logo

Xi lanh phanh gang OEM-grade Lắp đặt trực tiếp cho Trục sau Mitsubishi Fuso Canter HDX

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: YIMI
Chứng nhận: ISO/TS16949
Số mô hình: Mitsubishi Fuso Canter HDX
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10 chiếc
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
Material: gang Weight: Xấp xỉ. 0,56 – 0,644kg
Position: Trục sau OEM Part Numbers: MK585561, MX927086
Construction Material: Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác Cooling Type: Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Installation Type: Thay thế OEM trực tiếp Quality Standard: Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO
High Light:

Đàn cuộn bánh phanh bằng sắt đúc

,

Phụ tùng Mitsubishi Fuso Canter cấp OEM

,

Xi lanh phanh trục sau HDX

Mô tả sản phẩm
Heo dầu phanh MK585561 / MX927086 cho xe tải Mitsubishi Fuso Canter HDX - Heo dầu phanh sau OEM
Tổng quan sản phẩm

Heo dầu phanhMẫu xe:MK585561MX927086 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng xe tải thương mại hạng nhẹ Mitsubishi Fuso Canter2016-Canter HDX, 125 và PS136. Bộ phận quan trọng này chuyển đổi áp suất thủy lực từ đường ống phanh thành lực cơ học để đẩy má phanh vào tang trống, giúp xe dừng lại.Mã phụ tùng:

MK585561 / MX927086 Tên sản phẩm: Heo dầu phanh Mẫu xe:
Mitsubishi Fuso Canter HDX Mẫu động cơ: Mitsubishi Tình trạng:
100% mới Chất liệu: Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác Xuất xứ:
Đại lục Trung Quốc Tiêu chuẩn chất lượng: Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO Khả năng tương thích với xe
Brake Wheel Cylinder MK585561 / MX927086 for Mitsubishi Fuso Canter HDX
Mẫu xe
Dòng xe Ghi chú Mitsubishi Fuso Canter
2016- Ứng dụng chính Mitsubishi Fuso Canter
2016- Ứng dụng tương thích Mitsubishi Fuso Canter
2016- Tương thích ADVICS Quan trọng:
Việc thay thế heo dầu phanh đòi hỏi năng lực cơ khí và các biện pháp phòng ngừa an toàn thích hợp. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp. trục sau của xe tải Mitsubishi Fuso Canter. Luôn xác minh mã khung gầm, năm sản xuất và mã phụ tùng gốc của xe trước khi đặt hàng. Các triệu chứng hỏng hóc thường gặp
Triệu chứng
Mô tả Rò rỉ dầu phanh
Dầu chảy nhìn thấy được xung quanh heo dầu phanh hoặc bên trong tang trống phanh Bàn đạp phanh bị xốp hoặc lún
Bàn đạp phanh có cảm giác mềm hoặc từ từ lún xuống sàn Giảm hiệu suất phanh
Quãng đường phanh dài hơn Mòn má phanh không đều
Má phanh mòn không đều Đèn cảnh báo phanh
Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lên Cảnh báo:
Việc bỏ qua heo dầu phanh bị lỗi có thể dẫn đến hỏng phanh hoàn toàn, nhiễm bẩn dầu phanh, quãng đường phanh tăng lên và tai nạn tiềm ẩn. Tính năng & Lợi ích
Tính năng
Lợi ích
Cấu tạo gang
Độ bền vượt trội và khả năng chống ăn mòn cho hoạt động xe tải thương mại khắc nghiệt
Thiết kế chính xác theo thông số kỹ thuật OEM
Đảm bảo lắp đặt hoàn hảo và hiệu suất đáng tin cậy
Thay thế OE trực tiếp
Không cần sửa đổi - khớp chính xác với các điểm lắp đặt của nhà máy
100% kiểm tra áp suất
Loại bỏ các lỗi và đảm bảo độ bền lâu dài
Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 và ISO 9001
Chất lượng nhất quán đáp ứng các tiêu chuẩn ô tô quốc tế
Khôi phục hiệu suất phanh của nhà máy
Loại bỏ cảm giác bàn đạp xốp và rò rỉ dầu phanh
Tham chiếu chéo toàn diện
Khớp với nhiều mã OEM để đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng
Bảo hành 1 năm / 30.000 km
An tâm với phạm vi bảo hành cho các lỗi sản xuất
Kiểm soát chất lượng & Xác minh
Mục QC
Phương pháp xác minh Độ chính xác kích thước
Kiểm tra chính xác theo bản vẽ OE Chức năng thủy lực
Kiểm tra áp suất và rò rỉ Chất lượng vật liệu
Xác minh gang về độ bền và khả năng chống ăn mòn Kiểm tra ren
Thước đo đạt/không đạt cho kết nối đường ống thủy lực Chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001
Nhà máy sản xuất được chứng nhận theo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế Khả năng truy xuất nguồn gốc lô hàng
Mỗi lô sản xuất được ghi lại với chứng chỉ chất lượng Lắp đặt & Bảo trì
Quan trọng:
Việc thay thế heo dầu phanh đòi hỏi năng lực cơ khí và các biện pháp phòng ngừa an toàn thích hợp. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp. Hướng dẫn lắp đặt:

Hỗ trợ xe chắc chắn trên các chân chống

  • Tháo bánh xe sau và tang trống phanh
  • Tháo má phanh và lò xo
  • Ngắt đường ống phanh khỏi heo dầu phanh
  • Tháo các bu lông lắp giữ heo dầu phanh vào tấm đế
  • So sánh xi lanh mới với bộ phận cũ để xác minh mã phụ tùng và các điểm lắp đặt
  • Lắp xi lanh mới và siết chặt các bu lông lắp theo thông số kỹ thuật
  • Kết nối lại đường ống phanh và siết chặt theo thông số kỹ thuật
  • Lắp lại má phanh, lò xo và tang trống phanh
  • Xả gió hệ thống phanh bắt đầu từ heo dầu phanh xa nhất
  • Xác minh cảm giác bàn đạp và thử nghiệm trên đường để có hiệu suất phanh phù hợp
  • Lịch trình bảo trì:

Kiểm tra heo dầu phanh xem có bị rò rỉ trong mỗi lần bảo dưỡng phanh

  • Thay dầu phanh sau mỗi 2 năm hoặc 40.000 km
  • Kiểm tra má phanh xem có bị nhiễm dầu nếu heo dầu phanh bị lỗi
  • Luôn thay thế heo dầu phanh theo cặp để có hiệu suất phanh cân bằng
  • Đóng gói & Cung cấp
Được niêm phong riêng trong bao bì bảo vệ
  • Đóng gói trong túi poly + hộp trung tính + thùng carton, hoặc có hộp màu
  • Bán lẻ từng chiếc với số lượng lớn có sẵn
  • MOQ: 50-100 chiếc mỗi mẫu
  • Thời gian giao hàng: 60-75 ngày
  • Năng lực cung cấp số lượng lớn
  • Xuất xứ: Trung Quốc
  • Phù hợp cho các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng Mitsubishi Fuso, các trung tâm bảo trì xe thương mại, nhà cung cấp bảo trì đội xe và nhà phân phối phụ tùng ô tô