Bộ máy bơm dầu bánh xe bên trong với vỏ nhôm đúc cao cấp và van giảm áp tích hợp cho động cơ ISUZU NKR77 4JH1

Bộ máy bơm dầu được thiết kế chính xác cung cấp áp suất dầu động cơ nhất quán cho tất cả các thành phần chuyển động, đảm bảo bôi trơn, làm mát và bảo vệ thích hợp cho động cơ diesel ISUZU 4JH1.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và hiệu suất ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Dẫn chính xác:Các thành phần bơm bên trong được gia công theo độ khoan dung nghiêm ngặt cho dòng chảy dầu nhất quán
• Van giảm áp tích hợp:Lập sẵn để duy trì áp suất hệ thống tối ưu và ngăn ngừa áp suất quá mức
• Nhà ở bền vững:Bộ chứa nhôm đúc / hợp kim chất lượng cao chống mòn và ăn mòn
• Áp suất dầu liên tục:Cung cấp lưu lượng dầu đáng tin cậy trên toàn bộ tốc độ động cơ và nhiệt độ
• Bảo vệ các thành phần quan trọng:Đảm bảo bôi trơn đúng đắn của vòng bi, trục cam, và hệ thống van
• Mở rộng tuổi thọ động cơ:Áp suất dầu thích hợp ngăn ngừa sự hao mòn sớm và thất bại thảm khốc
• Thay thế trực tiếp:Cài đặt đơn giản trong quá trình sửa chữa động cơ hoặc dịch vụ bơm dầu
• Bảo trì hiệu quả về chi phí:Bảo vệ đầu tư động cơ bằng cách ngăn ngừa các lỗi liên quan đến dầu

Xe tương thích:

• ISUZU NKR77 Truck hạng nhẹ
• ISUZU NPR (chọn các mô hình với động cơ 4JH1)
• ISUZU NQR (chọn mô hình)

Các thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4JH1:

• 4 xi lanh, Diesel Inline
• Độ thay thế: 3,0L (2999cc)
• Máy tăng áp, làm mát liên tục
• Valvetrain: DOHC (hoặc OHV tùy thuộc vào biến thể)

Ứng dụng công nghiệp:Xe nâng, máy phát điện, máy nén, thiết bị nông nghiệp và các ứng dụng công nghiệp khác nhau sử dụng động cơ 4JH1.

Thiết lập động cơ chuyên nghiệp cần thiết.

1. Rút dầu động cơ hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc
2. An toàn loại bỏ chảo dầu để truy cập vào máy bơm dầu
3. Ngắt kết nối ống nhặt và loại bỏ các cuộn gắn máy bơm
4. Loại bỏ bộ truyền động bơm dầu hoặc nối từ trục nghiêng/trục cam
5. Kiểm tra các thiết bị truyền động và crankshaft/camshaft ổ để mặc; thay thế khi cần thiết
6. Làm sạch kỹ lưỡng bề mặt gắn khối động cơ và các khu vực xung quanh
7. Kiểm tra ống lấy dầu và màn hình để chặn hoặc hư hỏng
8. Lắp đặt thiết bị truyền động trên máy bơm mới nếu không được cài đặt sẵn
9. Kiểm tra máy bơm quay tự do và theo hướng chính xác
10. Đặt máy bơm mới và lắp đặt cọc gắn
11. Tắt các nút theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
12. Lắp đặt ống lấy dầu với một O-ring / gasket mới
13. Lắp đặt chảo dầu với một ván mới
14. Nhấp vào động cơ với chất lượng chính xác và số lượng dầu
15. Bắt đầu hệ thống dầu bằng cách khởi động động cơ (không khởi động) hoặc sử dụng một công cụ bấm dầu
16. Khởi động động cơ và kiểm tra áp suất dầu trong thông số kỹ thuật
17. Kiểm tra bình dầu và khu vực bơm cho bất kỳ rò rỉ dầu

• Kiểm tra vật liệu:Xác nhận nhà và vật liệu thành phần nội bộ đáp ứng các thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra kích thước:Tất cả các khoảng trống bơm, hồ sơ bánh răng và kích thước lắp đặt được xác minh theo độ khoan dung OEM
• Kiểm tra hồ sơ thiết bị:Định dạng hình học của máy bơm được kiểm tra để xác định các đặc điểm lưới và dòng chảy thích hợp
• Định chuẩn van giảm áp:Áp suất mở van được xác minh theo thông số kỹ thuật OE
• Kiểm tra dòng chảy:Khả năng lưu lượng dầu được xác minh theo các yêu cầu của OEM
• Kiểm tra áp suất:Áp suất đầu ra bơm được xác minh ở các tốc độ khác nhau
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc, lỗi gia công hoặc thiệt hại
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng hộp an toàn để ngăn ngừa thiệt hại trong quá trình vận chuyển

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển
• Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu