Cao su gắn vỏ đầu bên ngoài với cách ly rung chống nhiệt và chống dầu cho ISUZU FRR FSR FTR

Nhựa gắn đầu máy chất lượng cao cấp, cô lập rung động, ngăn ngừa nới lỏng, và cung cấp đệm an toàn giữa nắp đầu xi lanh và phần cứng gắn cho xe tải ISUZU.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Phân cách rung động:Thấm và làm giảm rung động động cơ để giảm tiếng ồn và nới lỏng dây buộc
• Chống nhiệt:Được thiết kế để chịu được nhiệt độ dưới nắp xe mà không bị cứng hoặc suy giảm
• Chống dầu:Hợp chất NBR/EPDM chống sưng và suy thoái từ dầu động cơ và chất lỏng
• Chống ozone và thời tiết:Duy trì tính chất ngay cả khi tiếp xúc lâu dài với không khí và các yếu tố môi trường
• Hiệu suất nhất quán:Đường đo độ bền chính xác (sự cứng) đảm bảo lực kẹp và đệm chính xác
• Giữ dấu bọc:Năng lực lắp đặt thích hợp đảm bảo các vỏ đầu vỏ nắp đúng cách
• Ngăn ngừa rò rỉ dầu:Loại bỏ các điều kiện che đầu lỏng lẻo gây rò rỉ dầu
• Thay thế trực tiếp:Thiết lập đơn giản bằng cách nhấn vào/đưa vào trong khi sử dụng nắp đầu
• Khôi phục hệ thống gắn:Thay thế các vỏ cao su mòn, cứng hoặc sụp đổ

Mô hình xe tải tương thích:

• ISUZU FRR Truck hạng trung
• ISUZU FSR Truck hạng trung
• ISUZU FTR Truck hạng trung
• ISUZU FR/FS/FT Series Various commercial vehicle models Các mô hình xe thương mại khác nhau

Mô hình động cơ tương thích (Phương pháp ứng dụng điển hình):

• Động cơ diesel 4HG1 / 4HG1T
• Động cơ diesel 6BG1 6.5L
• Động cơ diesel 6HK1 7,8L (chọn các mô hình)

Ứng dụng nắp đầu:

• Vị trí gắn bên ngoài nắp đầu xi lanh (nắp van)
• Được sử dụng với các vít / vít lắp đặt để củng cố nắp đầu

1. Loại bỏ nắp nắp nắp đầuĐặt vị trí chuông nắp đầu bên ngoài cần thay thế
2. Loại bỏ cao su gắn cũ️ Tránh cẩn thận vỏ cao su cũ khỏi nắp hoặc cọc
3. Kiểm tra tình trạng gắnHãy kiểm tra nắp đầu, cọc và lỗ gắn để xem có bị hư hỏng hay bị mòn
4. Làm sạch khu vực lắp đặt⁠ Hãy loại bỏ bất kỳ dư lượng cao su cũ, bụi bẩn hoặc dầu nào khỏi bề mặt nắp
5. Chuẩn bị cao su mới.Đảm bảo vỏ mới sạch sẽ và không bị hư hỏng
6. Lắp đặt cao su mớiĐặt cao su lắp đặt mới vào lỗ lắp đặt nắp đầu (định hướng chính xác)
7. Lắp đặt lại nút gắnĐưa cọc qua cao su và sợi vào đầu xi lanh
8. Tắt chặt theo thông số kỹ thuật
9. Kiểm tra tất cả các điểm gắn- Kiểm tra các loại cao su gắn trùm đầu khác và thay thế khi cần thiết
10. Kiểm tra niêm phong nắpĐảm bảo nắp đầu được đặt đúng cách và miếng nắp được niêm phong đúng cách
11. Bắt đầu động cơ.️ Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh nắp đầu
12. Động lực trở lại nếu cần thiếtSau một chu kỳ nhiệt, kiểm tra lại và xoắn lặp lại các vít nắp đầu theo yêu cầu

• Kiểm tra vật liệu:Xác nhận hợp chất cao su đáp ứng OE nhiệt, dầu, và ozone chống đặc điểm kỹ thuật
• Kiểm tra độ cứng (Durometer):Độ cứng bờ được xác minh để đảm bảo độ đàn hồi và giảm áp chính xác
• Kiểm tra kích thước:Đường kính bên trong, đường kính bên ngoài và độ dày được xác minh theo các độ khoan dung OEM
• Xét nghiệm kéo dài:Độ bền và tính kéo dài của vật liệu được xác minh cho độ bền
• Kiểm tra tập hợp nén:Khả năng quay trở lại hình dạng ban đầu sau khi nén được xác minh
• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% cho đèn flash, bong bóng, lỗ hổng hoặc khiếm khuyết khuôn
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ trong bao bì riêng để ngăn ngừa nhiễm trùng trong quá trình vận chuyển

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển