Xi lanh phanh gang OEM-grade Lắp đặt trực tiếp cho Trục sau Mitsubishi Fuso Canter HDX
| Material: | gang | Weight: | Xấp xỉ. 0,56 – 0,644kg |
| Position: | Trục sau | OEM Part Numbers: | MK585561, MX927086 |
| Construction Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Installation Type: | Thay thế OEM trực tiếp | Quality Standard: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
| High Light: | Đàn cuộn bánh phanh bằng sắt đúc,Phụ tùng Mitsubishi Fuso Canter cấp OEM,Xi lanh phanh trục sau HDX |
||
Heo dầu phanhMẫu xe:MK585561 và MX927086 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng xe tải thương mại hạng nhẹ Mitsubishi Fuso Canter2016-Canter HDX, 125 và PS136. Bộ phận quan trọng này chuyển đổi áp suất thủy lực từ đường ống phanh thành lực cơ học để đẩy má phanh vào tang trống, giúp xe dừng lại.Mã phụ tùng:
| MK585561 / MX927086 | Tên sản phẩm: | Heo dầu phanh | Mẫu xe: |
| Mitsubishi Fuso Canter HDX | Mẫu động cơ: | Mitsubishi | Tình trạng: |
| 100% mới | Chất liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Xuất xứ: |
| Đại lục Trung Quốc | Tiêu chuẩn chất lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO | Khả năng tương thích với xe |
| Dòng xe | Ghi chú | Mitsubishi Fuso Canter |
|---|---|---|
| 2016- | Ứng dụng chính | Mitsubishi Fuso Canter |
| 2016- | Ứng dụng tương thích | Mitsubishi Fuso Canter |
| 2016- | Tương thích ADVICS | Quan trọng: |
| Mô tả | Rò rỉ dầu phanh |
|---|---|
| Dầu chảy nhìn thấy được xung quanh heo dầu phanh hoặc bên trong tang trống phanh | Bàn đạp phanh bị xốp hoặc lún |
| Bàn đạp phanh có cảm giác mềm hoặc từ từ lún xuống sàn | Giảm hiệu suất phanh |
| Quãng đường phanh dài hơn | Mòn má phanh không đều |
| Má phanh mòn không đều | Đèn cảnh báo phanh |
| Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lên | Cảnh báo: |
| Phương pháp xác minh | Độ chính xác kích thước |
|---|---|
| Kiểm tra chính xác theo bản vẽ OE | Chức năng thủy lực |
| Kiểm tra áp suất và rò rỉ | Chất lượng vật liệu |
| Xác minh gang về độ bền và khả năng chống ăn mòn | Kiểm tra ren |
| Thước đo đạt/không đạt cho kết nối đường ống thủy lực | Chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001 |
| Nhà máy sản xuất được chứng nhận theo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế | Khả năng truy xuất nguồn gốc lô hàng |
| Mỗi lô sản xuất được ghi lại với chứng chỉ chất lượng | Lắp đặt & Bảo trì |
Hỗ trợ xe chắc chắn trên các chân chống
- Tháo bánh xe sau và tang trống phanh
- Tháo má phanh và lò xo
- Ngắt đường ống phanh khỏi heo dầu phanh
- Tháo các bu lông lắp giữ heo dầu phanh vào tấm đế
- So sánh xi lanh mới với bộ phận cũ để xác minh mã phụ tùng và các điểm lắp đặt
- Lắp xi lanh mới và siết chặt các bu lông lắp theo thông số kỹ thuật
- Kết nối lại đường ống phanh và siết chặt theo thông số kỹ thuật
- Lắp lại má phanh, lò xo và tang trống phanh
- Xả gió hệ thống phanh bắt đầu từ heo dầu phanh xa nhất
- Xác minh cảm giác bàn đạp và thử nghiệm trên đường để có hiệu suất phanh phù hợp
- Lịch trình bảo trì:
Kiểm tra heo dầu phanh xem có bị rò rỉ trong mỗi lần bảo dưỡng phanh
- Thay dầu phanh sau mỗi 2 năm hoặc 40.000 km
- Kiểm tra má phanh xem có bị nhiễm dầu nếu heo dầu phanh bị lỗi
- Luôn thay thế heo dầu phanh theo cặp để có hiệu suất phanh cân bằng
- Đóng gói & Cung cấp
- Đóng gói trong túi poly + hộp trung tính + thùng carton, hoặc có hộp màu
- Bán lẻ từng chiếc với số lượng lớn có sẵn
- MOQ: 50-100 chiếc mỗi mẫu
- Thời gian giao hàng: 60-75 ngày
- Năng lực cung cấp số lượng lớn
- Xuất xứ: Trung Quốc
- Phù hợp cho các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng Mitsubishi Fuso, các trung tâm bảo trì xe thương mại, nhà cung cấp bảo trì đội xe và nhà phân phối phụ tùng ô tô