tháo dây pin âm trước khi bắt đầu làm việc
2. Đặt vị trí của bộ làm mát không khí sạc- Xác định bộ làm mát giữa (thường được gắn ở phía trước của xe, phía sau lưới tản nhiệt)
3. Loại bỏ lưới tản nhiệt/bơm (nếu cần thiết)- Loại bỏ bất kỳ thành phần cản trở việc truy cập vào máy lạnh
4. Loại bỏ ống hút- Tránh cẩn thận các ống xả không khí từ cổng vào và ra
5. Loại bỏ phần cứng gắn- Giải khóa máy lạnh từ các ổ gắn của nó
6. Tháo cái tủ lạnh cũ ra.- Cẩn thận loại bỏ máy lạnh cũ khỏi xe.
7. Kiểm tra và làm sạch khu vực lắp đặt- Kiểm tra hỗ trợ gắn và các thành phần xung quanh cho thiệt hại
8. Kiểm tra ống hút nước- Kiểm tra tất cả các máy tăng áp và ống hút nước cho các vết nứt, vết nứt, hoặc điểm mềm; thay thế khi cần thiết
9. Chuẩn bị cái tủ lạnh mới.- Kiểm tra máy lạnh mới và loại bỏ bất kỳ nắp bảo vệ
10. Cài đặt bộ làm mát mới- Đặt máy lạnh mới trên các hỗ trợ gắn
11. Bảo mật bằng phần cứng- Lắp đặt và mô-men xoắn kết nối cuộn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
12. Lắp đặt lại ống hút nước- Kết nối vòi khí sạc và thắt kẹp chắc chắn
13. Lắp đặt lại các thành phần lưới tản nhiệt / bơm- Lắp đặt lại tất cả các thành phần được gỡ bỏ để truy cập
14. Kết nối lại pin- Kết nối lại cáp pin âm.
15. Bắt đầu động cơ.- Khởi động động cơ và kiểm tra bất kỳ rò rỉ không khí xung quanh các kết nối máy lạnh
16. Thử nghiệm trên đường- Kiểm tra lái xe để xác minh phục hồi hiệu suất và phản ứng turbo

• Kiểm tra vật liệu:Chứng minh thành phần hợp kim nhôm đáp ứng OE sức mạnh và đặc điểm kỹ thuật nhiệt
• Kiểm tra kích thước:Kích thước lõi, các điểm gắn và vị trí đầu vào / đầu ra được xác minh theo độ khoan dung của OEM
• Kiểm tra rò rỉ:Được thử nghiệm áp suất 100% để đảm bảo hiệu suất chống rò rỉ
• Kiểm tra hiệu suất nhiệt:Hiệu suất chuyển nhiệt được xác minh theo các tiêu chuẩn OE
• Kiểm tra giảm áp suất:Hạn chế lưu lượng không khí đo để đảm bảo giảm áp suất tối thiểu
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra thiệt hại lõi, vây cong hoặc khiếm khuyết sản xuất
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng hộp an toàn để ngăn ngừa thiệt hại trong quá trình vận chuyển

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển